行车途中制动失控怎么办?

制动性能是汽车最主要的性能之一.在行车当中,经常要使用制动系统,但是由于各种不确定因素的存在,使得制动系统偶尔失控,如制动失灵、制动侧滑、制动跑偏,如果处理不当就可能导致交通事故的发生.那么,在发生制动失控时如何化险为夷呢?     

汽车制动防抱系统的技术研究

正在汽车安全技术领域,汽车制动系统的防抱技术非常关键。防抱系统能够在汽车制动过程中有效防止汽车制动轮出现拖滑问题,提升汽车制动系统的稳定性能及控制性能。在汽车制动系统的单次制动中,稳定的制动性能、可靠的制动效果及较短的制动距离都是我国汽车制动系统中防抱系统技术的研究方向需要达到的研究效果。     

简易判断ABS故障法

汽车防抱死制动系统简称ABS,是汽车的一种自动安全装置,附加在原来的制动系统上.汽车ABS可以防止制动时车轮抱死,提高了车辆制动时方向的稳定性和可操纵性.因此,ABS已成为目前世界上普遍公认的提高汽车安全性能必不可少的系统.     

ABS汽车制动胎印的模拟与实现

汽车防抱死制动系统(ABS)的性能好坏有差异,制动时会在道路上留下不同的胎印.文中通过分析ABS汽车制动性能,建立了ABS汽车制动距离、滑移率与时间的关系,进而通过设置滑移率与制动胎印颜色深浅的关系模拟绘制出制动胎印,用于评价ABS汽车的制动性能及进行交通事故分析.     

某车辆行车制动系统间歇性失灵故障分析

汽车制动性能是影响行车安全的重要性能之一,直接关系到交通安全。针对某款多用途货车出现的汽车制动系统间歇性失灵故障,通过采用故障排除法对车辆进行了制动踏板技术状况检测、 制动性能静态与动态检验。经分析,发现造成该款车型制动故障的原因是由于行车时制动液压管路存在气阻现象,导致行车制动系统的功能不可靠,无法保证有效的制动性能。采用排除气阻及更换制动液方法能够预防气阻故障发生,可有效解决行车时制动系统间歇性失灵问题。     

汽车制动系统技术检验与维修探讨

汽车制动系统是确保行车安全的主要依据,也是汽车构造部分中不可或缺的内容.基于此,汽车制动系统是否能够保证驾驶员的安全成为当前汽车行业研究的重点内容之一.其中驾驶员在操作过程中,制动系统的敏锐程度直接反映了汽车是否能够在突发状态下实现减速,是衡量汽车安全性能的重要依据,和保障司乘人员安全的技术指标.汽车的制动系统包括行车...     

汽车制动系统常见故障的处理方法

<正>本文将对汽车点火系统、制动系统、转向系统、发动机的异响和离合器等五个部位常出现的故障及其处理方法进行详细阐述。避免车辆发生交通事故就要做到提前预防,使相应的车辆管理和保养制度得到健全和完善。"制动片是汽车制动系统中的重要零部件,制动片的好坏直接影响到制动系统的性能。"制动片是汽车制动系统中的重要零部件,制动片的好坏直接影响到制动系统的性能,对汽车和人具有保     

浅谈传统汽车制动系统与ABS

一般评价汽车的制动性能有三项指标: 1.制动效能,即制动距离与制动减速度。 2.制动效能的恒定性,即在任何行驶条件下制动效能发挥的恒定程度。 3.制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。     

制动异常的原因及脱险措施

制动系统作为汽车控制系统的一部分,是确保汽车安全行驶的重要装置之一.对于广大驾驶员来说,保证汽车具有良好的制动性能至关重要.     

从制动系统故障诊断看疑难杂症的形成

汽车制动系统零部件多，范围较广，结构又比较复杂，某一部位稍微有点问题，在使用中就会出现毛病。该系统常见的疑难杂症也较多，如果观察不细致，分析不周全，操作检验不规范，要想排除故障是比较困难的。汽车的制动性能是其最主要的性能之一，它直接关系到运输效率和成本以及行车安全，因此汽车具有良好的制动性能是至关重要的。     

关于汽车制动系统性能分析及优化设计探讨

我国汽车产业发展的速度在不断的加快,同时得到了我国有关部门的重视,在这种情况下,汽车产业的安全问题也是人们非常重视的问题.在汽车的安全系统中,汽车制动系统是非常关键的作用.汽车制动系统的主要作用是要确保车辆在进行制动的过程中有比较稳定的减速过程.本文对汽车制动系统的性能进行了深入的分析,并提出相应的优化设计.     

汽车制动液与ABS防抱死制动系统

引言 汽车制动液俗称刹车液，它是汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等隋况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛用于汽车，ABS防抱死制动系统中的制动液的合理选择与使用直接关系到司机的行车安全和生命安全。     

一种手自动一体式汽车紧急制动辅助系统的研究

针对汽车紧急情况下驾驶员制动迟缓、犹豫造成交通事故,本文研究了一种手自动一体式汽车紧急制动辅助系统。本系统主要包括传感器、电控单元和制动执行机构,其特点是不影响ABS制动性能,且实现了手自动一体、启动后制动迅速和多种路况下不同的紧急制动模式。     

半挂汽车列车转弯制动试验方法研究

转弯制动性能对半挂汽车列车的制动安全有重大影响,针对我国目前半挂汽车列车转弯制动试验标准缺失,传统的单车试验设备不适用于半挂汽车列车等问题,本文中从试验系统搭建、系统安装方式和试验方法与评价等方面对半挂汽车列车转弯制动试验进行了探索性研究。结果表明:半挂汽车列车转弯制动过程中侧向加速度、制动减速度、横摆角速度和牵引车的俯仰角随车速的升高而增加。建议半挂汽车列车转弯制动试验中车速不超过30km/h,转弯半径不小于25m。     

引车员的操作对汽车制动性能检测的影响

在汽车安全性能和汽车综合性能检测中,制动性能检测是非常重要的检测项目,它要求引车员必须具备高水平的驾驶技术.引车员操作不规范,将直接影响制动性能参数的准确性、重复性.下面就引车员的操作对制动性能参数的影响进行分析,并介绍正确的操作规程.     

发动机制动工况下汽车制动器摩擦性能分析

建立了基于恒速制动车辆纵向力平衡方程、制动器耗散功率及其温度变化微分方程、管路压力调节等子模型的恒速长下坡汽车制动器摩擦性能分析系统.以两轴中型汽车为例,对前后制动器在不同挡位发动机制动时的温度、制动副摩擦因数、制动力分配及管路压力变化进行了计算.结果表明,在不影响车速情况下,合理使用各挡发动机制动可改善汽车前、后制动器热负荷,减小或避免制动摩擦力矩热衰退,保证汽车下长坡安全行驶.     

二轴汽车制动性能的研究

制动系统是汽车的一个重要的组成部分,它直接影响汽车的行驶安全性,设计不当会引起汽车制动跑偏或甩尾。为了保证汽车有良好的制动效能,应该合理地确定汽车的制动性能及制动系结构。本文主要对二轴汽车制动受力和制动性能计算方法进行研究。     

分析制动性能检测数据 排除客车制动系故障

<正>汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,它直接关系到交通安全。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。笔者在单位主要从事送检工作,经常接触客车的检测报告,检测报告中的制动数据能够清晰地体现客车的制动性能。当客车的制动性能检测不合格时,就需要对客车的制动系进行调试或维修,而分析制动不合格客车的制动性能     

某轻型载货汽车制动性能分析与改进设计

将某轻型载货汽车制动系统中前制动器改为盘式制动器,对采用不同配置制动系统的整车进行路试制动性能试验,结果表明制动性能得到很大改善.在该制动系统中加装制动力自动调节装置来调整前、后轮制动器的输入压力,并对改进设计后的整车制动性能进行实车道路试验.结果表明,该轻型货车制动力分配更加合理,制动性能明显提高,制动稳定性和安全性得到改善.     

桑塔纳3000型轿车ABS系统故障诊断

<正>传统汽车在制动时会将车轮完全抱死,使汽车失去转向功能,增加了汽车行驶的不安全因素。此外,当汽车车轮完全抱死时汽车的制动效能并非最好,而是当车轮的滑移率在15%~20%之间时,制动效能最好。ABS系统就是以保证汽车制动效能最好为前提,防止车轮抱死,制动时不干涉转向性能的装置。桑塔纳3000型轿车采用的是坦孚MK20Gi防抱死制动系统,其电子控制系统和液压调整装置组成一个整体单独放