综合交通枢纽客货运输智能化管理信息系统的研究

探讨综合交通枢纽的规划和建设，研究运输智能化的发展思路，着重论述了客、货运输信息系统建设的主要内容，提出了综合交通枢纽客、货运输信息系统的基本框架。     

槽钢八字撑加固技术在桥梁加固中的运用

大件运输引起的桥梁加固时有发生。文章结合贵州省李关桥的加固实例,介绍了用槽钢作为八字撑加固桥梁的加固技术及其在大件运输中的便利运用。     

基于DEA的长沙市公交运输运营效益综合评价

公交运输在城市的发展中起着重要作用,公交运营效益的有效性是对公交系统运输效率和运输实现的综合度量.文中利用数据包络分析(DEA)评价模型与方法建立公交运输运营效益评价体系,对长沙市公交运输运营效益进行横、纵两方面的综合评价,重点分析了长沙市公交运输运营相对其他城市的优势和不足,分析了自身发展中存在的问题并提出了相应改进...     

“科技兴安”——简书刚眼中的道路运输企业的责任和能力

正"科技兴安,就是用更新、更好的安全技术手段和产品去对道路运输车辆的实际运营进行体系保障,在这种多重保险下,道路运输的安全才能更好实现。"无论在贵州或是全国的道路运输行业中,简书刚都算小有名气。在此之前,虽然为人低调的他很少在媒体面前抛头露面,但作为目前贵州省唯一的国家道路旅客运输一级资质企业负责人,他所管理的贵州省遵义汽车运输(集团)有限责任公司(简称遵运集团)在科技创新和安全管控方面一直在行业拥有良好的口碑。     

国家动脉 脉动国家——党的十八大以来交通运输发展之通道

正综合运输大通道是由两种或两种以上运输方式线路组成,承担我国主要客货运输任务的运输走廊,构成综合交通网的主骨架,是国家的运输大动脉。自从上世纪80年代,我国铁路、公路和水运领域相继提出了若干通道建设计划,特别是2007年国家发展改革委发布《综合交通网中长期发展规划》,提出"五纵五横"综合运输大通道布局方案以来,我国交通运输发展逐渐步入综合协调发展新阶段。     

赛夫华兰德HOLLAND支腿 助力中国甩挂运输

正作为一种先进的物流组织方式,目前甩挂运输正在国内运输行业内掀起一片热潮。为了促进甩挂运输的发展,政府对甩挂运输提出了一些指导性意见,并颁布了相关政策支持。发展甩挂运输,有利于降低物流成本、推动现代物流和综合运输发展、促进节能减排、提升经济运行整体质量,甩挂运输对物流业发展意义重大。     

区域性综合运输大通道的规划与发展

在国家相关规划的指导下,对运输枢纽和运输通道体系的相互关系进行了系统论证,并从履行西部运输区域合作12 1框架协议和发展区域交通运输一体化的角度出发,结合甘肃交通区位条件及综合交通运输发展特点,提出了按照"点—轴渐进式开发"、"以点带线、以线串点"的发展模式和空间布局结构型式,构建区域性综合运输通道体系的基本思路与方法,并依此提出了甘肃省综合交通运输通道体系主体框架的总体布局与未来发展方向。     

深化改革 加快转变行业管理职能——访黑龙江省道路运输管理局党委副书记王忠

<正>今年3月18日,黑龙江省交通厅下发了《黑龙江省道路运输行业深化改革加快发展的若干意见》,提出了53条指导意见,全面深化道路运输改革,努力建设综合运输、智慧运输、绿色运输、平安运输,进一步促进道路运输行业科学、快速发展。其中,在加快转变行业管理职能上,《意见》提出要以建设服务型部门为目标,强化     

贵州特大危险品运输事故再次拉响警钟 多部门管理、多环节缺失是主因

在危险货物道路运输标准工作组成立之后的第10天，11月l月ll时30分许，贵州省发生了一起重大危险货物道路运输事故：两辆装载72吨炸药的货车在贵州省黔南州福泉市马场坪收费站附近一汽修厂检修时发生爆炸。截至当晚10时许，事故已经造成8人死亡，约300人不同程度受伤。事故现场触目惊心，方圆3公里之内受到了不同程度的损害。     

黔中经济区综合交通运输体系现状及发展规划研究

根据贵州省黔中经济区的综合交通运输体系现状调研和对存在的问题进行综合分析,提出了黔中经济区综合交通运输体系发展规划思路.研究结果对加快形成该区域便捷、安全、高效的现代综合交通运输体系具有重要的参考价值.     

沪宁运输通道综合交通发展研究

依据地区资源禀赋,结合各种运输方式在综合交通体系中的功能定位,分析沪宁运输通道现状综合交通发展模式及其不足,研究交通运输面临的形势和发展趋势,提出沪宁运输通道综合交通体系的发展建议和优化目标.     

物流运输景气指数的研究

针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。     

加快淮安运输业发展的政策建议

分析淮安运输业发展的现状,淮安地区必须综合运用运输管制、运输资助与扶持政策,在扩大运能、调整结构和促进运输业可持续发展方面同时进行政策调整,才能促进运输行业又好又快发展。     

高速公路超载超限运输治理问题初探

超载超限运输造成许多危害,相关部门采取了许多措施:开始是采用超限检测,效果不理想,随后用经济杠杆——计重收费方式,让超载运输驾驶员自己明白超载越多利润越少,让驾驶员自觉按正常载重量运输,从而真正达到治理超载运输的目的,这一措施效果较好。着重介绍贵州省实施计重收费的具体情况。     

铁路运输融入国家甩挂运输发展战略的可行性分析

本文结合国家甩挂运输基本政策、公路甩挂运输车型发展现状及铁路运输组织特征,从运输指标对比、运输费用构成、运输服务评价等方面,系统分析了铁路开展甩挂运输的技术经济可行性。综合铁路运输和公路甩挂运输的特点,提出了铁路开展甩挂运输的组织方式和发展战略等相关建议;从公路甩挂运输车辆的车型指标、载重指标和速度指标等方面,提出铁路甩挂运输的技术可行性;通过分析运输经济性、产品吸引力等因素,讨论了铁路开展甩挂运输的市场可行性。     

“双中心”城市综合交通运输发展要素与需求特征分析

运输需求分析与预测是综合交通运输以及客货枢纽空间布局规划和建设规模确定的基础和依据。国家中心城市和客货枢纽运输中心城市(即"双中心城市")运输需求变化发展要素包括资源禀赋条件、经济社会发展水平、运营与承载能力、服务与发展潜力等。本文在分析西安市客货枢纽运输需求变化情况及相关发展要素等基础上,围绕总量规模、空间结构和重要枢纽站点吞吐量,分2020年、2025年和2030年3个时间节点对西安市综合交通运输和客货枢纽运输需求进行分析预测,探讨"双中心"城市综合交通运输需求特征和趋势,以便更好地开展综合交通运输和客货枢纽规划和建设。     

浅谈公路交通智能化管理

我国目前的交通运输是由公路、铁路、空运、水运和管道方式组成的综合运输体系，从各自承担的客货运输量来看，公路运输是我国综合运输体系中的主要组成部分，所承担的客、货运输量分别占总运量的88．7％和91．0％。在公路交通系统的发展过程中，相当一段时间的发展是以车、路数量的增加为基础来满足公路客、货运输需求的。     

进一步加快鄂尔多斯市道路运输行业发展的思路

道路运输在综合运输体系中发挥着重要作用.文章结合内蒙古鄂尔多斯市道路运输实际情况,与发达国家和国内发达地区的道路运输行业进行对比,找出存在的问题,并从道路运输管理体制、发展方式等方面提出解决问题的对策措施.     

我国商用车底盘运输车的发展现状分析

根据国外商用车底盘运输模式,对国内商用车底盘运输现状进行分析,并以国内首辆商用车底盘运输半挂车为例,介绍其产品特点和综合社会经济效益。结合现有的基本国情和法规,提出了商用车底盘运输的发展建议。     

国家“十一五”综合交通体系发展规划思路简介

经过“十五”期间的快速发展，我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量方面取得了较大成就。交通运输已经开始进入各种运输方式协调发展，能力扩张与质量提高并进，全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量，仍有相当差距。“十一五”期间，我国综合交通体系发展的阶段目标是：通过大力发展与深化改革，使综合交通网络规模大幅扩展，结构进一步调整，公平与效率充分兼顾；管理体制获得创新，运输服务水平明显提高，交通安全得到有效保障；初步形成布局合理、结构更完善、能力更充分、质量更可靠的综合交通体系；有效缓解运输紧张状况，基本适应经济社会发展要求。