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卫星城市与中心城市间客流量发展趋势分析 总被引:1,自引:1,他引:0
王花兰 《兰州交通大学学报》2003,22(3):122-124
从卫星城市的发展规律入手,研究了卫星城市与中心城市间客流构成特点,分析了卫星城市与中心城市间客流量发展趋势,提出卫星城市与中心城市间客流量发展经历缓慢发展阶段和跳跃式增长阶段后进入稳定阶段。为卫星城市和中心城市交通规划时选择适合的交通模式提供了依据. 相似文献
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���Ƕ����dz��л��ڽ�ͨͨ���ľ�����ɢģ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比.提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据,首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市,对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇,可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展.实例证明模型合理、实用. 相似文献
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辜耀基 《青岛远洋船员学院学报》1996,17(1):11-17
用“T迷推标法”建立船舶航行船位的计算数模,再用天珠星体运行规律建立GPS系统模拟卫星网和卫星运行的模型,然后根据GPS定位精度与定位卫星及测者构成多面体体积成反比的原理,并引用球面三角形的角超值,可以导出选择定位卫星的方法,从而实现了在实际航行中的GPS接收机操作所出现的各种情况的模拟。 相似文献
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卫星城市和中心城市间高速公路环境适应性 总被引:2,自引:1,他引:2
论证了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性分析的必要性,提出了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性指标,并通过大量的数据分析得出规模适宜的卫星城市和中心城市间的高速公路系统和环境指标基本相适应的结论,为卫星城市与中心城市间交通模式的选择提供了理论上的帮助. 相似文献
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空间卫星光通信链路关键技术与方案的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
光通信是解决低轨卫星与定点卫星间高码率通信瓶颈的最佳途径,其中高频调制速率、大功率光源技术是关键和难点.提出1550nm波段和800nm波段2种解决方案,并对两者进行了对比.在现有条件下,1550nm波段方案是低轨卫星与GE0卫星间高码率通信链路的优选方案. 相似文献
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随着5G通信系统的发展,卫星定位导航系统中出现了许多新的机遇和挑战。为了消除或减弱北斗定位中各种误差的影响,提出了一种基于GPRS技术的北斗卫星定位算法。该算法根据北斗卫星导航系统原理,获取导航定位数据,提取有用信息,根据误差消除结果,改进北斗卫星定位算法,修正定位误差。实验结果表明,该算法的定位精度和效率能够满足实时动态定位系统的实际需要。 相似文献
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为确保基于卫星导航系统的车辆定位性能满足特定交通应用需求,本文针对导航卫星观
测量权重分配对复杂动态运行环境的跟踪适配问题,建立基于车路信息交互的车辆卫星定位协
同定位增强总体框架;基于加权最小二乘定位解算模式,设计基于轻量级梯度提升机建模与多车
信息综合决策的协同定权方法,提出面向学习建模通道的导航卫星伪距残差轻量级梯度提升机
建模方案,面向定权计算通道设计了基于多车信息综合决策的导航卫星观测量权重决策策略。
实验结果表明:运用轻量级梯度提升机构建伪距残差模型,相较于支持向量机、随机森林以及仅
基于基础卫星观测特征的轻量级梯度提升机,均方根误差分别降低了62.1%,29.9%,60.4%;运用所建立的预测模型协同定权所得水平误差标准差,相对于等权和卫星仰角/信噪比组合定权策略分别降低了48.5%和47.6%。研究结果对于充分发挥车路协同系统模式下,信息交互机制的核心优势和优化车辆卫星定位性能具有重要意义。 相似文献
10.
顾跃基 《青岛远洋船员学院学报》1996,17(3):10-13
参考GPS卫星运行的参数,采用第一赤道座标建立模拟卫星网;根据用户、卫星构成的多面体体积大小与定位精度成反比的原理,利用球面三角公式,确立选星的方法。用8031为CPU设计GPS仿接收机,使整个系统具有图文显示信息和导航计算,各种警报的功能,成为模拟实践教学的工具。 相似文献