道路交通事故发生机理与实例分析

交通事故发生机理是认识道路交通事故发生过程、交通事故预防和改善交通安全的基础。文章以道路交通系统为研究对象,分析道路交通事故的形成过程,将交通事故发生机理分为驾驶行为差错类事故发生机理、外部因素突变类事故发生机理、综合性事故发生机理三类,并在此基础上绘制了道路交通事故发生机理图,同时结合国道109线兰州八盘村路段进行了实例分析。     

终南山公路隧道交通事故特征及预防措施研究

为了查明特长隧道交通事故的总体分布规律、发展动向及各影响因素的相互关系,从而有针对性地预防交通事故,文章以秦岭终南山公路隧道为研究对象,采用统计分析、对比分析和图表分析的方法,研究了特长隧道交通事故时空分布特征、形态分布特征、车辆类型分布特征以及事故成因分布特征,并提出了视觉诱导技术、路面处理技术、光线过渡技术、路侧宽度变化引导技术等预防措施。结果表明:秦岭终南山隧道2007—2016年事故统计中,第一季度和第三季度的交通事故数分别为最高和最低;2014年发生的交通事故最多,而2012年发生的交通事故最少;隧道出入口附近是交通事故易发、多发路段;擦伤道沿和追尾事故类型发生最多;疲劳驾驶和操作失误是引发交通事故的主要原因;事故车辆多为小客车和货车;采取以上技术预防措施,可有效降低交通事故率。     

基于关联规则的乌鲁木齐道路交通事故分析

交通事故的发生具有随机的特点,但从统计学的角度看,一个地区在较长时间内发生的交通事故又具有一定的规律性。本文先对乌鲁木齐市2014年至2016年上半年道路交通事故的原因构成、时间和空间分布特征进行分析,然后运用关联规则对事故结果作进一步分析,找出易导致事故发生的频繁因素组合,总结出事故多发的原因和规律,为以后交通事故的预防提供参考依据。     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

曲线运动汽车交通事故原因分析

汽车在运动中发生交通事故的形式是多种多样的。其中汽车行驶在公路弯道上或在平直道路上作凿线运动时发生交通事故比较常见。着重分析汽车的前轮定位、悬架以及轮胎等方面对曲线运动汽车交通事故的影响。     

中外公路交通安全管理比较

公路交通受人、车、路、环境等复杂因素的影响,因此不可避免地发生交通事故,这是一个社会问题,世界各国都投入大量的人力、物力来研究应对交通事故的政策与具体的安全管理措施.本文拟对欧美、日本等发达国家的交通安全情况和我国交通安全管理情况进行比较分析,找出我国目前在交通安全管理方面存在的问题以及应采取的对策.     

基于层次分析法的高速公路隧道群安全风险研究

为对高速公路隧道群安全风险进行研究,文章利用某山区隧道群在2018—2020年的交通事故数据,采用层次分析法进行高速公路隧道群交通安全风险因素识别,得到如下主要结论:(1)风险识别是后期风险分析以及风险应对的重要基础,风险识别主要包括准备阶段和专家调查阶段,主要包括天气条件、道路表面条件、光线条件、碰撞类型、事故原因、司机性别、司机年龄、碰撞前车辆状态八个方面共27个风险因素;(2)通过层次分析法对识别的风险因素进行风险评估,确定每个风险因素的综合权重,综合权重超过3%的重点风险因素有11项;(3)通过对风险因素进行了关联规则挖掘,发现天气条件和未按交通规定驾驶是导致隧道群发生交通事故的最重要的因素;(4)汽车在发生碰撞前为直行状态时产生车辆追尾事故是隧道群交通事故的主要类型。     

道路交通事故分析及预防对策

道路交通事故的预防是一个系统工程,通过对全国和新疆道路交通安全现状与道路交通事故原因的对比分析,分别从影响道路交通安全的人、车、路及环境四个方面提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施和建议。     

驾培教材八年谋变

缘起 "我国的道路交通事故死伤人数高居世界第一.2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8%,造成的死亡人数、受伤人数分别占到87.4%和90.6%."交通部公路司车辆处王水平处长说起这些数据时,眉头紧锁.     

公路隧道交通事故发生机理及预防对策

从驾驶员、车辆、道路和交通设施等方面分析公路隧道交通事故的特点和发生原因,有针对性地提出改善公路隧道安全条件和预防交通事故发生的措施.     

云南省农村公路交通事故成因分析

在云南特殊的高原山区地形条件下,公路存在大量的危险路段,而低等级公路尤为如此,缺乏交通安全措施或安全设施设置不恰当,致使山区低等级公路存在许多事故多发点和安全隐患点。本文参考了29条亚行贷款项目2007~2014年发生的共3162起交通事故资料,从人、车、路、社会环境、管理因素等方面对农村公路交通事故成因进行了分析。     

客车翻车事故的原因剖析与防范举措建议

本文结合交通事故发生的人、车、路及环境等因素,分析了近三年来重特大客车翻车事故,并梳理了客车翻车的主、客观原因。在此基础上,对客车技术现状和客车运行状态时的受力进行分析,为减少客车翻车事故提出了相应防范措施。     

农村公路交通事故安全保障应急技术研究

为了研究农村公路交通事故安全保障应急技术以减小事故损失,从时空角度出发,分析了农村公路交通事故持续时间,将交通事故影响区域划分为了六段,并对不同交通事故影响区安全保障工作进行了简要分析,同时,为了预防二次交通事故发生,对二次交通事故预警技术进行了研究。最后,提出了农村公路交通事故条件下安全保障措施。     

我国道路交通安全状况的分析

随着道路交通运输业的发展,汽车保有量的快速增加,我国道路交通事故发生率呈上升趋势;每起道路交通事故对个人、家庭和社会都带来了重大的伤害和损失,而造成交通事故发生的原因很多,但其具有一定的规律性。本文根据官方数据统计,分析判断道路交通系统中导致交通事故发生的原因,并提出预防和减少交通事故的对策,以遏制交通事故的发生。     

广东山区某公路隧道事故原因分析及预防对策

总结了广东山区某公路隧道交通事故的时间和空间分布特征,为原因分析和制定预防对策提供依据,进而降低交通事故的发生率。采用现场调查和力学验算方法,对造成交通事故的主要因素:司乘人员、线形、交通附属以及环境等方面进行了深入研究。     

山东省道路交通事故现状分析及改善对策探讨

统计了山东省近10年道路交通事故的发生情况,运用交通事故率和交通事故强度指标,比较了发达国家情况,分析了交通事故的严重程度和变化趋势,并有针对性地提出了可行的有效的预防与控制对策.     

驾驶人安全意识体验式训练装置研究

通过对目前常用驾驶人安全意识培训方法的对比,认为体验式培训为最适合的培训方法;进一步对我国2007-2010年间大型道路交通事故特征进行分析,得出驾乘人员不系安全带是引起人员伤亡一大原因。通过设计研发碰撞、翻转两个体验式训练装置,使驾乘人员在保证安全的前提下真切感受道路交通事故发生瞬间安全带对人体的保护作用,有效提高驾驶人的安全意识,减少道路交通事故的发生及人员的伤亡。     

广西区内高速公路交通事故成因及预防对策研究

为客观评价广西区内运营高速公路事故发生的原因,文章通过现场调查和分析广西某运营高速公路交通事故历年数据,从交通事故的时间分布、空间分布、事态分布、原因分布等方面进行统计分析,研究事故发生的规律及深层次原因,提出交通安全事故预防对策。     

交通安全管理标准的制定

一、我国制定交通安全管理标准的必要性改革开放以来,我国交通运输得到了很大发展,但是交通事故的发生次数也一直居高不下。2002年,全国共发生交通事故77.3万起,造成死亡10.9万人,受伤56.2万人;2003年有所好转,全国共发生道路交通事故66.8万起,造成10.4万人死亡、49.4万人受伤;2004年《道路交通安全法》实施,按新口径统计,全国共发生道路交通事故51.8万起,造成10.7万人死亡、48.1万人受伤。这几年交通事故的直接经济损失每年都超过20亿元,交通事故死亡人数居世界第一位。水上运输由于船舶船龄老化,个体私有船舶和中小公司大量存在,也存在严…     

扫描大型客车安全性

我国每年因客车公路交通事故给社会造成的经济损失不低于数十亿元.发生客车交通事故对客车的经营者和生产企业来说无疑也是一场经营灾难,因此,客运企业在选购车辆时对客车的安全性因素格外看重,本文旨在通过介绍客车制造企业在产品安全性方面的开发重点,为客运企业的安全和采购经理在采购大型客车时提供帮助.