消防监督轶事

对船舶进行消防安全监督是长江航运公安机关的一项重要的工作任务。我在派出所分管消防工作,一日,辖区一个船公司派人送来一份《船舶动火申请书》,请求派出所同意该轮动火维修。     

船旗国监督分析

今年11月间,我国政府将接受国际海事组织自愿审核机制评审组对我国开展的审核,有关船旗国职责的话题正不断升温。对船旗国义务的起源进行重新审视,探讨船旗管理的发展趋势有助于加快我国相关法律法规制度的健全和推进。     

消防监督轶事

对船舶进行消防安全监督是长江航运公安机关的一项重要的工作任务。我在派出所分管消防工作，一日，辖区一个船公司派人送来一份《船舶动火申请书》，请求派出所同意该轮动火维修。     

消防监督检查规定

第一条为了加强和规范消防监督检查工作，督促机关、团体、企业、事业等单位（以下简称单位）履行消防安全职责，依据《中华人民共和国消防法》，制定本规定。     

全程介入 全面监督

营口港2004年煤炭运输达860多万吨，占全年吞吐量六分之一强。接到部局《关于开展消防交通安全专项检查确保电煤运输畅通的通知》以后，我们立即组织全队民警召开专题会议，认真宣传部局精神，切实结合我港实际，查找在我港电煤运输消防安全管理方面存在的漏洞。针对我港火车皮进港．露天堆存，由于场地紧张经常圈压消火栓的实际情况．我们与生产公司紧密协作，在保证足够防火间距、不圈压消火栓的情况下，     

水上公安派出所消防监督

公安部2004年发布实施的《消防监督检查规定》（公安部73号令）第三条第二款：公安派出所应当对居民住宅的管理单位、居民委员会、村民委员会履行消防安全职责的情况和上级公安机关授权管理的单位进行消防监督检查。对公安派出所行使消防监督职权以规章的形式进行了规定。虽然在规定中使用了“授权”二字，但笔者认为．这里所使用的“授权”仅是公安机关内部消防工作管辖的分工，从行政法学原理上讲。这是一种明文委托关系。因此，公安派出所担负消防监督执法职权是受行政委托取得的．与消防机构的关系是委托和被委托的关系．即消防机构将消防监督执法职权的一部分．依法委托给公安派出所来行使，     

在港口国监督检查中提高涉及人为因素的监督检查

为提高港口国监督检查中对人为错误引起的缺陷的重视,通过对人为错误与港口国监督检查关系的分析,提出了在港口国监督检查中实施针对人为错误引起的缺陷的检查方法,以期通过港口国监督的手段来减少由于人为错误引起的海上安全事故的发生,同时保证海上船舶航行安全。     

论船级社检验、船旗国监督与港口国监督三者关系

船级社检验发证、船旗国监督与港口国监督是保证船舶履行国际船舶安全与防止船舶污染海洋环境有关公约的重要途径。论文揭示了三者相互制约、相互牵制和互助协作的关系。     

加大监督监护力度

自接到部局交公传发【2005】14号文件《关于开展消防交通安全专项检查确保电煤运输畅通的通知》后，我们立即召开专题会议．研究了具体工作方案，组织人员开展专项检查．在专项检查期间，消防监督人员天天下片，结合港区实际．对煤堆场、油码头、货场、油库以及大型装卸机械进行监督检查，并组织了2次夜查，发现不安全因素4项，同时督促指导有关单位完善落实巡检制度．强化了消防安全管理，杜绝了隐患。我处历来重视煤、油运输以及大型运输设备的消防安全保障工作，下面就我们所做的工作谈几点体会：     

水上公安派出所消防监督

公安部2004年发布实施的《消防监督检查规定》（公安部73号令）第三条第二款：公安派出所应当对居民住宅的管理单位、居民委员会、村民委员会履行消防安全职责的情况和上级公安机关授权管理的单位进行消防监督检查。对公安派出所行使消防监督职权以规章的形式进行了规定。虽然在规定中使用了“授权”二字，但笔者认为．这里所使用的“授权”仅是公安机关内部消防工作管辖的分工，从行政法学原理上讲。这是一种明文委托关系。因此，公安派出所担负消防监督执法职权是受行政委托取得的．与消防机构的关系是委托和被委托的关系．即消防机构将消防监督执法职权的一部分．依法委托给公安派出所来行使，     

港口国监督的发展趋势

继巴黎港口国监督谅解备忘录组织(Paris MOU)于1982年成立以后,南美地区和亚太地区分别于1993年和1994年成立了港口国监督区域合作组织.此后,加勒比海地区、中西非地区、黑海地区、地中海地区、印度洋地区、波斯湾等地区纷纷建立了各自的港口国监督区域合作组织.可以说,港口国监督区域性合作组织发展到今天已经基本覆盖了全球,且影响力日甚一日.     

港口国监督案例分析

一、基本情况NH轮是1989年建造的3961TEU集装箱班轮,2001年以前入的是船级社A(ICSA成员),后改为船级社B(ICSA成员)。2005年8月18日在实施PSC检查时,检查人员发现该轮干舷甲板的勘划和其出厂时原始《干舷计算书》所核定的干舷甲板位置相差3米。如果按船级社B签发给该船《国际载重线证书》上勘划的甲板线来确定干舷甲板的话,则该轮的上甲板为干舷甲板,则干舷甲板(上甲板)下的二层甲板(艉绞缆机甲板)上的相关舱室开口均无法达到水密关闭要求,因此检查员将该问题判定为缺陷。     

强化渡口监督确保一方平安

新沂市北临陇海铁路,沭河、沂河、京杭运河南北贯穿,新戴运河东西而过,南靠骆马湖,四河一湖区位优势给新沂人民带来了富足,但也给当地的陆上客货运输带来了诸多不便,渡口就成为沟通两岸交通的跳板.全市现有18处渡口,分布在8个乡镇,有渡船24艘(其中钢质渡船20艘,钢丝网水泥渡船4艘),有持证渡工36人,日客流量达4800余人次,年客运量128.6万余人次.其中位于新沂、邳州、睢宁、宿豫四县(市)交界处的窑湾汽渡站,是苏北运河唯一的汽渡站,拥有钢质渡船7艘,年渡运量32万余人次,机动车6700余台次.     

控制河段监督船设计

本文除介绍控制河段监督船（监督100号）的总体性能，主要机电设备、航行试验外，还阐述了本船在总体设计中所解决的一些主要技术问题。     

海事行政许可的监督检查

随着海事法规的不断完善，海事行政许可的适用范围日渐广泛，在海带行政管理中发挥了重要功能，但海事行政许可的监督检查仍存在问题，且法律要求海事管理机构落实监督检查责任。文章主要从监督检查遵循的三项原则及加强监督检查采取的五方面措施来阐述海事管理机构如何依法实施海事行政许可的监督检查，规范被许可人从事海事行政许可事项活动[编者按]