从国外的风险管理意识看车辆的防灾防损

发达国家的企业,一般都非常重视自身的风险管理(Risk Management),经常邀请著名的风险管理公司对其进行“风险诊断”。所谓风险管理,是指企业通过采取一系列的具体措施来规避风险,在最大程度上降低事故发生的可能性以及由此带来的损失。 去年在美国纽约世贸中心发生的“9·11”恐怖袭击事件,就企业风险管理而言,提供了经典案例。世贸中心南北两个大厦,由于其出色的防灾设计,在去年9月11日那天拯救了数千人的生命。例如,1993年世贸中心地下停车场     

土木工程业主方的风险管理

阐述了风险及风险管理的概念,结合业主方可能面临的风险,从工程决策和可行性分析、工程合同、工程索赔与反索赔以及非计量风险等方面提出了土木工程业主方加强风险管理的策略.     

我国设计-施工总承包模式下的风险管理初探

工程总承包模式的实施者通过整合资源,减少交易费用,与自己相关的上下有关企业建立起密切联系,便于在大型工程项目的实施中以低成本、高效率方式进行组织和协调,增强自身竞争实力。同时也为业主降低了协调和管理费用,为业主创造了价值。然而,由于我国建筑业的现状是规模经济企业很少,产业进入门槛低,无论是施工企业还是业主方都存在管理思想不到位、管理方式落后、协调机制不健全等问题,设计-施工总成包模式在我国的尝试,在改善经济效益的同时,也给相关企业带来巨大的经营风险,尤其是设计-施工总成包单位的施工方。     

中国车贷市场扫描

我国车贷险业务自1998年推出后，以年均200％以上的速度迅猛增长，曾经成为有效保障银行信贷资产安全的重要手段，对促进汽车销售的增长、满足汽车消费需要发挥过积极的作用，成为汽车消费市场的重要支柱之一。     

我国汽车信贷业务的风险控制

在涉及资本的风险管理中，风险是指实际收益与预期收益的背离。无论何种因素引起的风险，最终都将体现在收益的变化上。汽车信贷风险主要是指汽车经销商在开展信贷业务过程中，贷放出去的款项，借贷人到期不能偿还银行本息而使银行或汽车经销商蒙受损失的可能性和幅度。商业银行开展     

从恒大事件看房地产的发展模式与风险管理

近年来,随着国家“三条红线”政策的出台,各房地产企业的外源融资在很大程度上受限,房地产行业去杠杆化、去金融化进程加快。文章通过研究恒大债务危机案例和房地产市场供需两端资金的累积过程,总结出我国房地产以债务驱动为载体的发展模式,即地方政府“以地融金”、房地产企业“以债投房”“以债还债”、消费者和投资者“以债置业”,以及依托金融机构的私人债务公共化的内生于房地产市场的债务循环机制。债务驱动模式下,我国房地产市场蕴含了内生信用风险、流动性风险及对宏观政策高度敏感。基于上述风险,文章提出降低房企及居民财务杠杆水平、转变地方经济发展方式,减少对房地产的依赖、实行稳健货币政策,保持合理信贷增速等风险管理建议。     

我国桥梁保险发展中的问题与研究

保险是一种分散风险分摊损失进行经济补偿的商业活动。桥梁工程在其生命周期的各个阶段都面临着不同的风险，转嫁风险的最佳方式就是通过保险。国内有关桥梁保险的研究还处在初级阶级。本对有关桥梁方面的保险进行了初步的分析和研究。     

从国外柴油机油规格的发展看我国的发展趋势

介绍了美国、欧洲及日本最新柴油机油规格,并对其异同点进行了阐述,结合国内排放法规及重负荷柴油机油的发展现状,介绍了中国石油为满足国内柴油机用油需求而进行的产品开发状况,同时提出了国内柴油机油规格发展的建议.     

从物联网新技术看我国工业车辆行业转型升级前景

<正>现代物流业将成为新世纪国民经济的一个支柱产业,是构成现代供应链、价值链管理的载体和基础,把生产、流通、消费有机地连接起来,加速社会再生产过程,并以最快速度、最佳时间、最优组合,完成商品从生产领域向消费领域的转移过程,最大限度地节省流通费用。作为主要物料搬运设备的的叉车,在物流领域发挥着巨大作用。进入新世纪的这十多年,中国叉车销售量年增幅基本     

从三菱产品看我国汽车电机发展方向

起动机与发电机是汽车、内燃机上重要的部件,近10多年来为了适应汽车、内燃机的技术发展,其产品的结构也有了重大突破,起动机已向减速式(包括永磁减速式)发展,而发电     

从上市公司看我国摩托车工业的发展

上市公司,一般都是行业的骨干企业和中坚力量。通过对上市公司的分析,基本上能透视出一个行业的发展现状和趋势。一、摩托车板块业绩略好于上市公司平均水平目前,我国在深沪两市上市的上市公司约830家,其中A股摩托车板块6家:济南轻骑、中国嘉陵、南方摩托、林海股份、长春长铃、新大洲。’98中期经营业绩见表1。’98中期,共有810家上市公司公告了中期经营业绩报告,据统计,810家公司加权平均每股收益为0.104元(沪市     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来（下）

除了我国经济结构调整带来的运输格局变化,以及高速公路网络布局加快带来的高效物流发展,中物联认为物流行业如今还面临几个机遇期的叠加.首先是产业的融合发展,物流将打破和制造业、商贸业、农业等行业之间的界限,融合到各行业和企业的供应链平台上,在各个细分领域中更趋向专业化.此外,物流业自身向高端化的提升和我国自主品牌汽车的发展都将为物流市场在未来10年的辉煌发展注入新的活力.     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来(上)

作为一种生产资料,商用车市场与所在运输行业息息相关.根据发达国家的经验,物流用车在卡车市场中所占的比重相当高,而公路物流在整体物流行业里也占据着最重要的地位.近年来,随着我国经济的发展,商用车市场格局正在发生变化,从之前的工程、资源型用车为主向物流用车转变,这将为中高端牵引车的市场发展带来新的机遇.因此,分析物流行业的发展趋势,对把握商用车市场走向非常关键.     

从国外先进技术看我国治理汽车尾气排放的发展方向

通过对工业发达国家治理汽车排放污染技术资料数据的分析研究，针对我国目前汽车尾气排放对大气污染的现状，根据我国国情，提出治理汽车尾气排放的发展方向。     

从3G通信看我国通信业的发展

在3G通信在我国掀起又一次信息革命的背景下,系统地分析我国通信行业的发展历史有利于3G更有方向地发展。通过分析我国通信行业在不同阶段的发展情况,研究其发展路径,剖析其未来发展方向。