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据俄罗斯运输机械控股公司网站2005年1月26日报道,2005年斯维尔德洛夫斯克铁路局将购进73辆新一代客车,其中21辆为包间式客车,45辆为卧车,3辆为州际客车(设有飞机型式的座席),2辆为带残疾人包间的指挥车,2辆为特等高级客车。所有客车全部安装空调装置,其中39辆安装了符合生态学的全套厕所清洗装置。预计这些车辆将通过俄罗斯铁路公司从特维尔车辆制造厂和圣彼得堡的车辆机械公司获得。车辆总价值将超过9亿卢布。 相似文献
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俄罗斯铁路公司与奥地利铁路加强合作
俄罗斯铁路公司近期与奥地利铁路(OBB)签订协定,决定在三个方面经营业务加强合作:实现欧洲与亚洲间的物流运输和集约化,交流和发展先进的运输技术,共同完成加强相互之间运输联系的铁路基础设施建设工程。 相似文献
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阐述了俄罗斯与前苏联铁路客车的发展过程,介绍了各个时期客车的保有量、本国制造量与进口量,以及批量生产的客车及其转向架的主要技术参数,并简要介绍了俄罗斯铁路动车组近况. 相似文献
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俄罗斯西纳拉运输机械股份公司(CTM)为西纳拉集团旗下的控股公司。公司包括乌拉尔铁路机械制造厂股份公司(узжм)、柳迪诺沃内燃机车制造厂股份公司(лтз)和乌拉尔柴油机厂有限责任公司(удмз)。 相似文献
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铁信 《现代城市轨道交通》2018,(5)
正俄罗斯生产制造的双层客车进行综合试验俄罗斯运输机械设备制造公司(Трансмашхолдинт)所属特维尔机车车辆制造工厂(ТВЗ)经过不断研究试验,设计生产制造了铁路双层客车系列,供俄罗斯联邦客运公司(ФПК)运营使用,包括4种车型:基础型的61-4465型卧铺双层客车;设有旅客和列车长乘务工作,以及专供乘坐轮 相似文献
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2007年,俄罗斯地铁车辆机械公司向俄罗斯铁路公司提供52辆PA2系列750.05型内燃动车组车辆,其中42辆是3节式的内燃动车组车辆(14列),10辆是中间拖车。中间拖车用于2006年俄罗斯铁路公司购置的10列PA2系列2节式内燃动车组。 相似文献
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芬兰瓦锡兰公司(Wartsilii)与俄罗斯运输机械制造控股公司(TMH)成立一家合资公司,共同开发和制造用于铁路机车、船舶和发电等用途的柴油机。 相似文献
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德国铁路股份公司(DBAG)为数众多的机车牵引城间列车和EuroCity列车的特等客车、包房客车和餐车都是20世纪70年代投入使用的。它们已经过2次整修,迟早必须更换。 相似文献
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2008年9月23日,俄罗斯铁路公司(RZD)总裁、西门子工业部首席执行官及德国联邦铁路公司(DB)总裁共同出席了Velaro RUS高速列车“命名会”,该高速列车正由西门子公司制造,用于莫斯科一圣彼得堡和下诺夫哥罗德线路。 相似文献
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芬兰国营铁路(VR)集团和俄罗斯铁路公司的合资公司KARELIAN Trains公司与阿尔斯通签订了一份价值1.2亿欧元的合同,阿尔斯通将为赫尔辛基—圣彼得堡线提供4列Pendolino电动摆式列车。 相似文献
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俄罗斯铁路Сапсан列车投入运营
2009年12月18日,俄罗斯铁路公司Сапсан高速列车在莫斯科-圣彼得堡线路上开始正式投入运营。Сапсан列车是西门子公司为俄罗斯铁路生产的牵引动力分散型Velaro系列宽轨高速电动车组,设计列车最高运营速度250km/h(以后有可能提高到300km/h)。列车由2辆头等车、7辆二等车和1辆酒吧车共10辆编组。 相似文献
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俄罗斯新型Velaro RUS宽轨高速列车
为了实现俄罗斯“到2030年铁路运输发展战略”提出发展高速和快速旅客运输的目标,根据俄罗斯铁路公司与Simens Transport公司2006年5月签订购买8列Velaro RUS型高速电动车组的合同.第一列适合于俄罗斯铁路宽轨(1520mm)线路运营要求的新型电动车组,在2008年9月柏林InnoT~ans 2008国际铁路技术展览会展出后,已于10月21日运抵十月铁路局圣彼得堡一莫斯科动车段.12月26日举行了交接仪式。 相似文献
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Trelleborg Industrial AVS公司被选中向庞巴迪新款FLEXX Eco转向架(原B5000型)提供一系和二系悬挂系统。该转向架用于庞巴迪为挪威国营铁路(NSB)重新整修的56辆5型客车上。庞巴迪该项目选用Trelleborg Industrial AVS公司悬挂系统,是因为其产品过去14余年用于5型客车转向架,在挪威苛刻的环境下所表现出来的坚固耐用和可靠性能。 相似文献
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2012年1月25日,俄罗斯铁路公司(RZD)总裁VladimirYakunin与Talgo公司首席执行官CarlosOriol在马德里签署了一项关于Talgo公司与全俄铁道运输科学研究院(VNIIZhT)合作开发用于国际运输业的可变轨距列车的框架协议。 相似文献