BOT在黑龙江省公路建设中推广应用的探讨

传统的单纯依靠财政资金、交通规费和信贷资金的筹资模式已无法支撑新世纪大规模的交通基础基础设施,必须不断拓展筹资渠道,积极吸引社会资金的参与。通过借鉴国外的BOT项目融资模式,从BOT方式运行过程出发对黑龙江省的BOT项目进行分析,找出问题并提出对策,进一步完善黑龙江省的多元化投融资体制,缓解交通建设资金紧张的局面。     

高速公路BOT模式在我国应用的现实障碍

BOT是"Build-Operate-Transfer"的缩写,意为"建设-经营-转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。结合具体实例,对高速公路项目采用BOT模式的优势进行具体分析,并阐述高速公路BOT项目在立项、建设、运营过程中的问题和困难,可为高速公路BOT模式的相关责任方提供一定的参考。     

BOT：解决西部基础设施建设投资的一种方式

资金短缺是制约我国西部地区基础设施建设和经济发展的重要因素。在多元化的融资方式中，本文介绍了一种BOT方式，提出了在运行BOT的过程中应注意的几个问题，并针对西部铁路建设，提出了引入BOT投资方式的建议。     

BOT实践模式的探讨

目前,我国正有相当一批基础设施项目尝试运用BOT方式建设和运营。我国利用BOT投资方式进行国内基础设施建设正步入一个发展阶段。对公路工程如何应用BOT模式的实践进行了探讨。     

中国铁路项目融资模式

在研究铁路项目融资模式设计的原则和铁路建设项目类别的基础上 ,对项目融资的融资模式进行了深入的研究 ,认为 BOT、ABS等五种融资模式可适用于中国铁路项目融资 ,并对以上融资模式在铁路建设项目中的运用作了进一步的探讨。     

水路交通基础设施建设项目融资方式

水路交通是中国交通运输业的重要组成部分，对国民经济的发展与中国经济融入世界经济具有直接的制约或促进作用。水路交通基础设施建设需要巨额资金投入。由于缺乏对一些项目融资新方式应用的研究与尝试，造成了目前中国水路交通融资渠道比较单一，资金投入不足的问题。从BOT、TOT与ABS三种项目融资新方式的特征出发，探讨了中国水路交通基础设施建设采用这三种项目融资新方式的可能性与必要性，并对中国水路交通基础设施建设应用BOT、TOT、ABS融资方式需要采取的措施提出了一些见解。     

基于“众筹”的地主港融资模式探讨

资金问题一直是我国港口基础设施建设最根本的问题。地主港模式可进行多元化融资,但对民间资本引入仍存在困难,而＂众筹＂作为一种高效的民间融资方式正在迅速发展。通过对地主港与众筹国内外研究与发展的整理与分析,结合众筹模式、地主港管理模式优势和自身特点,提出实现基于众筹的地主港式港口投融资模式,并探讨该模式可行性与现存风险,最后提出相关建议,为港口融资提出新的渠道模式思考。     

BOT融资与公路建设

BOT融资是一种国际通用的项目融资模式,BOT融资不仅可以引进短缺的资金,而且也能够促进管理水平的提高,并带来新的技术和经营方法。随着公路建设的发展,我国公路建设资金的募集显得尤为重要。在我国公路建设任务重、资金缺的状况下,BOT方式应是解决我国公路建设资金短缺矛盾的一条有效途径。     

我国公路建设运用BOT项目融资分析

结合BOT模式的特点以及对在我国公路建设逐步推广应用中遇到的问题进行的总结分析,针对我国实情提出公路建设BOT融资模式应采取的措施。     

BOT融资模式在我国高速公路建设中的应用探讨

BOT作私人资本参与基础建设的一种实现方法，被普遍认为是非常适合于公路等公有部门的建设项目，但在我国的高速公路建设项目中却还处在尝试引入阶段。故促进BOT融资模式在我国高速公路建设项目中的广泛应用，是当前一项十分紧迫的工作任务。     

通用文本在公路BOT项目申请报告编制中的应用——以成渝地区环线纳溪至宜宾段公路项目申请报告为例

公路BOT方式作为一种融资途径,在很大程度上缓解了基础设施建设资金短缺的压力。对于实行核准制的企业投资项目,项目申报单位须向核准机构提交项目申请报告。鉴于目前公路行业项目申请报告文本尚未发布．有必要将项目申请报告通用文本规定与公路BOT项目申请报告编制的实际工作相结合,对报告编制过程中应突出的、重点要解决的问题加以论述。     

市场机制下高速公路融资方式的探索

我国高速公路建设经过二十多年的发展,取得了举世瞩目的成就,但目前仍面临巨大的建设资金需求压力。我国现有的融资方式存在一定的局限性,因此为了满足未来高速公路建设资金需求,必须在完善现有融资方式的基础上,拓宽适用市场机制的各种新型融资方式。     

民间资本进入甘肃交通基础设施建设领域的问题研究

本文分析了民间资本投入甘肃交通基础设施建设的必要性,剖析引起民间资本投资交通建设力度不足的原因,结合国内外先进做法,提出甘肃交通建设要吸引民间资本,应放宽体制限制、加大财政支持力度、拓宽融资途径等对策建议。     

从审计角度谈对于公路BOT项目投资者回报远超预期进行决策问责的思考

随着BOT模式在公路行业运用越来越多,民众、媒体对于投资者合理回报远超预期愈加关注,审计如何客观、公正地对公路BOT项目融资谈判决策进行问责值得思考。     

世贸规则与我国运输业及交通投融资政策

在过去的20年，我国交通基础设施建设取得了重大成绩，这主要得益于我国积极的交通基础设施投融资政策.入世之后，我国仍将大力发展交通运输业，如何拓宽融资渠道加大交通建设投资是投融资政策制定的核心.本文试图通过回顾我国政府对世贸组织作出的承诺，分析世贸规则对我国投融资政策的影响，探索我国交通领域投融资政策取向.