桐梓河特大桥桐梓岸岸坡稳定性数值模拟研究

在查明桥区工程地质条件的基础上,基于强度折减法(SRM)理论,运用Midas GTS、UDEC6.O计算软件构建岸坡数值模拟模型,分析岸坡在各工况条件下的稳定性;在此基础上,进一步研究外部荷载作用下岸坡结构面发育特征及主塔下部隐伏岩溶对桥梁主塔变形的影响,针对该岩溶病害提出处治措施,并评价其治理效果.结果 表明:岸坡在...     

库水升降作用下岸坡道路安全性的有限元分析

水电站在投入运行后,为满足防洪、航运、发电的需要,其水库水位通常处于动态变化之中,这会对库岸边坡的稳定性造成影响,危及岸坡上道路的安全.文章为了探究库水升降作用下岸坡道路的沉降破坏规律,以三峡水库为例,在获取库水升降作用下岸坡岩土参数的基础上,采用Ansys软件建立有限元模型进行了模拟分析,提取了路面的沉降参数,同时通...     

滑坡路段锚索固坡方案设计研究

文章以梧柳高速公路某路段滑坡事件为例,分析了其滑坡成因,并综合对比了不同固坡方案的优劣,选定了最佳固坡方案.     

叶家坡滑坡治理方案设计

以叶家坡滑坡为研究对象,通过资料收集、野外勘探、室内试验等工作,系统地分析了滑坡特征,对滑坡在天然状态、饱水状态、地震状态下的稳定性进行了计算,得出了稳定性结论,提出了滑坡治理方案。该滑坡的治理方案是在综合考虑技术、安全、施工等各方面因素,经过方案对比后决定的。对于次级滑坡断面(上部)采用抗滑桩的治理方案。对于次级滑坡断面(下部)采用削方的治理方案。并且在适当的位置设置排水沟和截水沟。     

库区岸坡稳定性分析及整治措施研究

库区地质灾害的形成主要是由于大气降雨、工程建设以及水利工程分级蓄水后可能诱发滑坡、崩塌、泥石流及地面塌陷、沉降等造成的。为了探究库区的地质灾害及其成因、破坏机理,保证库岸地区的安全及经济需要,本文以重庆市区域内某库区为研究背景,(1)按照岸坡岩土类型、破坏模式及塌岸强烈程度等特征,结合现场调查及勘探揭示的情况将该勘察区库分为Ⅰ段～Ⅵ段,并对该库区地质灾害体基本特征及变形机制进行了分析;(2)以库岸区段Ⅱ段为例,通过选取区段具有代表性的3个剖面,按照三种不同的工况对选取的剖面进行稳定安全系数及剩余下滑力进行计算,结合计算结果,评价该库岸边坡稳定性;(3)根据塌岸稳定性的计算结果,结合调查的实际情况等,提出库岸塌岸的整治措施与方案,并对方案进行经济社会效益分析,以期为以后库区的地质灾害体预防与治理工作提供一定的参考和借鉴。     

河道治理工程中岸坡防护施工技术研究

针对河道治理中岸坡坍塌、水土流失等问题,本文以银川市沟道治理工程为依托,研究岸坡防护施工关键技术。工程采用土工模袋混凝土、格宾网垫及浆砌石等防护技术,通过此类技术应用提升河道岸坡防护强度。     

土工布在河道岸坡防护中的适用性试验研究

为了探索土工布的适用性,运用电子土工布强力综合试验机对4种不同规格的土工布进行力学性能测定并分析。研究表明：4种土工布中,单位面积为350g/m²的涤纶短纤针刺非织造土工布具有较轻便、撕裂强力高、CBR顶破强力大、断裂伸长率高、水力学特性垂直渗透系数较大等优点,可适用于河道岸坡防护。     

道路滑坡处治设计分析

为提高对滑坡处治设计分析的重视,首先从道路滑坡情况入手,分析道路滑坡的形态特征,探讨道路滑坡的原因,然后对道路滑坡物理学参数进行研究,最后结合实际案例提出一些具体的处治设计应对措施方法,希望能够为相关研究提供一定的参考。     

沅江港某码头堆场岸坡稳定性分析

湖南沅江某码头堆场地处廖叶湖一角,两面临湖,两面临堤,由于是水中填土而成,因此其岸坡稳定受地下水位的影响较大,由于工期限制施工速度较快,加上雨水的影响及填土以下残留的淤泥受剪切所致,于今年3月发生了坡面开裂,岸坡整体滑移的现象。为了控制滑坡,杜绝隐患,我们在现有的工程条件下对岸坡的稳定性分析进行了较深入的研究,并采取了相应的处理措施。     

构造溶蚀裂隙发育桥基岸坡稳定性分析

在峡谷区修建高速公路时,由于沿线地形高差大,多采用桥隧相连,形成很多大跨径桥梁.特大桥岸坡稳定性不仅直接影响线路走向,更关系到线路的正常、安全运营.针对某高速公路特大桥所处桥区地质情况,采用有限元法计算岸坡稳定性,对岸坡节理分布和桥梁荷载作用下岸坡附加位移变形情况进行数值分析.分析表明:桥梁岸坡稳定性受构造溶蚀裂隙控制...     

库水位升降作用下桥梁岸坡稳定性分析

以贵州省某公路望谟河大桥为实例,分析库水位升降作用桥梁岸坡稳定性的影响.本文利用GeoStudio软件中的Slope和Seep模块,结合桥梁现场勘察及拟建水库运营等资料,分析库水位升降作用下的桥梁岸坡稳定性的变化规律.研究结果显示:库水位升降与岩土体的物理力学性质共同影响桥梁岸坡的稳定性;库水位下降过程中,岸坡稳定性系...     

山区临河公路水毁路基稳定性分析及防治措施

由于不利地质、水文、生态等环境影响,多类型的自然灾害对于山区公路设施的威胁也日益加剧,尤其是山区公路路基水毁灾害,对公路的稳定运营造成了严重影响.山区公路受限于地形环境,多采取沿河滩路基填筑、半挖半填、依山傍水修建,路基一侧经受长期的水流冲刷、侵蚀,往往会造成路基坍塌、剧烈变形.本文首先介绍了山区临河公路路基水毁形式特...     

“内河航道土质岸坡生态治理技术研究”支撑西江航运发展

日前,交通运输部天津水运工程科学研究所在天津主持召开了西部交通建设科技项目《内河航道土质岸坡生态治理技术研究》工作大纲评审会。与会专家听取了项目组的汇报,审阅了项目研究工作大纲,经讨论一致认为：项目研究内容全面、目标明确;     

浅谈隧道洞口仰坡滑坡成因及综合治理措施

隧道洞口段一般均穿过浅埋山体表层,而山体表层多由风化严重土体组成,稳定性差,且隧道洞口段开挖施工会破坏原山体坡面的平衡状态,极易造成隧道洞口段仰坡失稳,进而导致仰坡发生滑坡事故.在洞口段地质条件较差、仰坡稳定困难时,特别是易导致仰坡滑坡事故时,结合现场实际情况,通过采取卸载和调坡方法进行综合治理,实际施工效果表明,按照...     

考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟

文章以长沙市湘江大道浏阳河水下隧道工程为依托,改进了以往数值方法在反映隧道流固耦合效应方面的不足,建立了同时反映岩土体力学特性和水体流动规律的流固耦合模型,基于弹塑性流固耦合效应,对明挖段基坑开挖进行了三维数值模拟.从而揭示出:基坑开挖至预定深度后,由于岩土体内渗流尚未达到稳定状态仍会继续发展,基坑变形及支护结构受力还会继续增长.这一研究结果为基坑支护及安全施工提供了技术支持.     

寒区道路翻浆和防治技术的研究现状

翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了道路的运营.介绍了近年来防治寒区道路翻浆研究的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题,对进一步提高防治寒区道路翻浆研究水平阐述了自己的看法.     

某高速公路古滑坡路段稳定性分析及防治措施研究

高速公路穿越古滑坡路段时可能诱发古滑坡复活,已是山区高速公路建设急需解决的难题。文章以广西某古滑坡为研究对象,通过岩体力学试验及数值模拟探讨了古滑坡的整体稳定性,并提出防治措施。结果表明：该古滑坡变形破坏主要是岩体沿软弱夹层的顺层滑动;在正常工况时,古滑坡整体处于稳定状态,而在非正常工况时(如水位骤降或暴雨),古滑坡存在渐近性破坏风险;抗滑桩和防排水相结合的措施可有效提高边坡的稳定性。研究成果对同类边坡的防治及预警具有实际指导意义。     

复活老滑坡的稳定性及其治理措施研究

文章结合一老滑坡的工程实际,分析了滑坡可能复活失稳的的主要诱因,采用有限元数值分析方法建立模型,计算分析了滑坡在降雨条件下的稳定性及变形特征,并提出了该滑坡的治理措施。     

山区道路工程地质灾害类型分析及防治技术研究

岩土工程施工过程中可能引发各种不同类型的地质灾害,对人们的生命和财产安全造成了一定的威胁。基于此,通过系统分析岩土工程地质灾害的类型及其造成这些地质灾害的原因,针对不同地质灾害类型制定了相应的防治技术措施,并从工程防治、避让防治以及生物防治技术等多方面防治技术进行研究和探索,从而提高公众对岩土地质灾害类型及防治技术的认知,降低岩土工程地质灾害发生率。     

青海扎哈公路滑坡稳定性评价及防治

介绍了青海扎哈公路K10滑坡的概况,综合分析了滑坡的性质,采用传递系数法对滑坡稳定性进行了评价,提出了设置抗滑桩和疏排水工程的建议。