一起客车制动机瞬间故障的原因分析

制动系统故障是目前客车运用的多发故障，而列车运行途中发生的制动故障，是危及旅客列车运行安全的主要隐患，也是影响正常运输组织的一个因素。对制动系统故障原因的细致、正确分析是解决制动故障多发的关键环节。     

SS3B电力机车制动风机控制电路改进措施

介绍了SS3B型电力机车制动电阻烧损故障情况，分析了故障原因，提出了改进措施。改进了制动风机控制线路后，效果良好，未发生一起制动电阻带烧损故障。     

SS3型机车电阻制动柜故障的原因分析及改进措施

针对SS3型电力机车电阻制动柜烧损等故障原因进行分析，并提出改进措施，减少电阻制动柜的故障落修率。     

制动梁检修中存在的问题分析与思考

随着货物列车向着重载快速方向发展，对车辆配件的质量要求越来越高，一部分车辆配件由于本身结构原因以及检修上存在的不足造成故障增多，尤以制动梁故障较为突出，下面是我段制动梁典型故障统计数据：     

城市轨道交通车控制动系统制动不缓解故障分析

制动不缓解故障是城市轨道交通车辆运营中常见的故障。阐述了城市轨道交通车控制动系统控制工作原理。经分析发现,制动不缓解故障主要是由电子制动控制单元故障及气制动控制单元故障引起的。对关键部件故障原因进行了详细分析。结合制动不缓解故障案例进行分析;提出故障排查方法,并提出通过部件选型提高产品质量的措施和建议。     

当前货车中途制动故障的原因及对策

为减少中途车辆制动故障的发生，对当前货车制动故障的原因进行分析，并提出了提高检修质量，加强与外单位联系，提高车站外勤的判断能力，注重手闸检查等改进建议。     

关于SS4机车制动电阻柜与制动控制柜的改进建议

１　制动电阻柜１．１　故障现象１９９６年３月，ＳＳ４改进型０３６７号机车配属我段，试运５天后，Ａ节Ⅰ转向架电阻制动工况时有时发生主电路接地故障，电机闸刀置故障位后正常，牵引工况运行也正常。同年４月，０３７０号机车试运１２天后Ｂ节Ⅰ转向架也出现同类故障。根据故障现象，初步判断故障位置可能在制动电阻柜或相关线路上。先用２５００Ｖ摇表测量，主回路对地绝缘正常，再用ＴＹ－１型绝缘测试仪测量，电压至４５００Ｖ时，泄漏电流仅为１０μＡ。至此已无法查出具体故障所在。由于这两台车在我段为新型车，不了解其故障特点…     

货车L-A、L-B型组合式制动梁梁架裂折问题的原因分析与建议

L—A、L—B型组合式制动梁主要由梁架、支柱、瓦托、磨耗套、夹扣等组成，其整体刚性较槽钢弓型制动梁有较大的提高，在列车运行中抗冲击能力较强。因此，随着列车的重载提速，已逐渐取代槽钢弓型制动梁成为货车的主型制动梁。但是，近段时间以来，该型制动梁在运用过程中暴露出一些质量问题，其中制动梁梁架裂折故障比较突出。笔者结合郑州北车辆段检修过程中发现的问题，对此类故障进行了分析，并提出了相应的改进建议。     

大秦线运营车辆制动梁故障的原因及防止措施

根据大秦线运营车辆制动梁故障的现状，认为端轴故障为多发故障，较详细分析了发生端轴故障的原因，并提出解决对策及建议。     

新型货车制动梁端轴脱出故障原因分析及对策

C70（H）,C80B（H）型货运敞车装用新型制动梁，上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁端轴脱槽、窜上上翼板故障较多，给大秦线运输安全造成了隐患，为了尽可能地减少此类故障，对故障原因进行了分析，阐述了相应的解决方案和对策。     

货车L-C型组合式制动梁撑杆裂折问题的原因分析与建议

最近一段时间，货车L-C型组合式制动梁在运用过程中暴露出严重的质量问题，即制动梁撑杆裂折故障比较突出。笔者结合白城车辆段检修过程中的实际情况，对此类故障进行了分析，并提出了相应的改进建议。     

转8A型制动梁故障及改进方法

分析转８Ａ型制动梁滚子轴裂纹，磨耗等故障，提出了改进制动梁设计、制造和修理的措施。     

SS3型电力机车制动风机控制电路的改进

针对SS3型电力机车在电阻制动工况下，由于未启动制动风机造成电阻带烧损故障，提出控制回路改进方案，保障机车质量。     

JZ-7型机车制动系统安全性的探讨

机车制动系统是行车安全的重要保障，在运行中制动系统本身出现故障不能正常工作，往往会造成机破，甚至是严重的行车事故。文中以装用JZ～7型制动机的机车为例，探讨研究安装机车制动安全装备，确保机车制动的可靠性。     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.     

铁道车辆制动系统故障诊断数据库的设计

为了便于查找铁道车辆制动系统的相关信息，提高故障诊断效率和准确性，将铁道车辆制动系统的常用故障进行分类、研究，并利用Access软件将其与制动系统相关信息结合，设计数据库。     

新型列车制动性能试验系统

列车制动性能的优劣直接关系到行车安全。为了准确判断列车制动性能的优劣，找出车辆存在的制动故障，有必要对列车进行全面的制动性能试验。为此，笔者研制了具有远程自动控制、现场自动控制、现场手动控制和无线遥控操作方式的新型列车制动性能试验系统。     

城市轨道交通车控制动系统故障分析

从城市轨道交通车控制动系统控制工作原理出发,结合目前车辆运营的实际状况,对制动系统常见故障进行了研究。解析制动系统发生制动力不足故障和制动不缓解故障的影响因素,就关键部件对制动系统故障影响的机理进行深入分析,并且给出相关应急处理措施和建议。     

关于降低铁路货车制动类典型故障的探讨

铁路货车每年都有几千辆车发生近万起制动类故障,而制动支管或接头泄漏又占制动类故障数量的90%以上。通过分析,探讨如何对影响制动类故障的因素进行有效的控制,保障铁路运输安全。     

地铁牵引和制动指令同时有效故障分析及处理

分析洛阳地铁2号线列车牵引指令和制动指令同时有效的故障，提出车辆牵引、制动控制回路的优化方案，取得良好效果。