浅析润滑系常见故障

润滑系常见故障主要是：机油压力过低、过高和消耗过多。     

机油压力过低的原因及解决办法

(1)发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。     

柴油机机油消耗过多原因分析

柴油机已经广泛应用到汽车中，但由于使用不当会造成一些不必要的损失，其中柴油机烧机油就是一种常见故障。介绍柴油发动机润滑系统烧机油的故障现象，并对柴油机烧机油的常见原因和故障排除方法进行分析。     

T815发动机（T3—929—30）常见故障的诊断与排除

本文主要从发动机起动困难发动机机油压力低、发动机温度过高、发动机无力等四方面出发，阐述T815发动机的常见故障和排除方法。     

机油压力低的检查与排除

机油压力低将不能充分有效润滑,会使发动机磨损加剧,发生过热损伤.因此,车辆行驶中一旦发现机油压力低,应立即停车检查.     

机车增压器全自动保压滤清系统的开发与研究

文章就内燃机车增压器存在的故障高的原因进行分析,针对增压器轴承结构提出了研究增压器全自动保压滤清系统的课题,系统能够为增压器轴承提供稳定的机油压力,同时增加过滤精度,保证轴承润滑良好,进而减少增压器故障的发生,提高机车运用效率。     

电子式汽车机油压力传感器的研制

机油压力是发动机的一个重要参数,如果机油压力过低,则会造成发动机因摩擦过大而损坏,所以要在发动机上安装油压传感器,以实时检测机油的压力.在传统的机械式压力传感器的基础上,提出了一种新型的电子式压力传感器,并详细介绍了传感器的构造、工作原理、零点补偿、温度补偿等,最后给出了试验结果.     

更换车辆机油的三大注意事项

汽车机油是维持发动机生命的血液,能够冷却、润滑发动机的组件。虽然越来越多的车主认识到了机油的重要性,但对机油的正确使用却知之甚少。     

气缸的磨损原因及预防措施

发动机的技术状况与气缸磨损有很大关系。磨损间隙过大,至使气缸的封闭变坏,气缸压力降低,影响混合气的雾化,燃烧条件变的不利,热损失增加。同时机油上窜到燃烧条件变的不利,热损失增加。同时机油上窜到燃烧室形成积炭,易引起表面点火和爆燃,脏污火花塞不易点火,使发动机有效功率下降,耗油率增加;混合气下窜到曲轴箱,引起要油变稀、变质,润滑条件变坏,使气缸、轴承、轴颈、齿轮等零件的磨损加剧,配合间隙增大,并易产生异常敲击声,严重的可造成机械事故。     

发动机油污染物的危害及其预防措施

阐述汽车发动机油的污染源及机油受污染后降低其润滑性能，加速发动机摩擦副磨损的危害，并从管理上，使用上和改进机油性能以及添加剂技术上提出了预防措施。     

天然气发动机关键系统故障分析

公交车装用的天然气发动机,常见故障的原因可以归纳为操作不规范、进气系统过脏、燃料压力不足、燃料系统有油、供电系统不良、发动机过热、增压器漏油以及排气管堵塞等,电控元器件的损坏或信号失真,也会由此导致.     

闲置车也要定期"体检"

项目一:机油指标 即使车辆没开或没达到保养里程,每隔一年也要更换机油及滤清器.表面上看,机油的化学性质是非常稳定的,而实际上,机油容器一旦开封,就有氧化的可能,尤其是车子经常处于静止状态,机油氧化的现象就更严重.机油氧化后,不仅润滑效果大打折扣,一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀.另外,变质的机油会有许多沉淀物析出,这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损.     

浅谈机油压力的检测诊断

介绍了机油压力的检测诊断,对机油压力不正常的原因进行了分析。     

内燃机车柴油机下排气的判断,分析及解决

柴油机下排气即从呼吸口中喷出燃气，是柴油机的一种比较危险的故障，轻者造成柴油机烧机油、冒黑烟、功率不足，重者增大曲轴箱压力使机油从呼吸孔中喷出，使柴油机的润滑急剧恶化，极易造成曲轴研瓦，活塞抱缸等恶性事故．特别是１２Ｖ１８０ＺＬ型柴油机曾几次发生因活塞抱缸而拉断塞及连杆螺钉，使柴油机连杆飞出打破机体的重大事故．柴油机下排气一般是由于缸套拉伤、活塞环断、活塞（环岸）烧损所致．出现这些情况后，燃烧室密封性能下降，高温高压燃气通过活塞与缸套的间隙窜入曲轴箱．造成下排气的原因比较复杂，它涉及到缸套、活塞…     

12V180柴油机性能试验数据采集处理系统

开发了一种用于12V180型机车柴油机台架性能试验的数据采集及处理系统.该 系统能实现试验流程的自动监控,试验数据的自动采集、分析、处理,试验结果的显示、 存储及打印输出.通过检测柴油机的转速、机油压力、排温等参数,提取反映柴油机状 态的特征向量,成功地诊断柴油机的技术状态及典型故障.     

利用故障显示报警装置识别汽车故障

随着现代汽车技术的发展,轿车上越来越多地采用了故障显示报警装置。这些装置中最常见的有充电失效指示灯、机油压力过低指示灯和水温过高指示灯。有些车上还有刹车油量过低指示灯、刹车片磨损指示灯、电脑控制失灵指示灯、ABS故障指示灯、冷却水量过低指示灯、安全气囊故障指示灯等。简洁而系统地介绍了汽车行驶途中一些常见报警现象的应急处理方法与技巧等。     

12V180柴油机性能试验数据采集处理系统

开发了一种用于12V180型机车柴油机台架性能试验的数据采集及处理系统,该系统能实现试验流程的自动监控,试验数据的自动采集、分析、处理、试验结果的显示、存储及打印输出,通过检测柴油机的传速、机油压力、排油等参数,提取反映柴油机状态的特征向量,成功地诊断柴油机的技术状态及典型故障。     

空间润滑装置高压雾化喷嘴的喷雾特性

为解决航天器在空间轨道运行时润滑失效的问题,将高压直射式雾化喷嘴应用到空间润滑领域,利用流体动力学软件CFD-ACE+2009,建立了直射式雾化喷嘴气液两相流模型,在此基础上,对润滑油喷雾流的生成过程进行数值模拟,并考察了喷嘴处液体流动速度及压力的分布情况.通过2种高粘度液体NYE 2001、Krytox 143AB与柴油的对比,分析了液体物理参数对液体内部压力传递及流速变化的影响.数值模拟结果表明:航空润滑油NYE 2001的高粘度严重阻碍入口压力的传递,当入口压力为15 MPa时,1 mm长的喷嘴末端压力下降到0.42 MPa,降幅达到97.2%;过高的液体粘度和过长的喷嘴,对液体喷雾流的形成产生不利影响.     

某型柴油机润滑系统仿真分析

为满足某型柴油机润滑系统稳定运行的油压及流量等参数要求,以柴油机的三维实体模型为基础,利用AMESim仿真软件进行建模,通过对计算结果的深入分析,确定了适合此柴油机润滑系统的机油泵油压和流量等关键参数,最终选定一款出口流量为736.6 L/min,出口压力为0.804 MPa的机油泵,这一款机油泵能够满足柴油机内各个零部件的润滑需要.     

如何正确选用发动机机油

发动机是车辆的心脏,内部有许多相互摩擦的金属表面,这些部件的可靠润滑是发动机正常工作的必要条件,随着发动机的不断强化,热负荷也明显提高,对机油品质也提出了更高的要求,只有严格按照发动机保养说明选择的机油才能满足恶劣工况下发动机的长期高效运转。