把世界引进长江 把长江引向世界

<正>姚泽炎,中共党员,长江海事局引航中心南通引航站高级引航员。他爱岗敬业,甘于奉献,被誉为长江上的"金牌引航员"和"水上国门形象第一人",全国五一劳动奖章获得者,先后荣获全国先进工作者、全国十佳引航员等荣誉称号。     

船舶信息化技术与引航安全分析

目前随着我国海运业的发展,相应的船舶数量以及进出港口的频次都在不断地增加,从而导致引航工作越来越繁重和复杂,引航安全受到挑战。首先分析目前引航发展的现状;其次,讨论船舶引航安全的要点;最后,研究船舶信息化技术在引航工作中的应用。从相关分析与讨论中,可以看到,利用船舶信息化技术加强对航行安全的统筹管理,发挥其智能化的优势,能够有效提升船舶引航的高效性以及安全性。     

天津港调度指挥中心投入使用

总投资达3 000万元的天津港(集团)调度指挥中心于2005年12月26日建成投入使用,该中心将船舶调度、拖轮和引航调度以及港内交通指挥等功能整合,实现了港口现     

“海上高速路”的十年之约

沿海各直属海事局应按照"成熟一个,实施一个"的原则,力争在3至5年内在全国沿海交通密集区、船舶汇聚区和事故多发区实施船舶定线制,10年内达到全面落实。海上运输承担着我国93%的外贸货物运输量、99%的进口铁矿石运输和95%的进口原油运输。每年航行于我国沿海水域的船舶已达400多万艘次,预计到"十二五"     

中国十大港口概览

上海港上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交通十分发达。目前,上海市内河港区共有3250个泊位,最大靠泊能力为2000吨级。上个世纪90年代上海港新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月,上海国际航运中心建设正式启动。2002     

双线船闸分水墙体型对下游引航道水流条件的影响研究

为研究双线船闸分水墙体型对下游引航段内通航水流条件的影响,确定合适的分水墙体型,文章采用三维数值模拟方法对某船闸工程开展计算,获得了不同分水墙体型下引航道内的流速分布。研究表明：分水墙采用透空型式可有效减小另一线船闸引航段内的回流;延长分水墙长度能有效减小引航段横向流速和回流影响范围。研究结果可为类似工程设计提供参考。     

港口引航管理体制改革告别“三年之痒”

我国现有引航机构有35家,其中属于港口企业的有15家。据了解,国外均实行政府严格的管理制度,引航机构都是独立于港口企业的单位。我国的深圳、厦门、福州等南方港于上世纪90年代对引航管理体制进行了改革,将引航机构从港口企业中分离出来,成立隶属于港口行政管理部门的引航站,也取得了成功。正因为如此,建立与国际同步,实现“管理统一、安全引领、公平服务、高效廉洁”的中国特色港口引航管理体制,已成为我国港口和航运事业发展的需要。     

船舶通信导航技术

<正>"船舶通信导航技术"团队是大连海事大学"船舶导航系统国家工程研究中心"中以"船舶通信导航技术"为主要研究方向的一个研究团队。该团队的研究方向主要集中在为水上交通安全服务的具有自主知识产权的船舶通信导航技术,包括水上交通安全信息系统、卫星导航接收机技术、卫星导航和海事卫星通信天线技术。这些技术在国内居领先水平,目标是攻克为水上交通通信导航的关键技术,研究具有自主知识产权     

内河船舶生活污水处理装置的安装和检验

船检机构作为船舶质量把关机构,需加强对防止生活污水污染的检验,保证船舶生活污水处理装置或系统的配备满足法规、规范的标准,减少船舶对内河水域造成的污染,有效控制内河水域污染源,为打造绿色内河水运环境发挥作用。文中以"十二五"内河船舶生活污水防污改造为背景,通过对生活污水、处理装置以及排放控制等简要介绍,重点研究了内河船舶生活污水处理装置的安装和检验要点,为船舶装设符合法规要求的生活污水处理装置提供帮助。     

深圳集运增长21.23％

2021年上半年,深圳盐田港集装箱吞吐量648.63万标箱,同比增长21.23％,船舶进出港艘次33311艘次,同比增长13.1％.受盐田港"5.21疫情"影响,盐田港码头作业能力受到较大影响,大量计划挂靠盐田港的国际集装箱班轮被迫在锚地等待靠泊,其6月集装箱吞吐量仅为61.58万标箱,较去年同期减少46.96％,6月船舶进出港艘次2439艘次,较去年同期减少58.39％.据悉,为应对盐田港船舶滞港情况助力盐田港复工复产,深圳海事部门强化"零接触"监管,充分运用无人机、电子巡查等多种手段加大对大鹏湾锚地及周边水域的船舶动态监控力度,加强重点船舶交通组织,派驻海巡船艇对重点水域24小时驻守和动态巡查,协调南海救助局开展海空立体联动巡查,维护锚地良好通航秩序.同时,海事部门不断优化海事政务服务,针对滞港船舶落实24小时"秒批秒办"、进出港手续"一网通办"等举措,推动优化进出港作业流程,压缩各环节等待时间,助推船舶快进快出.6月24日,盐田港正式恢复全面生产,滞港船舶也顺利实现"清零".     

"黄金周"车轮转黄金

5月8日,交通部部长李盛霖主持召开部务会议,副部长徐祖远通报了"五一"黄金周全国公路水路旅客运输情况.七天内,全国公路运输行业共投入大中型客车7 0余万辆,完成公路客运量3.46亿人次,创历次黄金周新高,比去年同期增长6.5%.全国投入船舶运力两万余艘、近100万个客位,完成水路客运量665万人次,同比增长5.6%.     

五洲纵览

<正>政策法规"水十条"出炉交通运输部牵头防治船舶港口污染日前,备受关注的、被称为"水十条"的《水污染防治行动计划》发布,以改善水环境质量为核心,从全面控制污染物排放等十个方面,加大水污染防治力度。"水十条"明确了各部门的任务,其中加强船舶港口污染控制、增强港口码头污染防治能力由交通运输部牵头。"水十条"要求,加强船舶港口污染控制。依法强制报废超过使用年限     

畅通国内大循环 内贸集装箱班轮"零待时"

近日,青岛海事局启动了内贸集装箱班轮信用监管新模式,与此同时公布辖区首批次入选的29艘船舶清单,后期将为信用船舶提供在港"零待时"海事服务.     

沿海海域船舶排污设备铅封管理规定

为限制和减少船舶污染物排放,加快推进"资源节约型、环境友好型交通发展模式研究"工作,保护水域环境,部组织制定了《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(以下简称《规定》),现予以发布,请遵照执行。各有关海事局应认真做好《规定》的宣贯和落实工作,严格执法,打击沿海海域船舶的非法排污行为。各有关港口应按《海洋环境保护法》的规定配备船舶油污水接收设施,确保有足够的船舶油污水接收能力。     

内河“虚标功率”船舶的危害性及应对措施

文章按照"船""机"匹配的原则,结合当前内河船舶的实际情况,阐述了内河船舶"虚标功率"现象及其形成的原因,分析了其各方面的危害性,并从船舶检验的角度提出了相关应对措施。     

港珠澳大桥通车!穿梭巴士带你“先乘为快”

正终于,港珠澳大桥通车了,全世界为之沸腾!终于,120辆有着"中国基因"的斯堪尼亚·海格穿梭巴士带着属于它的"金色"上路了,全中国为之骄傲!这批车将日夜穿梭于大桥之上,扮演"引航者"和"护航者"的角色,续写更多人在路上的故事,铭刻一些不可复制的记忆。很幸运,记者成了第一批港珠澳大桥和穿梭巴士的体验者,内心无比激动。一桥越沧海,穿梭巴士连民心2018年10月24日上午九时,被誉为交通工程界的"珠     

我国船舶油污损害赔偿基金使用取得新突破

<正>6月15日,交通运输部在北京召开中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会2017年度会议。会议审议通过了3起船舶油污事故的理赔报告,涉及赔偿金额近1600万元。其中,"山宏12"轮油污事故理赔是我国船舶油污损害赔偿基金首次理赔"有主"船舶油污损害案件,标志着我国船舶油污损害赔偿基金工作取得新突破。     

限硫令下 中国船舶减排路在何方

<正>2019年10月25日,交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称"限硫令"),自2020年1月1日起,国际航行船舶在中国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油(以下简称"合规燃油"),进入我国内河船舶排放控制区不得使用含油量超过0.10%m/m的燃油(以下简称"不合规燃油")。同时,船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水。作为水运大国,限硫令实施将为中国船舶减排、空气质量改善带来哪些利好?又对监管政策、     

交通运输部简化程序一站办理13艘中资“方便旗”船回国登记享免税

正日前,财政部、海关总署、国家税务总局下发了《关于享受进口税收优惠政策的中资"方便旗"船舶清单的通知》。经审定,"长航瑞海"轮等13艘中资"方便旗"船舶可享受免征关税和进口环节增值税的优惠。这是去年我国调整完善中资"方便旗"船税收优惠政策后,首批即将享受优惠政策的中资"方便旗"船。按照新的规定,对2012年12月31日前已在境外办理船舶登记手续、悬挂"方便旗"的中资船舶(中方出资比例不低于     

政策法规

<正>内河船型标准化补贴资金管理办法出台八类船舶有望获补贴日前,交通运输部出台《内河船型标准化补贴资金管理办法》(以下简称《办法》),《办法》明确,对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。根据《办法》,全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定