交通强国山东示范区背景下枣庄市综合交通发展的思考

枣庄市位于山东省南部,鲁苏两省交界处,是京津冀—长三角国家交通走廊上的重要节点城市。交通强国山东示范区建设全面铺开,枣庄市确定为交通强国“四好农村路”建设和农村公路管理养护体制改革双重试点市,综合交通发展迎来重大机遇。本文在交通强国山东示范区建设背景下,研究了枣庄综合交通发展现状及存在问题,提出了发展对策,以期为枣庄市交通行业管理工作提供参考和借鉴。     

建立农村公路养建管新机制全面加快广西农村公路建设步伐——广西壮族自治区公路管理局

建设社会主义新农村是党中央、国务院根据我国经济社会发展的阶段特点，为解决“三农”问题而做出的一项重大决策，加快农村公路建设是建设社会王义新农村战略任务的重要组成部分，是新时期党中央、国务院部署的一项重要政治任务，更是今后交通工作的重中之重。多年来，广西各级交通主管部门高度重视和支持农村公路工作，形成了区、市、县三级齐抓共管、密切合作的良好局面，为全面推进农村公路建设，推动农村公路管理养护体制改革，做了大量卓有成效的工作。一、“十五”农村公路建设养护工作回顺“十五”期间是广西农村公路发展最快最好的…     

张笑：路空协同立体交通将大有作为

正交通是兴国之要、强国之基。习近平总书记强调指出:交通运输要以交通强国建设为目标,着力推动陆上、海上、天上、网上"四位一体"联通。路空协同立体交通是近年来在我国兴起的一种新的交通运输方式,在一些地区的实践已经展示出其蓬勃的生命力。加快推进路空协同立体交通的发展,对于我国综合立体交通体系建设,服务交通强国战略,推进经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。     

开启交通强国建设新征程

以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南,推动交通运输现代化,实现由交通大国向交通强国跃升,是我国建设现代化经济体系的内在要求,是建设现代化强国的战略任务之一。需要从提高服务水平、技术进步、产业升级、交通运输与经济社会融合发展以及制度创新等方面突破跃升,全面提升交通运输供给能力,实现具有更高质量、更有效率、更加公平、更加文明、更可持续和更强支撑带动的现代化交通运输体系。     

将“建养并重”进行到底

正2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施"十三五"公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》,加强长江干线等高等级航道养护和航道资源保护;贯彻《农村公路养护管理办法》,落实县级政府主体责任。刚刚结束的2016年全国交通工作会议上,传递出一个十分明确的目标:就是加快建设交通强国,由交通大国向交通强国迈进。而这一强国梦的实现,养护工作必不可少。     

杨利民: 交通运输从大国至强国 科技是未来取胜重要保障

党的十九大报告提出建设交通强国,2018年党中央国务院颁布了《交通强国建设纲要》,交通强国是建成社会主义现代化强国必须率先突破的领域,开启建设交通强国的新征程必须准确地把握科技创新与建设交通强国的关系,充分认识科技创新是建设交通强国的第一动力。从三个方面分享交通科技发展的重要性。     

新形势下农村公路建设管理与养护工作研究

为了更好地满足农村地区当前的交通需求、推动农村经济保持持续稳定的发展和提高农民生活水平,对农村公路的建设、管理和维护展开深入的研究变得十分迫切。基于此,阐述农村公路建设与养护管理现状,分析农村公路建设与养护管理体制存在的问题,提出加强农村公路建设管理与养护工作的对策。     

宁夏农村公路建设中的几个关键问题

"十一五"期间,农村公路建设是交通建设的重中之重,交通运输部把加快农村公路建设列为"十一五"要办的六件大事之首,"十二五"农村公路建设又是大建设、大发展时期。面对难得的发展机遇,占宁夏公路80%以上的农村公路如何加快发展,如何创新建设管理思路建好农村公路,是我们应当深入思考的问题,也是我们的历史使命。笔者就宁夏农村公路建设中几个关键环节存在的问题和不足提出一些看法,并就如何对策进行一些探讨。     

科技引领 创新驱动交通未来

千古百业兴,先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉,是经济发展的先行官。新中国成立70年来,交通运输与经济社会发展实现了从"瓶颈制约"到"初步缓解"再到"基本适应"的历史性飞跃,建成了名副其实的交通大国。交通运输是兴国之要,强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。党的十九大立足新时代,作出了建设交通强国的重大决策部署,而《交通强国建设纲要》的正式印发,则绘就了未来30年我国交通运输发展的宏伟蓝图,这是新时代交通运输的新使命,也是交通行业共同的行动纲领。     

深中通道工程助力交通强国战略的实践路径

《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）是交通工程建设管理的行动指南,也是深中通道工程建设面临的重大发展机遇与全新挑战。在此背景下,展开对深中通道工程建设目标的分层次剖析以及建设理念的分阶段阐释,首先,论述深中通道工程助力交通强国建设的顶层设计;其次,从一流设施、一流技术、一流管理和一流服务四个方面,阐述深中通道工程助力交通强国的有效路径;最后,总结了深中通道工程助力交通强国的管理创新经验,这对于全面理解交通强国建设的内涵、明确建设交通强国的发展思路和前进方向而言,具有积极的理论创新与现实意义。     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

图解:“四好农村路”,这些你不得不知道!

正农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是社会主义新农村建设的重要支撑。推进"四好农村路"建设是全国农村公路工作的核心任务。2014年3月4日,习近平总书记作出重要指示,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。那么,你对"四好农村路"建设了解吗?不知道也没关系,让交通小编告诉你。     

农村公路网建设融资——以政府投资为主的融资模式探讨

农村公路建设滞后不仅成为制约农村社会经济发展的突出矛盾,而且阻碍着全国交通新的跨越式发展.文章针对农村公路建设滞后原因.提出改善农村公路的滞后状况必须转变政府职能,逐步完善公共财政框架下的地方税体系,增加地方财政收入,加大对农村公路的投资,同时应充分利用以工代赈等方式建设农村公路.     

创建国家四好农村路 续写范县民生新篇章

正范县为进一步推进"四好农村路"建设,巩固2016年成功创建河南省"四好农村路"示范县成果,提高农民生活的幸福感、获得感,助力扶贫工作。根据十九大精神,建设交通强国的战略要求,按照省、市交通部门的工作部署,实现农村公路的全面提升,推动交通文化建设+旅游+产业+物流,当好扶贫工作先行官。范县县委、县政府拟争创国家级"四好农村路"示范县,紧抓当前大好机遇,进一步提高农村公路综合服     

四川省农村公路建设环境问题和需求分析

文章结合四川农村公路建设现状,从四川公路建设现状等层面分析了农村公路的建设环境问题,提出农村公路建设自身存在一系列问题,以及探索农村群众的新期待和新要求。     

综合立体交通,交通强国的加速器

正2月8日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,预计到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。建设国家综合立体交通网,是支撑全面建设社会主义现代化国家的时代要求,是服务构建新发展格局的有力支撑,是建设人民满意交通的内在要求,也是加快建设交通强国的关键举措。作为与《交通强国建设纲要》共同构成指导交通强国建设的纲领性文件,《规划纲要》立足新发展阶段,坚持适度超前,明确了国家综合立体交通网及其主骨架的布局方案和建设任务,提出了完善面向全球的运输网络、推进区域交通运输协调发展等任务。     

交通运输发展水平评价指标体系构建及优化研究

交通运输业是经济社会实现快速发展的重要保障,是实现国家和区域可持续发展的必要基础,承担着推动经济社会实现高质量发展的历史使命。本文介绍了交通运输发展的内涵,结合建成小康社会、生态文明建设、交通强国建设等战略目标对交通运输发展总体要求,对评价指标体系进行了初步构建。在此基础上对初选评价指标体系进行了"四个检验",同时运用变异系数、相关系数等方法进行了评价指标体系的优化调整。本文所研究构建的评价指标体系及优化调整方法可为行业管理部门开展相关工作、制定相关政策提供参考。     

2018年栏目推介 激活发展动能 建设交通强国

正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发展的第一动力",激活发展新动能,开拓发展新成就,助力"一带一路"发展战略的实施。为积极反映各单位为共建交通强国所做的充足准备和战略部署,本刊于2018年特开设《激活发展动能建设交通强国》栏目,以此紧密贴近广     

石宝林：课题牵头建构产业共同体 协同推进交通强国建设

正党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署,2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,要求突出"构建综合立体交通体系",这是基于当前交通运输领域要"实现交通自身的现代化,更着眼于保障国家现代化"的具体要求,对于服务国家重大战略,促进经济建设等至关重要,这也是未来交通强国的重要建设方向,更是促进区域一体化发展,支撑和服务一体化的国家战略体系和能力建设的必由之路。     

促进成果转化 建设交通强国

<正>十九大报告提出建设"交通强国",明确指出加快交通强国的根本目的,是要为建设现代化经济体系提供保障,要为加快建设创新型国家贡献力量。同时,强调要加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设交通强国等提供有力支撑,指明了建设交通强国的着力点和努力方向,强调必须把科技创新摆在交通强国建设全局的核心位置。