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目前,采用改进型化油器 二次空气装置 三元催化转化器已成为排量≤150 mL的摩托车达到欧Ⅲ标准的主要技术措施,但是欧Ⅲ标准不仅强调CO和HC的净化效率,同时对NO_x也提出了严格的要求,造成采用化油器供油的发动机不能满足全工况范围内空燃比控制的要求,难以形成三元催化转化器高 相似文献
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控制摩托车发动机排气污染是一项系统工程,必须遵循先机内、后机外,内外协调匹配的方针,采用化油器发动机,要满足欧Ⅲ排放标准,必须使化油器、二次补气阀、催化转化器三者有机结合。 相似文献
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要达到欧Ⅳ排放标准,必须采用尾气后处理装置和车载诊断系统(OBD),在催化转化器前后检测汽车尾气排放。各国都在研究降低三效催化转化器中的贵金属铂的含量。催化转化器要求汽油中含铝量应在5mg/L范围内[编者按] 相似文献
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近日从红岩公司技术中心传来好消息,公司两辆装有上柴欧Ⅲ标准发动机的红岩CQ1314TMG426样车已经成功通过襄樊7000公里可行性试验,并圃满完成整车特殊环境试验,即高原试验任务。这次红岩车成功装配废气排放达到欧Ⅲ标准的发动机,标志着公司已具备了为产品装配欧Ⅲ发动机的能力.这为公司率先采用欧Ⅲ标准进军重卡市场创造了条件,为公司的产品开发增添了一个新壳点。 相似文献
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过去,购买机油相对简单,只要在规定的间隔里程换油。现在,自从采用了欧Ⅲ发动机,尤其是将从2006年10月后实施新的更严格的欧Ⅳ废气排放标准, 问题变得复杂了。机油公司更关注欧Ⅴ及更高的排放标准,润滑规范也将变得更加复杂化。为实现欧Ⅳ和欧Ⅴ的排放目标, 相似文献
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