进口汽车17位号基础知识(十八)——奥迪汽车

自90年代初起，进口汽车在国内日益增多，且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号（俗称17位号）含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解，因此在工作中困难很多，并经常出错，纠纷不断。     

进口汽车17位号基础知识(二)——美国福特汽车公司

自90年代初起，进口汽车在国内日益增多，且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占丰壁江山。然而由于广大用户用配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号（俗称17位号）含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解，因此在工作中困难很多，并经常出错，纠纷不断。     

进口汽车17位号基础知识(三)——美国克莱斯汽车公司

自90年代初起，进口汽车在国内日益增多，且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产权已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号（俗称17位号）含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解，因此在工作中困难很多，并经常出错，纠纷不断。     

进口汽车17位号基础知识（二十）—伏尔伏汽车

自90年代初起，进口汽车在国内日益增多。且势头不减。其配件供应、车辆维修在 行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车 的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解。因此在工 作中困难很多。並经常出错，纠纷不断。为此，本刊将在今年每期刊物上介绍一个 公司产品的底盘号。其依次为美国、日本、欧洲。请读者注意阅读、收集。如有不 清楚的情况。尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十七)——五十铃汽车

自90年代初超,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本、请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识（十九）—宝马汽车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、日本、欧洲,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(七)——日本丰田凌志汽车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美车、欧州、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

边口汽车17位号基础知识(十二)——日本阿库拉(Acura)汽车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十三)——日本日产Infiniti(无限)汽车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧州、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十)——韩国大宇汽车公司

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(四)——日本丰田汽车公司

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十一)——韩国现代汽车公司

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(六)——日本三菱汽车公司

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(五)——日本日产汽车公司

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十六)——五十铃客货两用车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(一)——美国通用汽车公司(1987～1994)

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,並经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧州、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

进口汽车17位号基础知识(十五)——五十铃N系列轻型货车

自90年代初起,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本,请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

巴西的汽车工业

巴西执行“单行道”式的汽车贸易政策,对外积极开展出口业务,对内严格限制汽车进口。在巴西制造的菲亚特和福特轿车销往欧洲,奔驰货车的全套配件流向美国,雪佛兰蒙扎斯(Chevlet Monzas)J型轿车即将在欧洲领先。以美国F系列底盘和欧洲货车驾     

蒂森克虏伯汽车技术在中国

蒂森克虏伯汽车技术股份公司是汽车工业的全球合作伙伴，是汽车技术上的领导者。该公司在生产底盘、车身和动力传动产品方面居世界领先的地位，在这三个领域里，他们为客户提供了量身定制的解决方案：包括设计、工程和工厂规划；单个配件和模块单元，以及复杂的系统。目前，该公司的创新产品被广泛应用于世界各地的汽车及货车。     

2002年出口汽车28645辆 进口汽车128195辆

202年我国汽车整车产品出口总计28645辆(含挂车、半挂车以及底盘)，同比增长9．9％；出口金额24777万美元，同比增长15.8%。整车进口总计128195辆，同比增长79.5%；进口金额320938万美元，同比增长87．3%。2002年是中国加入WTO后的第一年，国内汽车产品进口配额增加、进口关税下调，促进了汽车产品的进口。