ST型防松螺母的研究与应用

本文从分析螺蚊连接件螺母动的机理入手，认为松动的主要原因是横向动载荷作用和由此引起螺纹副的横向振动，分析了常用防松方法的原理，着重介绍了ＳＴ２型防松螺母采用的减小以及消除螺纹副径向间隙的防松方法，指出影响ＳＴ２螺母防松性能的几个因素，对螺纹连接件的紧固方式也提出了建议。     

ST2型防松螺母的防松效果调查及安装注意事项

介绍了ＳＴ２型防松螺母的特点、防松效果的调查，分析了强度４级ＳＴ２型防松螺母仍有少数松动的原因，提出了将强度等级提高到８级的建议，并对强度等级提高后的防松效果进行了调查，最后对ＳＴ２型防松螺母的安装使用提出了注意事项。     

如何正确选用铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩

铁道部科教司已将ST2型防松螺母制定为铁标“变牙型防松螺母”，年内将颁布实施，新铁标将铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩比现用值提高了12％－20％，笔者从螺纹摩擦副的受力分析和试验实测结果，说明进一步提高其紧固扭矩是有理论根据和实验依据的。     

一种单螺母螺纹连接防松结构的研究设计

针对目前电气化铁路接触网系统用防松螺母普遍采用的主副螺母结构型式不能满足小空间使用要求的情况,依据螺纹防松原理,设计一种适用于小空间使用的单螺母防松结构,该结构具有良好的防松效果.     

FSLM型防松螺母的研制及其应用

介绍FSLM型防松螺纹螺母的防松原理、性能、使用范围及其在铁道线路中的使用效果。     

铁基SMA防松螺母防断机理的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对铁基SMA防松螺母的防断机理进行了研究,建立了参数化的螺栓连接有限元计算模型,并与普通螺栓连接进行了对比分析。研究结果表明:这种新型螺母具有很好的变形协调性,并有效地降低螺纹联接受力较大的第一、二螺纹牙处的应力水平。     

高速接触网紧固件防松措施差异性技术研究

对螺纹连接副结构防松机理进行了螺纹受力、螺纹自锁条件和支承面受力分析,阐述了造成螺纹连接副松动的主要原因。选取接触网紧固件M10和M12连接螺栓测试样品,针对不同防松方式进行了静动态测试,分析总结出不同防松方式技术差异特性,提出了接触网不同紧固件防松方式建议,对接触网工程建设有一定的参考价值。     

抗振螺母紧固方法的改善

抗振螺母(防松螺母)用于驱动装置牵引电动机旋转零件—TD接头的连接。本文介绍改进型套筒以实现安全、高效的作业方法,并对该工具的效果作了评价。     

10级BY型防松螺母运用中存在问题的原因分析与建议

对10级BY型防松螺母当前运用中存在的个别螺栓折断和螺母松动问题进行了分析探讨,并提出了相应的措施与建议。     

WJ⁃8型扣件螺旋道钉摩擦因数测试方法北大核心

WJ‐8型扣件螺旋道钉和预埋套管的摩擦因数是判断连接副防松性能的关键技术参数,而常规螺栓-螺母连接副摩擦因数的测试方法不适用于螺旋道钉。本文以常规螺栓-螺母连接副摩擦因数试验方法为依据,考虑螺旋道钉-预埋套管连接副及扣件结构特点,系统地推导了螺旋道钉摩擦因数的计算公式,提出了螺旋道钉摩擦因数的测试方法,并通过优化接口、设计工装进行了试验验证。结果表明:利用公式推导得到的螺旋道钉-预埋套管连接副摩擦因数,计算得到的弹条标准安装状态扣压力与试验结果基本一致,本文方法适用于螺旋道钉摩擦因数的测试。     

全螺纹防松螺母国产化研制应用

在铁路第四次、第五次大提速中，有2000多万件全螺纹防松螺母用于铁路轨枕、道岔，有200多万件用于钢轨接头，其超强的紧固力，确保了铁路大提速线路质量提高。——这项曾被国外垄断的全螺纹放松螺母技术，经过近3年的研制应用，其国产化难点被上海施必牢机械设备有限公司攻克，在防松性能技术指标上NS螺纹的平均残余轴力达到了90％以上，在国家重点工程青藏铁路中被获准采用。     

螺纹连接防松技术研究综述

首先在论述螺纹连接受力和自锁机理的基础上,分析螺纹连接松动的主要原因和影响因素.然后,按照螺纹连接防松原理对防松措施进行分类,并总结典型防松措施的结构、机理及特性,为轨道交通领域防松方式的选择提供参考.最后,对螺纹连接防松的未来研究方向进行展望.     

径向压力防松螺母的设计制造及应用

介绍径向压力防松螺母的设计、制造及其技术经济效益。     

电气化铁路接触网紧固件防松措施及其检测技术研究

电气化铁路接触网零部件中的紧固件对列车的安全运行发挥着重要作用。针对现有电气化铁路紧固件的应用现状,对紧固件的防松原理、常见防松措施以及防松性能的检测原理进行了对比分析,发现采用锥压抱紧式自锁防松螺母、弹簧垫圈+止动垫圈、尼龙嵌件锁紧螺母防松为接触网零部件中最常见的防松措施;横向振动试验是评估接触网紧固件防松性能的重要方法,接触网紧固件振动时的轴向力和摩擦力是评估紧固件防松性能的重要指标,为后续改进电气化铁路接触网零部件中紧固件的防松性能提供理论参考。     

铆螺母在机车上的应用技术

铆螺母是一种新型连接紧固件,文章介绍了铆螺母的类型和特点,以及现阶段铆螺母在机车上的应用情况,并与六角焊接螺母的性能进行对比分析,指出铆螺母在机车上应用的优越性。     

M10弹压式防松螺母横向振动试验辅助卡盘设计

横向振动试验是测试紧固件防松性能的重要方法。针对M10弹压式防松螺母在进行该试验时出现无法按规定紧固的情况,分析螺母安装过程的受力,探讨无法紧固的原因,设计一套由外卡板和内卡圈2部分组成的辅助卡盘。辅助卡盘使用多齿结构,通过内外齿环实现内外部结构在任意相对角度的卡固组合,保证防松螺母安装时的初始轴力稳定。通过试验验证辅助卡盘效果良好。     

广佛线列车车门螺母副撞块异常磨耗的分析及处理

广佛线地铁列车车门的螺母副撞块发生多起异常磨耗,极易导致S1行程开关越过螺母副撞块使车门不能打开或关闭,为此设计了新型螺母副撞块,有效解决了问题。     

在车辆及配件上紧固件采用新的防松螺母的建议

在车辆及配件上紧固件采用新的防松螺母的建议陈祥德，梁贤清（乐山市标协眉山车辆厂）（部驻眉山厂验收室）解放至今，我国铁路车辆及其配件上，紧固件连结所用的防松措施是比较落后的。大都采用在螺栓上拧上普通螺母后再加一扁螺母（背帽），或用弹簧垫圈以防松脱；或将...     

ST型缓冲器拉紧螺栓折断和螺母脱落故障分析

对检测中发现的ST型缓冲器拉紧螺栓折断、螺母脱落问题进行了分析，并提出了改进建议。     

高速铁路接触网低频振动和零部件防松策略探讨

我国电气化铁路接触网关键零部件多采用M8-M20规格螺栓进行连接,其数量较多且安装于线路上方,如果螺母松动将影响铁路供电安全和行车安全,为此本文对高速铁路接触网低频振动及零部件的防松策略进行分析。