瑞士Hupac公司开拓欧洲铁路货物运输市场

瑞土Hupac运输公司主要从事经营通过阿尔卑斯山地区货物联运业务，现在已经逐步发展成为中、西欧地区国际化的货物运输公司。     

铁路货车超偏载检测装置传感器及其接线的安装方法

通过叙述铁路货车超偏载检测装置的系统组成和结构,详细说明了铁路货车超偏载检测装置传感器及其接线的安装方法,对今后铁路货车超偏载检测装置的大修、维修工作及日常保养和维护工作具有一定的指导作用和参考价值。     

货车轴承组合检测机的研制

从经济、实用的角度描述一种新型货车轴承组合检测机的设计过程,给出主要零件的设计过程;与传统扭矩、流量检测相比,货车轴承组合检测机中采用传感器进行检测,提高了测量精度;给出轴承组装各工序的自动控制过程。该仪器较之传统单台设备测量具有自动化程度高、精度高、可成倍提高工效和减轻劳动强度等优点。     

铁路货车轻量化技术研究与应用

对国内外重载货车轻量化技术现状和我国轻量化技术基础进行了对比;结合世界各国轻量化技术经验,提出了我国发展重载货车轻量化技术的主要思路和措施,为我国发展重载铁路货车、实现铁路重载货车轻量化技术新突破提供参考。     

铁道货车超偏载检测装置状态监控软件研发

为了检测、分析铁道货车超偏载检测装置运行参数,监控铁道货车超偏载检测装置状态并进行技术诊断,及时、快速、准确隔离铁道货车超偏载检测装置故障设备或异常设备,开发货车超偏载检测装置监控软件。提出超偏载检测装置监控软件要求,设计超偏载检测装置监控软件结构和模块。在中国铁路济南局集团有限公司董家口南站的3台货车超偏载检测装置上布署监控软件并测试。测试结果表明,监控软件可检查货车超偏载检测装置设备健康度,监控传感器、采集系统和车号识别系统等的技术状态。     

对“铁路货车轮轴激光式检测装置”研发设计方面几个问题的探讨

通过"铁路货车轮轴激光式检测装置"研发过程的演变,对其软件升级、激光传感器的合理应用、视觉传感器的合理选用等提出了探讨性认识。     

一种停车器制动能力测试仪的研制与实施

针对目前铁路编组站货场峰尾的停车器没有专用检测仪器对其制动能力来进行测量的现状,我们研制出了停车器制动能力测试仪。该测试仪集压力和位置传感器、电控以及液压系统等多种技术于一体：使用液压夹紧装置解决了采用机车车头牵引一辆重型货车厢进行多次溜放试验的复杂过程、使用传感器技术解决了溜放试验无法提供量化数据的弊端。     

TPDS大数据分析系统设计

伴随着铁路货车大幅度提速、重载运输的快速发展,对货车安全管理、运用、检修业务提出了更高水平的要求.当前迫切需要通过对TPDS系统监测数据开展深入挖掘和规律分析工作,更加及时、有效地提供货车运行技术状态信息,为货车故障诊断与预测、货车检修提供辅助决策支撑.目前铁路车辆部门对TPDS系统历史监测数据深入挖掘研究和应用尚处于...     

成果信息

调车作业列车风压贯通状态检测装置调车作业列车风压贯通状态检测装置由检测仪、传感器和执行机构组成,运用微电子技术和C 编程语言,采用减压方法检测列车制动管风压贯通状态,排除了车辆制动机种类、副风缸大小差别、制动机空重车位不同等因素的影响;可在调车作业常规制动试验时检测出列车风管贯通辆数,判定结果以语音和视频形式提供给机车乘务人员,货车混编模式下检测误差     

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪是在不断轨轨道衡称重技术基础上发展起来的铁路货车称重新技术产品，它合并了传统称量技术要求的固定刚性支承，采用了轨座式压力传感器和剪力传感器组合测力系统，因而实现了车辆以较高速度通过检测。铁道货车载重检测仪采用组合框架式钢枕承载结构，钢枕之间通过连接板，用高强度螺栓连接，使整个检测区成为平稳过渡的刚性结构，提高了线路的平顺性，与普通混凝土轨枕线路结构等同，这使得列车通过时，铁道货车载重检测仪部分与其相邻地段有相同的线路响应，而且简化了检测仪的养护维修。     

铁路货车占用时间统计系统的设计与应用

利用现有铁路车号识别系统,开发了一套适用于货运现场需求的货车占用时间统计系统,能够及时、准确统计铁路货车在专用线、合资铁路内的停车数量、停留时间,以及产生的相关费用;也为解决货运现场货车实时统计提供了有力的技术支持。     

加拿大铁路货车预定与供应管理研究

从货车类型和货车提供方式角度阐述加拿大铁路货车管理概况,分析加拿大国家铁路公司针对整车、粮食、大宗货物及多式联运4种业务类型的货车预定和供应流程,以及铁路公司货车供应管理的原则、特种货车储备池适用情况及针对铁路公司和托运人的违约处罚措施,最后从业务流程、信息平台、需求兑现角度提出可供借鉴的经验。     

铁路货车车辆转向架无源无线振动传感与监测系统

转向架是铁路货车车辆的关键部件，因货车上无电源供给，且车辆在运用过程中存在随机编组，因此很难开展铁路货车转向架状态监测与故障诊断的相关研究。针对这一问题，文章研究了一种包括车载转向架无源无线振动传感与监测组件、测速发电模块、轨旁数据基站和远程故障诊断中心的铁路货车转向架无源无线振动传感与监测系统，系统通过安装在货车轴端的微型轴端测速发电机、测速发电模块为车载转向架无源无线振动传感与监测组件供电和提供速度信号，由振动传感与监测组件的信号采集处理CPU经组合传感器、信号调理电路、模数转换电路同步采集货车转向架的振动、冲击和温度信号并预诊断后通过WSN网络发送到轨旁数据基站，轨旁数据基站运用多线程WSN网络接收并缓存货运车辆的运行状态监测数据后再通过4G/5G网络自动将数据传输到远程故障诊断中心，远程故障诊断中心对列车运行状态数据进行分析处理与故障诊断后实现对货车转向架的智能运维。该系统已装车进行运行试验，试验结果表明，系统能实现铁路货车转向架的无源无线振动传感与监测，及时发现故障，确保货运列车安全行驶。     

智能铆接技术的介绍及应用

介绍了一种利用计算机图像识别技术和传感器技术实现铆接过程质量判断的智能铆接系统,该技术可以用于铁路货车铆接质量的监控。     

货车装载工况对车辆通过小半径曲线时的垂向平稳性影响

将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标。运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系。研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据。     

多个传感器的信号处理方法

1引言 在货车超偏载动态监测系统中,要用多个力传感器共同实现对一个力负荷进行测试.其特点是将各个力传感器的输出信号进行处理,从而,得到被测车辆重量.     

铁路货车大数据平台总体设计研究

为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。     

铁路货车关键配件标识管理流程与应用

为实现铁路货车关键配件从制造到报废全寿命周期的信息共享和过程溯源,解决关键配件制造单位和检修单位之间存在信息孤岛的问题,以铁路货车关键配件编码作为切入点,提出了包含产品类别码、产品标识代码的铁路货车关键配件编码结构,设计了铁路货车关键配件标识管理流程,提炼形成一套铁路货车关键配件标识应用策略,有效实现货车关键配件的数据贯通,为进一步开展铁路货车关键配件健康管理提供基础。     

我国铁路货车需求量预测

介绍我国铁路货车的配置现状,分析了影响铁路货车需求数量的因素;利用灰色预测方法、一元线性回归预测方法和组合预测方法对我国铁路货车的总需求量和不同种类的货车需求量进行了预测,并对我国铁路货车的发展和运用提出了一些建议。     

货车枕簧自动检测分选系统的开发

介绍货车枕簧自动检测分选系统的硬件组成,误差检测流程及误差消除方法.其工作原理是:利用压力传感器和位移传感器所采集的数据,经处理、计算后对枕簧高度进行补偿,判断枕簧所在的工位,然后进行推料.该系统已在现场使用,收到了良好的效果.