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2011年9月21日至23日,中国国际交通运输科技博览会在武汉举行。在本届展会上,苏州金龙一举推出了新H系海格智慧客车KLQ6122DA、KLQ612281以及海格混合动力城市客车KLQ6109GQHEV5三款客车新品。新H系应用全数字化样车设计,具有车身轻量化、空间最大化等显著特点。 相似文献
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3月28日,海格5款智慧客车代表车型宛如"五虎将"登场亮相。在本届展会上,海格客车展示的5款新车分别是插电式混合动力城市客车KLQ6109GACHEV1、旅游大巴KLQ6122HAE、校车KLQ6756X、中型高端公务车KLQ6702E3B、新大海狮H5C。据悉,这5款车凝结了海格在旅游大巴、混合动力、校车、中型公务车及轻客领域的最新研究成果,均采用了智能化设计,具有安全节能、使用方便等优点,受到客车界的一致好评。 相似文献
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5月12日至14日,海格客车派出了强大的参展阵容,五款新产品不仅代表了其在智慧运营系统方面的较高地位,也体现了海格客车在新能源客车领域的深厚积淀。智慧客车:车联网杰作作为在国内率先推出智慧客车以及G-BOS智慧运营系统的海格客车而言,本次展览会,当然少不了搭载有G-BOS系统的智慧客车杰作——KLQ6122B和KLQ6122QKLQ6122B车型定位为中高档公 相似文献
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"满天星"、大海格、智慧客车,海格在不同时期推出的代表性产品,意在领先一步与已有60年历史的中国汽车工业比起来,海格客车还是一家年轻的企业。"今年才15岁。"海格客车技术中心副主任严则进告诉记者。"满天星":成就海格"中巴王"1998年,国家推出客车等级标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-1998),带动了高等级旅游和客运汽车市场的快速发展。该标准发布前,旅游和客运使用的多是发动机前置中巴车,以短途运输为主,档次低,配置差,连空调都没有。客车等级标准对车辆的舒适性提出了高要求,并要求使用客车专用底盘。2000年底,苏州金龙推出了自己开发的第一代新车型6791中巴车,行业命名为"满天星"。该车是后置发动机8米车型,采用的是海格自己开发的整车底盘。2001年正式上市,2002年就取得 相似文献
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2006第七届CCTV模特电视大赛已经进入决赛阶段,本次大赛首次引入客车企业合作举办——由安徽安凯公司提供的“赛特拉·尊荣400”客车成为本次模特大赛的指定用车。尊荣400豪华客车是安凯客车最新引进的德国奔驰集团EVOBUS公司300系列客车的顶级产品,也是国内顶级豪华客车产品。该车秉承人文理念的流线性设计,保持客车设计的现代化,使外型更优美尊贵,内饰更舒适典雅,驾驶员视野更开阔。该车时速可达125公里/小时,排放达到欧Ⅲ标准。(霍虹)安凯赛特拉客车成为CCTV模特大赛指定用车@霍虹 相似文献
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2013春运前夕,从济南广场汽车站乘车去往杭州的济南市民,发现长途客车换了新颜,原来的卧铺客车换成了海格豪华座班车,俗称"代卧"客车,票价无变化。省城第二条长途卧铺路线换车国家工信部和公安部联合发文明确提出,今年3月1日全国暂停生产、销售卧铺客车,各地停止办理卧铺客车注册登记后,意味着广泛用于长途客运中的卧铺客车将逐步退出市场。今年7月,在济南长途汽车总站,济南至绍兴的线路已全新上马了新型"代卧车"。 相似文献
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海格客车H系大巴(KLQ6125)一经推出便受到客户的广泛青睐,这款车是在一个怎样的背景下推出的?它在设计开发上有哪些针对性?它的升级车型有哪些技术亮点?带着这些问题,记者专程前往金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,采访了该公司技术中心相关部门的技术工程师。 相似文献
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2月15日,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙作为国内主流校车生产商,携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相,参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内"智慧"客车的首 相似文献
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“如果说,前两代产品解决了海格校车从无到有的问题的话,第三代校车真正是我们做精做强的开始。”主管校车研发的海格客车技术中心副主任李春说
不久前的一天,刚刚告别梅雨季的苏州骄阳似火,海格客车接待大厅外却人头攒动。人群中,一排亮黄色的海格校车在阳光的照射下显得更加耀眼。仔细观察可以发现,这批海格校车的乘客门比以前的车型明显前移,下部还增加了一个固定的小窗。 相似文献