省级精品课程简介汽车构造

<汽车构造>是车辆工程(汽车)专业、热能与动力工程(发动机)专业和交通运输(汽车运用)专业的专业基础课,是湖北汽车工业学院的重点课程,该课程于1997年、2002年连续被评为湖北省优质课程,2003年被评为湖北省精品课程.     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年，现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士授权点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年,现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业,载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点,交通运输工程领域工程硕士授权点,在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

论汽运专业改革实践

1993年．我校汽车运用工程专业被国家教委批准为全国高等工程专科教育改革的首批37个试点专业之一，其教学改革方案已被收入高等教育出版社出版的《高等工程专科教育改革1993——首批专业教学改革试点方案汇编》一书，并从93级开始实施，为了进一步深化专业教学改革，实现教改方案中提出的“争取在5年内使汽车运用工程专业在教学条件、     

交通运输专业课程体系改革的基本思路

结合交通运输业发展变化对人才的需要,通过分析目前课程设置中存在的若干问题,对交通运输（汽车运用工程）专业课程体系改革的基本思路进行了探讨。     

汽车构造

《汽车构造》是车辆工程(汽车)专业、热能与动力工程(发动机)专业和交通运输(汽车运用)专业的专业基础课,是湖北汽车工业学院的重点课程,该课程于1997年、2002年连续被评为湖北省优质课程,2003年被评为湖北省精品课程。《汽车构造》课程组在教学研究与改革方面的主要工作如下。     

市场经济体制下汽运工程专业的教学改革

随着我国社会主义市场经济体制的初步建立，作为我国支柱产业之一的汽车工业也正在日新月异地向前发展，并向发达国家的行列迈进。据有关资料表明，到2010年，我国将是继美国、日本之后的世界第三大汽车市场，汽车保有量在世界将居第四位。汽车保有量的急剧增加，围绕汽车运用方面的技术、使用、维修、经营和综合管理等任务更加繁重，相应汽车运用工程专业的人才需求也将大幅度增加。     

交通运输行业检测仪器（设备）计量检定员培训班在南京举办

此次培训班设置了公路工程、汽车检测设备和水运工程三个专业。首次开设水运工程检测仪器（设备）的计量检定培训，弥补了交通运输行业水运工程计量检定员培训的空白，受到了水运工程计量从业人员的热烈欢迎。     

金工教改存在的问题及对策

由于各高校对金工课的认识不统一，加之1995年5月份实行双休日以后，各高校都在调整教学计划，金工教学时数进一步减少。如我校汽车运用技术(工程)专业金工课由原来90学时(包括材料、热加工两部分)减少到48学时，(公路)工程机械制造与维修专业由128学时减少到80学时，交通(汽车)运输管理专业由121学时减少到51学时。这使金工许多教学内容完不成任务。     

培养工程制图技能的试验研究

多年来的工程制图教学实践证明，仅通过本门课一年的常规性教学，要完全达到专科工程制图教学大纲所提出的要求是较困难的。为尽快解决这个问题，我校工程制图教研室与校领导和有关处、系联系，于1989年开始在机械系汽车运用工程专业八八级8个班中进行了“制图实践技能后续课”和“制图实践技能过关考试”等项教学改革，     

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立大会于2011年3月26日上午在北京翠宫饭店举行.来自全国各地的近百位交通运输及相关领域专家、学者、政府官员、企业高管参加了此次换届大会.本次大会由交通运输系统工程专业委员会常务副理事长、北京交通大学张国伍教授主持.     

努力实践科学发展观，确立综合交通运输体系的理念

在科学发展观指引下的现代化综合交通运输体系，是依托完善的海港、空港、公路、道路和轨道等交通基础设施，采用先进的船舶、飞机、火车、汽车、地铁等交通工具，依靠信息化、法治化、市场化、国际化的现代专业管理手段，进行多种交通运输方式的有效衔接和整合，从而实现人与物在城市内外的安全、便捷、高效的位移。     

辽宁省交通高等专科学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地的建设介绍

辽宁省交通高等专科学校汽车检测与维修技术专业(汽车维修与检测专业)于2001年成为教育部高职高专教育教学改革试点专业，并将于2006年经教育部评估后成为教育部高职高专教育教学改革示范专业。2003年我校成为汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地。2003年12月份我校参加了教育部汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养方案的制定工作。2004年开始招收二年制汽车检测与维修技术专业的高职生。     

长安大学杂志社出版期刊2016年联合征订通知

<正>《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,144页,每期定价100元,全年共1200元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。《交通运输工程学报》是长安大学主办的,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学、     

长安大学杂志社出版期刊2015年联合征订通知

<正>《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 611313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,128页,每期定价30元,全年共360元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。《交通运输工程学报》是长安大学主办的,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学、     

长安大学杂志社出版期刊2016年联合征订通知

<正>《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,144页,每期定价100元,全年共1200元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。《交通运输工程学报》是长安大学主办的,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学、     

长安大学杂志社出版期刊2016年联合征订通知

<正>《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,144页,每期定价100元,全年共1 200元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。《交通运输工程学报》是长安大学主办的,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学     

常州公交实现安全生产标准化一级达标全覆盖

日前，交通运输部安全监督司公布了第三批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业，常州市公共交通集团公司所属的道路旅客运输和机动车维修等2个专业通过认证，加上之前通过的城市公共汽车客运，常州公交3个专业全部获得一级达标，成为国内首家全面通过一级达标的城市公交企业。     

试论21世纪初交通运输专业的改革与发展

对交通运输专业的学科基础和市场前景进行了初步分析，探讨了21世纪初专业改革与发展的指导思想，明确了该专业学生应具备的基本能力，提出了课程设置的具体意见。     

我校交通运输特色专业人才培养模式探讨

阐述了特色专业内涵和交通运输专业特色体现,提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标,并对其培养方向进行了划分,指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向,在此基础上结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神,对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计．