建设天津为北方国际航运中心的研究

根据党中央、国务院的战略部署,天津滨海新区将成为继深圳特区、上海浦东新区后,中国经济新的增长极,国家对滨海新区的定位之一是北方国际航运中心和国际物流中心,把天津建设成为北方国际航运中心是推进滨海新区开发开放的重要任务和目标,天津国际航运中心的建设对提高京津冀和环渤海地区国际竞争力,进一步参与经济全球化和区域经济一体化,促进区域经济协调发展具有十分重要的战略意义。本文在结合天津市的实际情况、分析了其在地理位置、物流发展情况等方面的优缺点后,提出了建设天津为北方国际航运中心的措施。     

我国首个内贸集装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日,由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数(Tianjin Domestic Container FreightIndex,TDI)发布会隆重召开,来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》,加快推进北方国际航运中心功能建设,天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数,下设北方国际集装箱运价指数(Tianjin ContainerFreight Index,TCI)和北方国际干散货运价指数(Tianjin Bulk FreightIndex,TBI)。     

天津港北方国际航运核心区建设加速

<正>2016年7月,《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》获批。建设北方国际航运核心区成为实现京津冀协同发展规划纲要赋予天津市城市定位的重要内容,也是天津市发挥港口核心战略资源优势、提升城市综合竞争力的重要抓手天津港是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点,坐落于     

将大连建成东北亚航运中心

大连市是一个港口城市,发展大连的重要部署之一是实施口岸经济战略。重点是建设国际性海港,即建设东北亚航运中心和国际交通枢纽。将大连建成东北亚航运中心,是建设“北方明珠”的需要,是发展和繁荣环渤海经济区的需要,也是东北亚经济圈繁荣和发展的需要。 大连建设东北亚航运中心有许多优势,其地理位置优越,港口条件良好,海事产业齐全,经济发展速度快,城市知名度高。但是,对建设国际航运中心所应达到的基本条件,对照世界上现有的国际航运中心,大连建设东北亚航运中心也有一些不利因素。从大连的实际情况出发,扬长避短,不懈努力,实现这一宏伟目标是完全可能的。 从国内看,同在北方海区的天津市和青岛市在最近几年中雄心勃勃,发展很快,把建设“北方航运中心”作为发展     

《天津港口条例》4月1日起施行

为了加快天津港口发展，维护港口经营秩序和安全，促进滨海新区开发开放，推动北方国际航运中心建设，提高服务区域经济发展的能力和水平，依据《中华人民共和国港口法》，借鉴国际通行规则，结合本市实际情况，天津市第十四届人民代表大会常务委员会第四十一次会议于2007年12月19日审查并通过了《天津港口条例》，自今年4月1日起施行。     

港口规划

<正>天津将打造现代化国际深水大港记者从天津市海洋局获悉,根据《天津市海洋经济和海洋事业"十二五"规划》,今后五年,天津市将加快推进天津港码头、航道等基础设施建设,新建改造100个以上泊位,使天津港成为现代化国际深水大港、我国北方最大的散货主干港和国际集装箱枢纽港。     

信息窗

●港口装卸●天津港半年吞吐1.57亿吨滨海新区开发开放的蓬勃之势,直接刺激了全港吞吐量的不断增长:上半年累计完成货物吞吐量1.573亿吨、集装箱335.71万标准箱,同比增长分别达到22.92%和20.62%,双创历史新高,货物吞吐量继续高居北方第一。天津市第九次党代会后,天津港集团公司     

京津冀一体化 天津这样应考

<正>近日,天津市政府审议通过《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》,新的功能定位也随之浮出水面,天津将建成全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区五个方面将重点突破继北京行政副中心落户通州消息公布后,天津市第十届委员会第七次全体会议7月13日至14日召开,全会通过了《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》和全会《决议》,重点在五个方面突破。一是着力提高先进制造研发水平。要加快构建结构优化、布局合理、特色鲜明的产业体     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。     

天津港集装箱水平运输专业化分工的探讨

<正>随着天津“港口城市和北方经济中心”地位的确定,天津港已经被置于前所未有的战略地位。2004年全年完成货物吞吐量2.06亿吨,集装箱吞吐量381万TEU,成为中国北方首个吞吐量突破2亿吨的港口,跻身世界港口十强行列。根据天津市“十一五”规划,到2010年天津港要完成吞吐量3     

天津港集装箱水平运输专业化分工的探讨

随着天津“港口城市和北方经济中心”地位的确定，天津港已经被置于前所未有的战略地位。2004年全年完成货物吞吐量2．06亿吨，集装箱吞吐量381万TEU，成为中国北方首个吞吐量突破2亿吨的港口，跻身世界港口十强行列。根据天津市“十一五”规划，到2010年天津港要完成吞吐量3亿吨，     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。主要经营范围:船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、通信导航等方面的技术支持、     

打造天津电子口岸领航跨区域口岸合作

近年来．天津市努力将滨海新区建设成为立足天津，依托京冀．服务环渤海．辐射“三北”，面向东北亚的高水平的现代制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心．宜居的滨海新城。紧紧围绕增强滨海新区五大功能之一的国际航运、国际贸易和国际物流功能，进一步提高通关效率，降低通关成本，优化投资环境，推进天津与腹地口岸的合作，     

我国首个内贸信装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日，由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数（TiainDomesticContainerFreightIndex，TDI）发布会隆重召开，来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》，加快推进北方国际航运中心功能建设，天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数，     

天津航运交易所拟7月运营

据悉,交通部和天津市方面正在联合组建中国北方最大的航运交易中心——天津航运交易所,该交易所将于今年7月正式运     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。主要经营范围:船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、通信导航等方面的技术支持、维修保养、调试营运等业务;海商法律咨询、海事责任鉴定、海事调解等业务;航海科技成果试     

扩展南北港域建设21世纪天津港

为了适应21世纪港口发展的需要,除在现有港域内进行港口设施的改、扩建和技术更新外,天津港应创造条件尽早向南、北防波堤两侧扩展新港域,依靠科技进步和创新,建设现代化的北方大港,为天津市建成现代化港口城市和我国北方重要的经济中心作出相应的贡献.     

天津提出2015年初步建成中国北方国际航运中心

日前公布的《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》提出,到2015年,天津港将初步建成中国北方国际航运中心。