福建省瀚海船业有限公司

福建省瀚海船业有限公司创建于1990年,位于黄岐半岛中部——连江文湾港区,占地面积12万平方米。现拥有1万吨级船坞、3万吨级船坞及6万吨级船坞(建设中)各一座,8000吨级船台一座,2600平方米七层海员俱乐部一座;工程师、技术人员100多人,职工300多人;车间2座,办公楼1座,35吨高架吊1座,16吨汽车吊1台,2吨固定吊1台,车床2台,压床2台,电焊机100多台;固定资产达17000万元。年     

中海江苏造船基地明年6月底竣工

截至目前，中国海运江苏造船基地项目累计完成投资40亿元，占投资总额的40％。已建成1号8万吨级、2号30万吨级船坞各1座，7万吨船台1座，国内跨径最大的900吨龙门吊2座；正在建设舾装码头1座，3号30万吨级船坞1座。计划明年6月底竣工，形成年350万综合吨造船能力，成为全国单体规模最大的现代化造船基地。     

沪东中华造船(集团)有限公司

<正>沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业,具有80多年深厚历史积淀。公司年造船能力超200万吨,拥有员15000余名,总资产约300亿元人民币。公司主厂区分布在上海黄浦江下游两岸,占地100余万平方米,码头岸线2600米,拥有30万吨VLCC级干船坞1座,700吨龙门吊2台,12万吨级和8万吨级船台各1座,2万吨级船台2座,以及平面分段流水线、大型数控激光切割机、LNG船绝缘箱流水线等一大批先进造船装备。     

中国船舶工业总公司部分骨干企业介绍

大连造船厂创建于1898年,是船舶总公司所属规模最大的综合性企业之一,是国家船舶机电产品重要出口基地。主要设施有5千吨级、3万吨级及8万吨级船台各一座;15万吨级半坞式船台及半潜式钻井平台的专用船台各一座;5千吨级及1万5千吨级修船坞各一座;并配置了580吨以下各种起重设备。     

江苏润扬船业有限公司

<正>江苏润扬船业有限公司是于2004年投资兴建的船舶制造企业。公司占地33万m~2,长江使用岸线600 m,总投资5亿元,年船舶建造能力为20万t。公司现已建成5座万吨级船台,其中3万吨级(46m×200m)、4万吨级(33m×200m)、5万吨级(48m×200m)、8万吨级船台(46m×320m)各1座,海工产品超宽船台1座(53.9m×330 m)。另外,还拥有4台50t龙门吊、1台100t龙门吊、2台150 t龙门吊、1台300 t造船用龙门吊,2台25 t汽车吊,2座10 t门式起重机,2台自动切割机、美国进口等离子数控切割机,剪板机、弯管机、液压机、二氧化碳气体保护焊机、半自动焊机等近800台。     

江苏润扬船业有限公司

正江苏润扬船业有限公司是于2004年投资兴建的船舶制造企业。公司占地33万m~2,长江使用岸线600 m,总投资5亿元年船舶建造能力为20万t。公司现已建成5座万吨级船台,其中3万吨级(46 m×200 m)、4万吨级(33 m×200 m)、5万吨级(48 m×200 m)、8万吨级船台(46 m×320 m)各1座,海工产品超宽船台1座(53.9 m×330 m)。另外,还拥有4台50 t龙门吊、1台100t龙门吊、2台150 t龙门吊、1台300 t造船用龙门吊,2台25 t汽车吊,2座10 t门式起重机,2台自动切割机、美国进口等离子数控切割机,剪板机、弯管机、液压机、二氧化碳气体保护焊机、半自动焊机等近800台。     

大船船务奋勇开拓,砥砺前行——记大连船舶重工集团船务工程有限公司

<正>大连船舶重工集团船务工程有限公司(简称"大船船务")成立于2008年,是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务(私人)有限公司、鞍钢股份有限公司共同投资打造的大型现代化船舶及海洋工程建造、改装、修理及拆解基地。大船船务位于中国辽宁大连长兴岛经济区,总投资约为人民币20亿元,总占地面积约为49万m~2。拥有船坞2座,其中包括30万吨级船坞1座,15万吨级船坞1座;码头岸线2 200余米;拥有400余人的核心管理团队和技术团队。     

中远船务工程集团有限公司舟山分公司

中远船务工程集团有限公司舟山分公司(简称舟山中远船务),2004年6月成立,位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端,毗邻国际航运主航道,深水岸线、深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势,使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。舟山中远船务目前拥有15万吨级干船坞1座、200米码头1座、500米码头1座,在建15万吨级船坞接长工程、8万吨级船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头。公司总体规划193万平方米,岸线4060米,到2010年将达到六坞九泊位规模,届时将建成中国最大的集修船、改装、海洋工程修造于一体的大型修造船基地…     

把南通港建成长三角最具活力的亿吨强港

一南通港吞吐量从2005年8000万t到2006年一举突破亿吨,并且“沿江开发、江海联动”各项工作取得了阶段性成果。一是港口功能得到明显提升,现已建成生产性泊位72座,其中万吨级以上泊位38座,5万吨级以上泊位18座,10万吨级以上泊位2座。在长江沿岸建成了7个分工明确、协调发展的沿     

实行工作联系单保障设备修理安全

宁波北仑港是在80年代初兴建投产的现代化铁矿石中转港口.建有10 万吨级、20万吨级卸船泊位各一座,可停靠10万吨级、20万吨级卸船泊位各一座可停靠10迈万吨级以至30万吨级船舶.年接卸铁矿石设计能力为2 200万吨.现拥有2 100 t/h卸船机4台 ,4 200 t/h装船机3台,4 200 t/h堆取料机4台,4 200 t/h皮带输送机34条计13余公里. 整个装卸流程由中央控制室自动程序控制.     

浅析太仓集装箱港区的发展

太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来，港口设施建设进展较快，业绩喜人。1～4号4个2．5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产，设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨；5～8号4个3．5万吨级集装箱泊位正在建设之中，计划2005年初建成投产，设计年吞吐能力为100万标准箱；9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始。     

苏州港太仓港区高智能协鑫码头钢结构廊道主体贯通

<正>2015年3月29日,由中交三航局承建的苏州港太仓港区高智能协鑫码头钢结构廊道主体贯通。苏州港太仓港区协鑫码头工程是苏州港太仓港区首座高智能散货深水码头,在建一期码头为1个5万吨级散杂货接卸泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)和4个500吨级装船泊位(水工结构按靠泊1 000吨级驳船设计)以及相     

大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字

我国将拥有一座自行设计可以建造30万吨级巨轮或并排建造两艘6万吨级船舶的大型船坞,并计划1993年3月交工。大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字仪式3月1日在大连举行。中船总公     

浅述单浮系泊（SBM）的防污染

单浮系泊(Single Buoy Mooring system)是20世纪60年代发展起来的外海油轮系泊装卸技术.被广泛应用于超级油轮(VLCC)系泊及装卸石油.比较普及的有国际石油开发公司型(IMODCO型)和壳牌石油公司型(Shell型).1994年11月份,为配合茂名石化扩产的需要,中国第一座25万吨级IMODCO型单浮系泊在茂名港建成投产.该设施位于茂名港大放鸡岛东南面,设计中转原油能力1100万吨/年.自投产至今,已安全无事故接卸近200艘超级油轮,中转进口原油3500多万吨.     

接卸原油五千万吨海上巨"龙"显神威

近日,在茂名港深水锚地,随着引航员一声令下,来自巴拿马籍的超级油轮拉尼雅号在卸完25万吨原油后徐徐驶离茂名港.至此,被称为中国第一"单浮"的海上巨"龙"一茂名港25万吨级单点浮筒海上原油接卸系统自1994年11月投产以来,累计靠泊超级油轮249艘次,接卸进口原油突破5千万吨,达到5010万吨.创下中国"单浮"安全运行的新纪录,与国外同类装置相比处于领先水平,被中国企业协会评定为中国企业新纪录.     

中国湛江港

<正>湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区量深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航运中心和物流中心。     

青岛港与中石化合资建设2座30万t级原油码头

2011年9月9日,山东青岛港集团与中国石油化工集团签署了《青岛港董家口港区合资建设和经营30万t级原油码头合作协议》。根据协议,双方将在青岛港董家口港区合资建设、经营、管理2座30万t级原油码头和相应配套的原油转水码头,一期先建设1座30万t级原油码头和配套的l座原油转水码头,双方持股比例各占50％。     

本世纪头20年我国港口发展的主要目标

交通部部长张春贤在不久前召开的全国交通厅局长会议上提出了本世纪头 2 0年我国港口发展的主要目标 :到 2 0 2 0年 ,我国沿海港口总吞吐能力达4 4亿t ,集装箱码头总吞吐能力达到 1.7亿TEU ,进口原油 2 0万吨级以上大型泊位接卸能力达 2 .2亿t,进口矿石 15万吨级以上大型泊位接     

求新造船厂加速技术改造的措施和体会

求新造船厂是一家有八十多年历史的老厂。经过历次改造,到1982年已发展成为拥有五百吨级和三干吨级船台各1座、78×11×5m船坞1座、40t高吊2台、15t高吊3台、岸线228m的能生产五千吨级货船能力的中型船厂。根据国家的总目标,中船总公司和上船公司分别制     

上海船厂

该厂创建于一九○○年,是一家以造船、修船、造机为主的大型综合性工厂。设有造船部、造机分厂、浦东修船分厂,浦西分厂、铸锻分厂和集装箱分厂。占地面积61万平方米,拥有35,000吨级及20,000吨级船台各一座;35,000吨级浮船坞一艘;10,000吨级及5,000吨级乾船坞各一座;各种加工设备1,700多台。有职工近万人,其中工程技术人员约800人。上海船厂技术力量雄厚,拥有先进的技术装备和开发手段。能制造远洋船舶、钻井平台和中低速