公司新版办公自动化系统应用简介

阐述公司办公自动化系统在我公司应用情况、架构方式以及基本应用。系统表述了办公自动化系统的功能、流程设置、应用范围等情况。展望了办公自动化系统发展方向及在办公中所起到的作用。     

机车制动系统

简述了从２６－Ｌ型和３０ＣＤＷ型制动阀式到以微机为基础的机车空气制动系统的发展；着重介绍了西屋空气制动公司生产的ＥＰＩＣ３１０２型和ＥＰＩＣⅡ型及纽约空气制动公司生产的ＣＣＢ型和ＣＣＢⅡ型以微机为基础的机车空气制动系统的结构、功能及优点等。     

基于信息化技术的轮轴生产线信息集成

随着"智能制造"和"两化融合"等国家战略的不断深入,利用引入新技术(MES)和现有系统(ERP、HMIS)及资源进行优化整合,提高了公司轮轴生产线信息的集成程度。     

日本NABTESCO公司制动系统的最新技术与产品

综述了日本NABTESCO公司制动系统的发展概况,着重介绍了该公司在基础制动装置、风源装置,以及新型制动系统开发中采用的新技术及其新产品.     

车载监控系统的技术升级

7家铁路公司利用物联网概念开发了铁道车辆车载监控系统。介绍了各系统的理念、原理及功能。     

MTU公司推出新型铁路柴油机监控系统

Powerline是德国MTU公司在2009年针对它的新型4000R43铁路柴油机而推出的一种新型监控系统。该系统首次应用于由Vossloh公司制造的G1700-BB型内燃机车上。MTU公司的自动化系统负责人Martin Gohlke说：＂到目前为止,我们进行了大量的针对船舶市场的自动化系统的开发工作。     

摆式列车倾摆系统比较

介绍ＡＢＢ公司Ｘ２０００和菲亚特Ｐｅｎｄｏｌｉｎｏ摆式列车采用的主动倾摆系统，以及ＳＩＧ公司和Ｔａｌｇｏ公司开发的被动倾摆系统，阐述了设计原理，结构特点和试验与运用情况。比较了性能，并对安全极限，经济效益以及舒适度进行了评价。     

铁通业务完工系统的研究

根据铁通公司业务发展的需要，采用计算机电话集成技术，提供完整的工区语音完工登记系统。在基本不增加额外开销的基础上，实现工区完工登记的计算机化和网络化。介绍该系统的业务位置，系统的网络和开发平台，系统功能结构，详细讨论分析了系统业务流程、系统权限管理等关键技术。经应用表明，该系统经济高效，对铁通公司的信息化建设有很大的促进。     

智能化轮缘润滑系统

英国Rowe Hankim公司和德国REBS公司联合开发了一种主要针对英国市场的智能化车轮轮缘润滑系统。     

HXD2机车牵引通风系统RAMS评价

针对HXD2电力机车牵引通风机及其电机系统,从系统论的观点说明了系统的功能;根据NSWC98标准,建立了系统的可靠性模型并引用NPRD数据计算出系统的故障率λ和MTBF时间;引用系统中各单元的实际维修时间数据,计算了系统的MTTR和可用度A;根据ASCE APM 和CEI EN50126标准,定义了系统中各单元的全部危险事件、危险源、危险的可能性等级、严重性等级和风险的容忍程度并对系统的风险进行了评价;基于系统的故障树分析,对系统的"散热不良"和"噪声超标"两个顶事件对机车的影响进行了安全性评估;简述了系统的FMECA内容.     

城市轨道交通联锁系统发展趋势分析

城市轨道交通信号的联锁系统是保障列车运行安全的核心设备,根据安全防护条件和时序实现进路、信号和道岔之间联锁控制,满足列车安全运行的需求.分析了在大客流、高密度及超大网络的形势下,联锁系统作为信号系统安全最后一道防线所面临的发展需求.基于安全防护机理,结合当前信号系统故障-安全-持续运行的发展方向,从联锁系统的安全-效率平衡、全自动化运行适配及互联互通等方面分析了联锁系统的未来发展趋势.从联锁系统的安全理念、功能、形式和控制方式等方面阐述其演变要求,即:从"小联锁"向"大联锁"转变,从"硬联锁"向"软联锁"转变.     

欧洲摆式列车倾摆系统比较

欧洲摆式列车主要采取两种倾摆系统，主动倾摆系统和被动倾摆系统。本文重点介绍了ＡＢＢ公司Ｘ２０００和菲亚特公司Ｐｅｎｄｏｌｉｎｏ摆式列车的主动倾摆系统，以及ＳＩＧ公司和Ｔａｌｇｏ公司的被动倾摆系统设计原理，结构特点与试验运用情况，比较了这两种倾摆系统的性能，并对其安全极限和舒适度进行了评价，认为无论是主运还是被动倾摆系统均能有效地提高曲线通过速度，在既有线路上实现高速运营。     

城市轨道交通设备系统可持续发展的技术对策

分析目前城市轨道交通设备系统可持续发展所面临的技术问题,包括系统设备投资大、占用地下空间大,设备系统运行能耗多、维护成本高,车辆的噪声、振动对周边环境影响较大等,提出"树立节约理念,减少建设期的资源消耗"、"提高系统效率,减少运营期的能源消耗"、"增强环保意识,采用新型清洁能源及环保产品"等一系列保证可持续发展的技术对策.     

华明非接触式自动售检票系统

详细介绍了上海华明电子公司研制的非接触式自动售检票系统的功能、结构、工作原理及性能，并简要分析了该系统的经济效益和社会效益情况，同时指出该系统的应用前景十分广阔。     

在铁通客服平台上构建114查号系统

铁通专网114系统与电信114系统功能类同，主要是针对铁路专网用户的电话号码查询系统，只能完成最基本的专网电话的查询。铁通公司成立以后，为了大力发展铁通公网用户，原有的专网114查号系统在进行公、专网电话的同时查询时无法满足用户需要，因此必须建立新的铁通电话号码查询系统，即114查号系统。     

调度监督系统的施工及应用

哈大线沈阳分局管内安装的调度监督系统,是由CASCO公司提供的多功能、组合式系统.它可与DMIS、微机监测系统统筹规划、优化配置,避免信息的重复采样和重复处理,减少设备的重复设置.下面就系统设备配置、施工试验和应用等方面介绍如下.     

广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发及应用

结合我国铁路发展和广州铁路(集团)公司铁路建设的特点,介绍广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发背景、目标和原则；论述系统的技术要点、结构与功能及应用特点和模块.     

线路声学检测系统现场应用的初步经验

概述了线路声学检测系统(TADS)的组成、操作和安装,并介绍了Spoornet公司和昆士兰铁路部门运用TADS系统的经验。     

卓越信通——专注于搭建稳定的网络通信系统平台

在一个轨道交通体系中包含有各种信息系统、控制系统、安防系统和支持系统,这些系统中的语音、数据、图像以及文字等各种信息赖以传输和交互的平台就是网络通信系统,因此,网络通信系统也被称为轨道交通的神经中枢。卓越信通电子(北京)有限公司(简称"卓越信通")在轨道交通行业一直专注于搭建稳定的网络通信系统平台,是国内最早推出千兆和万兆工业以太网的公司。卓越信通总经理杨国文是国家科技部"八六三"、国家科技支撑计划等多个课题的承担人和专家委员会成员,是北大数字中国研究院专家组成员之一。我刊通过对卓越信通总经理杨国文的专访,揭示出在我国城市轨道交通快速建设的时期,更加需要理念创新、技术领先、产品线广、服务诚信,且能够引导中国轨道交通网络通信系统建设不断取得进步的设备厂商。     

西延铁路公司TDCS系统设计与管理

本文着重阐述西延铁路公司在建设公司TDCS系统上根据铁道部设计要求,结合西铁局TDCS建设情况,根据公司实际情况,本着高标准,高质量,严要求,打破常规,充分利用自管通信优势,建设一流、安全、可靠的TDCS网络及网络管理建设体系和维护体系。