勘误说明

<正>本刊2015年第1期第37页文章《基于Solidworks的船舶电动机拆装仿真》漏排第二作者,原"赵树培"更正为"赵树培,赵晓明";原"ZHAO Shu-pei"更正为"ZHAO Shu-pei,ZHAO Xiao-ming"。特此说明。     

更正

本刊2021年第12期刊登的《中国海事管理机构历史沿革初探(下)》一文中,原文"1953年4月16日,交通部海运管理总局颁布《海务港务监督工作章程》……"更正为"1953年4月17日,中央人民政府交通部发布《海运管理总局海务港务监督工作章程》……";原文"1979年3月16日,交通部撤销港口管理局,成立水上安全监督局(对外称中华人民共和国港务监督局),原水运局划转港口管理局的部分职能恢复旧制。"更正为"1979年3月16日,交通部设置安全监督局,同年10月1日,交通部将安全监督局改设为港务监督局(对外称中华人民共和国港务监督局),履行港口监督的职能。";原文"1982年9月,交通部将基本建设局分管的航标和港口航道测量管理职能划转水上安全监督局。"更正为"1982年9月,交通部设置水上安全监督局,将基本建设局分管的航标和港口航道测量管理职能划转水上安全监督局。";原文"同年10月2日,中华人民共和国海事局正式挂牌办公。"更正为"同年10月27日,中华人民共和国海事局正式成立。"。     

关于作者名字的更正声明

《造船技术》2020年第5期(总第357期),第64页论文《异构计算机辅助设计工艺数据集成技术》,第2作者“喻天翔”更正为“喻天祥”。     

更正

<正>本刊2015年第9期第8页《一甲子经天纬地绘蓝图六十载风雨传薪铸辉煌》一文中出现了部分内容错误,现更正如下:1."1983年,交通部水上安全监督局下发《关于海区测绘工作的若干规定》……"应为"1983年,交通部下发《关于海区测绘工作的若干规定》……";2."1988年,交通部海上安全监督局成立……"应为"1988年,交通部安全监督局成立……","交通部海     

勘误

<正>由于排版疏忽,《船海工程》2019年第4期第71页中图7错误,现更正如下。     

巴基斯坦购华F-22P级护卫舰拥有三层反潜网

据巴基斯坦《每日邮报》近日报道,中国已经向巴基斯坦海军交付第3艘F-22P级(又称"剑"级)护卫舰。这艘最新的F-22P级护卫舰是由中国上海的一家造船厂建造,而该级别的第4艘舰将在巴基斯坦卡拉奇造船厂建造。     

勘误

<正>《水运工程》2014年第10期第34页,"卡塔尔多哈新港回填料大型浸水模型试验膨胀性能研究"第一作者单位全称为"中交四航局第二工程有限公司,广东广州510300";第二、三作者的单位"中交四航局第二工程有限公司,广东广州510288"有误,应改为"中交四航工程研究院有限公司,广东广州510288"。特此更正。     

更正说明

<正>本刊2015年3月刊《珠江水运·水运导刊》(3月下,总第379期)《北江千吨级航道整治工程飞来峡枢纽坝下浅段水沙数值模拟分析》(68页)一文,参考文献内容更正为:"黄文辉,左利钦,陆永军.长江中游分汊型河道二维水沙数值模拟[J].水运工程学报.2010(03)."     

更正启事

<正>本刊2019年第5期第71～76页页眉处"第4期",应改为"第5期"。特此更正。     

更正启事

本刊2011年第5期刊登的《虎门港集装箱业务发展策略》一文中,作者刘丽耀的工作单位应为东莞市虎门港集装箱港务有限公司,而非广东新会港国际货运码头有限公司。特此更正,并向作者和读者致歉。     

关于《中国船检》杂志社记者证号的更正说明

正《中国船检》杂志于2021年1期第107页进行了《中国船检》杂志社2020年度新闻记者证核验自查报告公示,输入的原记者证号有误,崔连德,记者证号K1143845500004,杨培举,记者证号K1143845500003。更正为:崔连德,记者证号K11438466000003,杨培举,记者证号K11438466000004。特此说明。     

国内首艘江海直达散货船“江海直达1”试航凯旋归来

正1月26日,全国首艘江海直达散货船"江海直达1"轮迎着寒潮,提前完成了历时两天的试航之旅,顺利回到浙江增洲船厂码头。"江海直达1"轮是按照中国船级社(CCS)《特定航线江海直达船舶建造规范》和交通运输部海事局公布实施的《特定航线江海直达船舶法定检验暂行规则》进行设计和建造的,于2017年4月19日在浙江舟山正式开工建造,为航行于舟山、     

征文启事

中国船舶信息中心主办,《舰船科学技术》编辑部承办的"小水线面双体船科研、建造成果及技术发展研讨会"定于2012年10月在大连国际海事展览会期间召开。研讨会面向全国各有关研究、设计、建造的     

“瑞昌”号双体客船的下水工艺

“瑞昌”号双体客船是在室内水平船台上建造的,其原则建造工艺《造船技术》1985年第11期已作报道。本文侧重介绍采用“庐山”号简易浮坞的下水工艺。     

舰船简讯

正征文启事中国船舶信息中心主办,《舰船科学技术》编辑部承办的"小水线面双体船科研、建造成果及技术发展研讨会"定于2012年10月在大连国际海事展览会期间召开。研讨会面向全国各有关研究、设计、建造的科研人员以及高等院校相关专业的师生征集小水线面双体船的学术研究论文和建造、使用经验总结报告,将在《舰船科学技术》出版专辑。据法国航宇防务网报道,亨廷顿·英格尔斯工业公司2012年6月5日宣布,美国海军新一艘"美国"级两栖攻击舰LHA6于6月1日在英格尔斯造船厂的浮动式干船坞下水。该厂已于2012年5月31日获得了"的黎波里"号两栖攻击舰LHA7的建造合同。     

《2006年海事劳工公约》解读系列之五 海员起居舱室相关规定(上)

<正>问:《公约》对现有船舶有哪些规定?答:规则3.1/2规定,在《公约》生效之日前建造的船舶,船上起居舱室构造和设施配备应继续符合《1949年船员舱室设备公约(修订)》(第92号)和《1970年船员舱室设备(补充规定)公约》(第133号)     

巴基斯坦购华F．22P级护卫舰拥有三c层反潜网：

据巴基斯坦《每日邮报》近日报道,中国已经向巴基斯坦海军交付第3艘F-22P级（又移“剑”级1护卫舰。这艘最新的F-22P级护卫舰是由中国上海的一家造船厂建造,而该级别的第4艘舰将在巴基斯坦卡拉奇造船厂建造。     

更正启事

本刊2013年第4期第2页表1中,除美西(基本港)和美东(基本港)的运价单位为"美元/FEU"外,其他地区港口的运价单位均应为"美元/TEU"。特此更正,并就因此给读者造成的不便深表歉意。     

“绍兴”号的标志性意义

正新中国第一艘万吨级出口船"绍兴"号在造船工业史上具有特殊的意义。她是1978年上海船厂为中波轮船股份公司(简称中波轮船公司)按照船舶检验局《1973年钢质海船入级与建造规范》和《海船入级规则》设计建造的新中国第一艘万吨级出口远洋货船。她的建成交付为我国建造船舶成功打入国际市场奠定了坚实的基础,也为中国船检品牌在国际上树立了良好的声誉。     

“重要日期”确认剑指违建船舶

2011年1月25日,记者从中国海事局《船舶建造重要日期记录管理规定》(以下简称《规定》)实施宣贯会上了解到,自2011年1月1日起,凡在我国登记的500总吨及以上新建或改建海船都要在开工和完工两个"重要日期",向当地直属海事管理机构申请船舶建造重要日期确认工作。"重要日期"确认就像船舶的一张"出生证"一样,在检查确认船舶"健康出生"以后,海事执法人员会同船舶检验机构人员、船东和船厂四方共同签署一张确认证书。该《规定》的实施,将为造船业和航运业带来积极而深远的影响。