柴油机曲轴箱油雾探测系统分析

曲轴箱油雾探测系统广泛利用了光透射原理,主要包括探测器、控制器,该系统能实时反映柴油机曲轴箱油雾浓度的变化,在必要时能及时发出报警信号,从而避免曲轴箱油雾浓度过高而产生爆炸事故。     

主机曲柄箱油雾浓度报警器的原理与故障排除

主机曲柄箱油雾浓度报警器是无人机舱的重要设备,它的任务是监视主机运行时的曲柄箱油雾浓度。当某一气缸的油雾浓度大于各缸的平均浓度时,就会发出警报,同时主机会自动减速。我校轮机自动化实验室安装了由微电脑控制的目前国内外最先进的主机曲柄箱油雾浓度报警系统,本文就是通过使用该系统的过程中总结出的体会,以供广大船员参考。     

舰船机舱油雾浓度测试研究

本文采用计重法和气相色谱/质谱联用法对舰船机舱不同存在形态的油雾污染物进行浓度测试.结果表明:直通舱室的冒气口是舰船机舱油雾污染的主要来源,虽然油雾净化装置的净化效率高(90%以上),使舱室环境的油雾浓度保持在较低浓度水平(1.6~3.1 mg/m3),但机舱的空气质量状况与船员对于空气品质的要求还有较大差距.因此建议加强对油雾的排放控制,增强净化装置的处理能力,同时继续开展对机舱油雾的深化研究,切实改善和提高舱室的空气质量.     

舰船机舱油雾浓度测试研究

本文采用计重法和气相色谱/质谱联用法对舰船机舱不同存在形态的油雾污染物进行浓度测试。结果表明:直通舱室的冒气口是舰船机舱油雾污染的主要来源,虽然油雾净化装置的净化效率高(90%以上),使舱室环境的油雾浓度保持在较低浓度水平(1.6~3.1 mg/m~3),但机舱的空气质量状况与船员对于空气品质的要求还有较大差距。因此建议加强对油雾的排放控制,增强净化装置的处理能力,同时继续开展对机舱油雾的深化研究,切实改善和提高舱室的空气质量。     

主机曲柄箱油雾浓度报警器电路板故障一例

柴油机运行,曲柄箱机件温度可达70℃,滑油产生的油气与空气混合形成的油雾达到一定浓度,可能引起曲柄箱的爆炸,造成严重的机损事故。曲柄箱油雾浓度报警器,监视柴油机曲柄箱油雾浓度,一旦超过设定标准,及时发出声光报警,同时主机自动降速或停车,防止曲柄箱着火爆炸。     

某型油雾浓度探测器负压低故障的排除与维护建议

某轮主机采用VISATRON VN115/87型油雾浓度探测器对主机曲柄箱油雾浓度实时检测、监视、显示、报警,以实现对主机的安全保护。它具有采样准确、执行速度快、自检功能强等特点。在远洋航渡期间曾经常发生过因油雾浓度报警,主机安全保护系统在接收到报警信号后数秒内自动停车。     

船舶主机油雾浓度高自动停车故障原因及管理要点分析技术

本文简要介绍VISATRON115/87—EMC型主机油雾浓度探测器的工作原理及工作过程,并通过测量船相继出现的主机油雾浓度高自动停车故障实例,分析判断出产生故障的原因及解决方案,同时提出了对该装置的几点管理建议,希望对装有类似型号油雾浓度探测器的船舶在故障排除及设备管理方面有所借鉴。     

船舶柴油机曲轴箱油雾浓度检测系统设计

为防止运行中的柴油机发生曲轴箱内油雾浓度超标引起的爆炸,目前国内大多数船舶使用了MARK系列产品,但是成本居高不下,因此加快自主研发经济有效的油雾检测装置意义重大。文章深入探讨了基于光散射的MARK6型曲轴箱油雾浓度检测装置的系统结构组成、技术核心及使用维护,通过模拟原理,选取经济使用的嵌入式硬件设备,采用3层结构的设计思想,立足于Win CE操作系统,结合Microsoft Visual Studio 2008开发工具完成了油雾浓度检测系统软件的界面设计,通过模拟试验,达到了符合船舶实际应用需求、节约经费的目的,所设计的操作界面工作具有极高的仿真程度,为下一步硬件可行性试验提供了必备基础。     

油雾浓度探测器FLOW报警的一个特例

本文阐述了以单片机为核心部件的Ｍａｒｋ５型油雾浓度探测器ＦＬＯＷ报警一个特例及应急处理方法。     

Graviner Mark5油雾浓度探测器故障的解决

油雾探测器出现故障会造成主机自动降速。文章通过对一起油雾探测器故障的分析、解决,阐述了油雾探测器的原理及一般故障的排除,希望对装有类似型号油雾探测器的船舶在故障排除方面有所借鉴     

船用汽轮机组油雾危害及其净化技术研究

阐述了船用汽轮机组油雾产生的原因、性质、组分和危害,并对各种油雾净化技术作了分析研究,最后确定了采用过滤吸附式油雾净化技术,样机经使用验证,不但完全解决了油雾污染问题,而且运行成熟稳定。     

MARK-5型报警器故障树诊断与可靠性分析

利用故障树的方法对MARK-5型油雾浓度监视报警器系统进行可靠性评估,求得该系统的平均无故障时间,对其进行定期检查和维护保养,保证该系统更加安全可靠地运行。     

某轮主机曲柄箱油雾浓度报警器的一例故障及分析

介绍了某轮主机曲柄箱油雾浓度报警器的一种故障,该故障是因电路板上某一电容器断路所致.针对该故障当时的情况,利用运算放大器输入输出关系,采用由干电池产生一固定电压模拟输入信号的方法,使报警器恢复正常.     

某船空调压缩机曲轴箱爆炸事故原因分析

概述了一起空调压缩机曲轴箱爆炸罕见事故,通过目击者回忆、现场勘察以及爆炸机理的分析推理,确定这是一起曲轴箱油雾爆炸事故,为安全起见,制订出相应的操作规程及注意事项。     

二滩水电站推力／下导轴承甩油及油雾防治对策

水轮发电机内部的轴承甩油现象或油雾逸出现象,在很多水电厂中不同程度地存在着,尤其是推力轴承较为普遍,文中对内甩油和外甩油各采取了三道屏障,使之得到了根治．     

货滚船滚装处所水雾系统的选型和应用

对比并推荐MSC.1/Circular.1430规范中列举的服务于滚装处所的几种水雾系统。以某货物滚装船为例,介绍该船滚装处所配备的水雾系统,指出该水雾系统设计过程中的关键点,及其在实船应用时对船舶系统设计的影响,并对舱底水系统和疏排水系统进行总结。     

矩形槽道采用不同冷却介质的传热与阻力特性分析(英文)

Several industrial applications such as electronic devices,heat exchangers,gas turbine blades,etc.need cooling processes.The internal cooling technique is proper for some applications.In the present work,computational simulations were made using ANSYS CFX to predict the improvements of internal heat transfer in the rectangular ribbed channel using different coolants.Several coolants such as air,steam,air/mist and steam/mist were investigated.The shear stress transport model(SST)is selected by comparing the standard k-ωand Omega Reynolds Stress(ωRS)turbulence models with experimental results.The results indicate that the heat transfer coefficients are enhanced in the ribbed channel while injecting small amounts of mist.The heat transfer coefficients of air/mist,steam and steam/mist increase by 12.5%,49.5%and 107%over that of air,respectively.Furthermore,in comparison to air,the air/mist heat transfer coefficient enhances by about 1.05 to 1.14 times when the mist mass fraction increases from 2%to 8%,respectively.The steam/mist heat transfer coefficient increases by about 1.12 to 1.27 times higher than that of steam over the considered range of mist mass fraction.     

船用中压细水雾灭火系统的总体设计

作为国际火灾科学前沿的研究热点之一,细水雾灭火技术以其高效、环保的特点,已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术。本文根据船舶的实际情况及船用细水雾灭火系统的技术要求,提出了船用泵－罐联用式中压细水雾灭火系统的总体设计方案,以实现对船舶的消防保护。     

内河汽车滚装船活动滚装区域的水喷淋系统研究

升降式甲板作为一种滚装船舶专用的特种设备,适用于需要在装载小型车与大型车间切换的滚装船舶。配置升降式甲板的船舶可根据装载需求,灵活切换装车甲板状态,提高运输效率。然而,在升降式甲板底部设置的传统压力水雾管路与消防总管的固定连接会对甲板升降造成阻碍,需要拆除部分管路并在甲板位置调整后重新连接。这无论从安全性和便利性来看均极为不利,一方面无法保证管路每次拆装后的密性,同时每次改变升降式甲板状态都需要拆装大量管路。该文主要提出侧向压力水雾喷淋的设计方案,用于解决升降式甲板的压力水雾消防问题。