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浅谈骨架植物防护在路基边坡中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在对目前常用的几种骨架植物防护形式的适用条件、设计方法以及作用机理进行研究和探讨的基础上。提出路基边坡绿化植物选择的原则.可为路基边坡的防护问题提供新的解决思路。 相似文献
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就三维网植草在路基防护工程中的应用,论述三维植被网防护边坡的作用机理,重点阐述三维网植草新技术的特点及施工工艺,并对经济效益进行了分析。 相似文献
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随着山区公路建设规模的不断扩大,为了防止公路路基边坡发生滑坡事件,保证车辆行驶安全,人们越来越重视路基边坡的处理,路基拱形骨架护坡引起具有良好的防护作用被广泛地运用在公路路基边坡处理中。主要阐述了山区公路路基拱形骨架护坡施工技术。 相似文献
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结合湖南省常德至张家界高速公路边坡防护的实际工程应用情况,介绍了厚层基材喷射植被护坡在路基边坡生态防护中的应用问题。采用生态防护技术,将坡面防护与生态绿化有机结合起来,在保证防护稳定的同时有效的保证了环境、生态的恢复和景观的统一。 相似文献
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为探究青藏高原公路边坡在不同植被防护措施下的侵蚀规律,提高公路边坡植被防护技术,采用野外冲刷试验研究了青藏高原公路边坡在裸坡、三维网植草、人工铺草皮等不同植被防护措施下的产流产沙特征,分析了不同措施下的防护效率与拦沙机理。试验结果表明:3、8L·min-1冲刷流量下的平均初始产流时间分别为225.50、163.27s,初始产流时间与流量和植被盖度之间具有显著相关性;8L·min-1冲刷流量下的产流稳定时间较3L·min-1提前了约2min;植被措施的拦沙效应主要体现在对粗颗粒泥沙的拦蓄上,边坡产流量和产沙量随植被盖度的增加而减小;植被措施拦截径流效率和拦截泥沙效率的平均值分别为55.7%、53.5%;综合防护效果从大到小依次为74%盖度三维网植草、37%盖度三维网植草、中部铺草皮、上部铺草皮、裸坡,建议采用以草皮为骨架配以三维网植草的边坡植被综合恢复技术。 相似文献
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三维植被网在路基防护施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
艾晓光 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(Z1):22-23
三维植被网技术综合了土工网和植草护坡的优点,分析三维植被网护坡的机理,总结三维植被网的施工技术,使其在路基边坡防护施工中得到广泛应用。 相似文献
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张玉珍 《交通世界(建养机械)》2010,(14):161-162
高速公路路基边坡所占比重非常大,边坡不宜存水,植物生长困难;夏季强降雨时容易遭受冲刷,造成水土流失。另外由于施工时,对路基边坡土壤的选择种类繁多,且多为松土,所含植物生长所需的营养物质量极低。路基植被防护分为地上部分和地下部分。一、地上部分:即植物茎叶枝干,它能够降低雨水冲击速度,有效削弱雨滴对土壤的破坏作用。 相似文献
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李金锋 《交通世界(建养机械)》2014,(22):120-121
高速公路建设过程中,路基高填深挖路段较多。为确保路基路面的安全及稳定,需要加大对路基边坡防护的研究力度。因此,高速公路边坡防护的设计施工,需要采用合理有效的防护方式,同时参照环境保护,在保证边坡稳定和安全的前提下,扩大植被的种植面积,进而确保生态公路和人文公路的建造。 相似文献
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为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展,首先,采用现场调查和GIS数据叠加分析法,探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标,指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上,分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面;不同区域高速公路边坡植被防护技术相似,但防护现状存在明显差异。最后,有针对性地提出未来的发展建议,明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。 相似文献
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路基是保证公路路面质量的关键,是道路的基础,在公路建设中,由于路基的修筑改变了地层的天然平衡状态,以及路基暴露在空间,不断受到各种错综复杂的自然因素侵蚀,因此必须进行各种类型的防护。通过工程实例探讨了施工防护工程的建设。 相似文献
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章玮 《交通世界(建养机械)》2014,(23):110-111
引言
高边坡防护施工是公路路基防护施工的主要形式之一,为了确保路基高边坡防护质量,作为新时期背景下的公路施工企业,必须切实加强高边坡防护施工技术在公路路基施工中的应用。基于此,以下笔者结合自身工作实践,从加强高边坡防护施工的必要性入手,分别从高边坡防护施工中的草灌混合喷播植被护坡技术和GPS2型柔性防护网防护技术两个方面,就路基高边坡防护施工技术作出以下几点分析。 相似文献
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陈天明 《石家庄铁道学院学报》2006,19(4):130-133
根据多年生高原植被独有的高原适应特性,及高原严寒多变、生态脆弱,种草恢复高原植被效果差、成本高、周期长的气候环境条件,通过对高原植被移养、再植季节与移植、养护方法的深入探索,在充分利用路基基底、土场、便道等原有草皮的基础上,提出了能快速恢复高原植被、及时防护加固路基边坡和代替圬工结构施作草皮水沟的植被移养再植技术。并提高了高原植被移养再植的利用率和成活率。有效地减轻了对高原生态环境的破坏,保证了路基边坡的长期稳定,同时减少了路基圬工结构的数量,节省了大量工程成本。 相似文献
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余庆枝 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
路基的边坡防护技术一直以来是不被重视的环节。我国修建的公路,有一部分是低等级公路,交通量小,高填深挖的地方较少,边坡防护的相关规范不多,加上投资不大,因此,边坡防护往往被忽视。随着经济的快速发展,全国各地大修基础设施,由于边坡防护技术的不成熟,缺乏系统研究,导致了很多工程的破坏,造成了经济巨大损失,严重影响了人们的日常生活。解决路基高边坡防护的方法许多国家在进行护坡设计时,非常重视植物生态防护的应用,其骨架也 相似文献
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随着人们环境保护意识的不断增强,植被护坡技术越来越受到重视,在高等级公路建设中被广泛应用.通过对我国高等级公路边坡植被防护技术进行分析,指出对于不同方法以及不同地区条件,植被的选择也不同,并且植被护坡技术与工程措施相结合可以有效发挥植物稳定边坡和美化环境的功能,实现高等级公路边坡的稳定性和景观效果的可持续性. 相似文献