时速300km铁路客运专线长钢轨焊接施工方案

针对时速300km铁路客运专线无缝线路的特点及长钢轨焊接要求,对无缝线路长钢轨焊接施工方案进行了初步研究,提出了各种条件下(单元轨基地、铺设现场)钢轨焊接方式的优选方案。     

客运专线无缝线路的钢轨焊接

客运专线要求高质量的钢轨焊接接头,其外观质量严于常速铁路钢轨焊头;焊头质量与钢轨、焊接方法、焊工素质、焊轨生产管理诸因素相关。本文对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,提出线路上应优选移动式闪光焊焊接钢轨,并提出基地焊接长定尺钢轨的参考工位工序配置。     

武广铁路客运专线长轨焊接锁定施工技术

武广铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,钢轨焊接锁定施工是控制工期的关键工序,结合长焊焊接现场移动式接触焊作业,对移动焊机的性能、钢轨焊接锁定工艺、施工组织等现场关键技术进行了详细介绍,为类似工程提供借鉴.     

客运专线钢轨现场焊接及探伤

客运专线采取一次铺设无缝线路的方法施工,使钢轨焊接与既有线换铺长轨具有不同的焊接条件.结合秦沈客运专线施工经验,提出适合客运专线现场钢轨焊接的方法及施工组织方案.     

时速300km客运专线无缝线路长钢轨焊接施工方案初探

本文针对时速300 km客运专线无缝线路特点及长钢轨焊接要求,对无缝线路长钢轨焊接施工方案进行了初步研究,提出了各种条件下钢轨焊接方式的优选方案.     

客运专线钢轨技术研究

介绍了客运专线钢轨技术条件的制定、客运专线对钢轨的要求、国内钢轨生产的现代化技术改造、客运专线钢轨的研制、客运专线道岔用60D40和60TY钢轨的开发、百米长定尺钢轨运输和焊接、客运专线钢轨的铺设使用等方面的内容。经过多年来各方面的努力,我国钢轨生产设备、工艺以及钢轨实物质量已经达到国际先进水平。     

100m定尺钢轨闪光焊方案分析

客运专线钢轨焊接采用基地焊(或厂焊),钢轨矫直、对中、精磨等手段齐全,可以有效保证焊接接头质量。25~100 m定尺轨在线上直接采用移动式闪光焊与基地固定式闪光焊比较,质量有一定差距。线上长轨条焊接可采用铝热焊、气压焊或移动式闪光焊(焊机带保压推凸功能)。100 m定尺钢轨焊接生产线应采用U形串列式布局,降低生产线长度,将生产线总长度缩短到1 000 m以内。     

100 m定尺钢轨基地焊接500 m长钢轨施工技术

京津城际铁路设计采用100 m定尺钢轨基地焊接成500 m长钢轨,再用500 m长钢轨一次性铺设、焊接、锁定成跨区间无缝线路,引进Gaas80/580闪光接触焊轨机及配套的除锈、四向调直、精磨等成套设备,对100 m定尺钢轨焊接500 m长钢轨的焊轨生产线布局、焊轨流程及工序、质量控制要点等进行介绍.     

客运专线钢轨技术研究

介绍了客运专线钢轨技术条件的制定、客运专线对钢轨的要求、国内钢轨生产的现代化技术改造、客运专线钢轨的研制、客运专线道岔用60D40和60TY钢轨的开发、百米长定尺钢轨运输和焊接、客运专线钢轨的铺设使用等方面的内容。经过多年来各方面的努力，我国钢轨生产设备、工艺以及钢轨实物质量已经达到国际先进水平。     

客运专线铁路铺轨施工工艺研究

本文系统的介绍了客运专线轨道工程施工中基地钢轨焊接、铺轨前铺碴、铺轨、工地钢轨焊接、铺碴整道、应力放散及无缝线路锁定、轨道整理及钢轨预打磨等重要环节的施工工艺及技术要求.