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针对SS3型电力机车在电阻制动工况下,由于未启动制动风机造成电阻带烧损故障,提出控制回路改进方案,保障机车质量。 相似文献
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1 制动电阻柜1.1 故障现象1996年3月,SS4改进型0367号机车配属我段,试运5天后,A节Ⅰ转向架电阻制动工况时有时发生主电路接地故障,电机闸刀置故障位后正常,牵引工况运行也正常。同年4月,0370号机车试运12天后B节Ⅰ转向架也出现同类故障。根据故障现象,初步判断故障位置可能在制动电阻柜或相关线路上。先用2500V摇表测量,主回路对地绝缘正常,再用TY-1型绝缘测试仪测量,电压至4500V时,泄漏电流仅为10μA。至此已无法查出具体故障所在。由于这两台车在我段为新型车,不了解其故障特点… 相似文献
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SS1型电力机车制动电阻柜接地故障分析及处理方法韶关机务段(韶关512023)李时嶂钱卫东自1993年以来,我段运用的SS1机车连续发生制动电阻柜故障(活接地)近百次,造成机破2件、临修10件,严重影响了行车安全,干扰了正常的生产秩序。1制动电阻柜接... 相似文献
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1 前言 目前我国生产的电力机车普遍采用的动力制动方式为电阻制动和基础制动.其中电阻制动是利用直流电机的可逆性原理,将牵引工况的电动机转化成制动工况的发电机运行,将机车的动能转化成热能消耗掉,对实现列车的平稳操纵、提高运行速度,保证列车安全运行,减少闸瓦和轮缘磨耗,实现机车自动控制等方面有十分重要的意义.但是由于司机操纵不当,机车故障和机车设计固有的缺陷,常造成机车制动电阻带烧损,浪费了机车大量的材料费和检修费,给我段安全生产造成不可避免的负面影响.例如迎水桥机务段2002年1季度,电阻带落修情况就十分严重,具体情况见表1. 相似文献
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由于电阻制动具有结构简单、使用方便、运行可靠等优点,在电力机车、电传动内燃机车和电动车组上得到了广泛应用。早在60年代中期,国产内燃、电力机车先后采用了电阻制动,但当时由于机车重量、总体布置以及电阻设计、生产水平有限,机车电阻制动功率较小,且运行故障较多。随着我国机车电传动技术的发展,电阻制动也得到不断发展,安装于SS3电力机车上的制动电阻装置,其制动电阻功率可达4000kW。东风_4内燃机车用TZZ5型制动电阻柜是在SS3机车TZZ4型制动电阻柜的基础上,对其电阻带 相似文献
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赵军 《铁道机车车辆工人》2012,(3):35-36
介绍了DF_(8B)型机车紧急制动后施行电阻制动的电路改造方案,实施后实现了机车在紧急制动后能够施行电阻制动,提高了机车制动系统的安全性。 相似文献
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通过分析内燃机车光电型速度自动过渡电路,设计制作了便携式四通道光电速度信号发生器和自动过渡电路电气检测装置,模拟机车运行工况,可解决机车自动磁场削弱和电阻制动一、二级转换不良等故障,缩短检修时间,加快机车周转。 相似文献
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罗金保 《电力机车与城轨车辆》2003,26(6):57-57,69
详细分析了SS3型机车制动电阻故障的现象及其原因,并提出了相应的防治措施,降低了机车制动电阻故障率,保证了机车的安全运行。 相似文献
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根据京包线关沟段运营机车使用特点,针对DF4C和DF4B型改D型机车的电子励磁调节器发生故障后不能提供牵引电动机励磁、第二和第五电机故障后失去电阻制动功能以及电阻制动Ⅰ和Ⅱ级转换影响机车运行安全的问题进行具体分析,提出了DF4C型和DF4B改D型机车电阻制动电路的改进方案、具体措施和应急故障处理办法. 相似文献
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内燃机车采用的电气部件种类繁多,转换开关是机车专用电器的一种。DR型内燃机车装有4个转换开关,其中2个用于改变机车前进或后退的运行方向1-2HKf;另外2个用于改变机车牵引运行或电阻制动工况1-2HKg。机车相关段修规程及检修工艺中并未规定同一型号部件不能互换反装。淄博机务段自1998年4月起开始中修DF4c型内燃机车,至今已完成中修机车100台。 相似文献
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针对DF4B型内燃机车电阻制动开通运用后存在电阻制动与机车自动过渡相互干扰的故障问题,分析其原因,提出了改进方法和建议。 相似文献
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电传动内燃机车的优点之一是可以加装电阻制动。我段处于成昆铁路线上,有长大坡道,机车采用电阻制动可以提高列车运行速度,减少轮箍、闸瓦磨耗,有效地防止火灾事故,大大地提高了列车运行的安全性和可靠性。广大机车乘务人员是很愿意使用电阻制动的。但东风型机车在我段运用中,常出现制动电阻烧损和接地故障。1982年,因制动电阻烧 相似文献
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从机车风源、控制管路、辅助管路和机车制动机等方面入手,介绍了SS4B型电力机车空气管路系统。机车制动机中增设的空电联合制动及自动常用制动功能,使机车制动机功能更加完善。 相似文献
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1 前言4 10型牵引电动机是东风4 、东风7型机车使用的直流电动机,在机车上完成牵引和制动两种工况。在牵引工况时做为牵引电动机,将电能转换为机械能驱动机车运行,在制动工况时作为发电机运行,将机车的机械能转变为电能对机车施行制动。因此,牵引电动机的质量好与坏直接影响机 相似文献
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一、电阻制动的优缺点电阻制动对于提高列车运行安全和改善运行指标具有重大意义。而电传动机车的优点之一是可进行电阻制动,这是利用电机的可逆性原理,将牵引工况的电动机运行转变为制动工况的发电机运行。列车采用电阻制动有下列优点: (1)提高了列车运行的安全性。列车除机械制动系统外,由于配备了电气制动系统,因而提高了列车运行安全性。随着列车速度、载重和长度的迅速提高,电阻制动的作用更加明显。因为机械制动随着列车上述因素的增长,其制动效果下降,机械摩擦系数随着温度明显下降,故在高速时列车的机械制动系统呈现不 相似文献