空箱堆高机吊具伸缩梁改造

正作为码头等物流基地重要的集装箱作业设备,空箱堆高机适用于20英尺和40英尺空箱取放,具有不受作业场地限制、操作灵活方便等优点。在长期使用过程中,空箱堆高机吊具伸缩梁金属结构容易因磨损、疲劳、腐蚀而发生变形,导致其刚度和强度下降,从而给生产作业带来安全隐患。例如,空箱堆高机吊具伸缩梁20英尺和40英尺抗磨块支撑部位易因磨损而凹陷,进而发展成疲劳开裂,导致整     

空箱堆高机起重链条组件断裂预防及应急保护措施

空箱堆高机是用于搬运和堆码空箱的集装箱叉车,属于场(厂)内专用机动车辆类别下的机动工业车辆.随着港口集装箱吞吐量的增长以及港口空箱堆高机使用数量和年限的增加,空箱堆高机作业安全问题日益凸显.近年来,空箱堆高机起重系统安全事故频发,其中起重链条组件使用安全问题尤为突出.空箱堆高机起重链条组件断裂会造成吊具失重下坠,危及人身和财产安全,并导致吊具坠落部件受到不同程度损坏,严重影响设备正常作业.本文从空箱堆高机日常维修管理工作存在的薄弱环节着手,结合空箱堆高机起重链条组件结构和工作原理,分析起重链条组件断裂原因并提出相应预防和应急保护措施,以期降低起重链条组件断裂风险,确保空箱堆高机平稳运行.     

空箱堆高机吊具伸缩抖动故障分析与排除

1台型号为FDC25K8的空箱堆高机出现吊具伸缩抖动故障.该机吊具伸缩是由电磁换向阀控制液压油缸伸缩实现的.发生吊具伸缩抖动故障后,用手动方式强制打开电磁换向阀,故障现象消失.由此可以判断该现象不是由机械液压故障引起的. 该机吊具伸缩控制电路原理见图1.其控制逻辑是当吊具在着陆状态下时没有伸缩动作.其工作原理是由吊具伸缩控制按钮开关输入电压信号到控制器,控制器根据着陆状态,控制吊具伸缩输出24V电压信号到吊具伸缩电磁换向阀线圈.     

空箱堆高机作业可靠性提升途径

正近年来,在世界经济温和复苏和我国经济稳中向好的背景下,我国外贸进出口总量持续上升,港口集装箱吞吐量随之快速增长。2017年我国沿海港口共完成集装箱吞吐量20 985万TEU,其中,空箱作业量约占30%。在港口集装箱装卸作业流程中,空箱作业主要由空箱堆高机(以下简称"堆高机")完成。在沿海大型专业化集装箱码头,堆高机与岸     

空箱堆高机搬运新集装箱时保护油漆的方案

<正>实践证明,改进后的吊具顶腿结构简单、坚固耐用、安全,完全符合客户的要求,达到了集装箱制造厂保护新集装箱油漆的目的空箱堆高机属于港口机械里面流动机械的一种常见设备,顾名思义,就是用于在码头、集装箱堆场、铁路集装箱堆场、集装箱制造厂里面装卸和搬运空载的集装箱。国内通常指的是搬运长度符合ISO标准的20英尺、40英尺     

集装箱码头空箱堆高机吊具的焊接修复技术

为解决空箱堆高机多年使用后,吊具钢结构磨损、开裂的问题,对吊具进行焊接修复。以卡尔玛DCE80-45E7空箱堆高机为例,阐述空箱堆高机的吊具锁头导程筒磨损和钢结构焊缝开裂的处理方法。该维修方法能在保证使用安全的提前下,大量节约维修成本。     

集装箱空箱堆高机控制系统的升级改造

1 项目的由来 集装箱空箱堆高机是装卸搬运集装箱空箱的主力机械,在码头装卸搬运链中与岸桥、场桥及正面吊相互配合,是产出效益显著的专用设备。     

轮胎式空箱门式起重机在中小码头的应用

随着集装箱运输的迅猛发展,各码头的集装箱吞吐量迅速增长,中小码头堆场原来多数采用的正面吊处理重箱、堆高机处理空箱的装卸作业工艺,由于场地堆存利用率低、装卸效率低而逐步转向集装箱门式起重机堆存装卸工艺.2005年5月,我公司委托交通部水运科学研究所开发1台LJMJ0523轮胎式空箱门式起重机,专门用于租用场地的空箱处理.     

集装箱正面吊中的强锁开关

近年,一些进口的集装箱正面吊、空箱堆高机等设备中设置了一种应急装置,卡尔玛公司称之为强锁开关,CVS公司称它为"绕过吊具安全装置开关""吊具安全旁路钥匙",TCM的FVD200Z4空箱堆高机使用说明书称之为"提升联动锁解除开关",还有些资料对它的称呼也不尽相同(本文中统称之为强锁开关).其作用基本相同,它是当对准指示灯不亮(灯泡本身故障除外,如传感器、线路等故障引起的)又急于吊箱时的应急操作开关.有些正面吊的生产厂家则叙述为:"如吊具的感应器已坏或失灵,此旁路设施让操作继续,在紧急情况下能将吊具安全功能旁路".     

集装箱空箱堆高机吊具自动侧移故障及其解决途径

正据统计,2019年全球前100位港口集装箱吞吐量超过6.0亿TEU,其中:我国港口集装箱吞吐量占比超过40%,达到2.6亿TEU。在规模巨大的集装箱作业量中,空箱作业量约占35%,其中绝大部分依靠集装箱空箱堆高机(以下简称"堆高机")完成。在我国主要沿海集装箱港口,堆高机与桥吊的比例接近1∶1;此外,堆高机还广泛应用于港外集装箱堆场、铁路中转场地等,是集装箱生产作业链中的主     

发动机输油泵齿轮组改造

大连港集装箱系统(一、二、三期码头及码头物流)目前共计拥有空箱堆高机18台,其发动机类型有VOLVO TAD 720VE、VOLVO TWD 731VE、VOL-VO TAD 750VE等.这几种发动机的柴油供油系统都采用了输油泵. 由于以上型号发动机的工作原理、构造及设计的局限,输油泵的传动方式均采用传统的皮带传动方式,皮带的使用寿命成为燃油供油系统能否正常工作的重要因素.     

科尼为上海国际港务集团提供空箱堆高机

日前科尼（Konecranes）为上海国际港务集团公司（SIPG）运送7台空箱堆高机。这些堆高机在上海外高桥码头进行空箱堆码。     

场桥吊具通信系统改造

为解决大连集装箱码头有限公司2区场桥吊具通信系统故障较多的问题,分析吊具通信系统故障发生的原因,并对吊具通信系统进行改造.通过精简吊具通信系统电气元件数量,减少故障发生点;使用抗振性能较强的IFM CR0505 PLC提高通信系统的抗振性;将吊具通信系统由ASI通信系统升级为CAN通信系统,提高通信系统的抗干扰能力和稳...     

专注eLTE打造智慧港口新纪元

<正>在港口作业区域里,移动性是最大的特点,采用大宽带无线通信技术,就像是为智慧码头铺就了一条信息高速公路在天津港太平洋国际集装箱码头的堆场内,操作运行大队司机正操作着一台集装箱空箱堆高机进行作业。在4G通信技术的帮助下,操作司机的操作快速而准确,码头控制中心发出的操作指令,通过4G无线网络,传输到堆高机驾驶室里的电子显示屏上,指令刷新快速及时,不会出现延时的情况。"以前可不这样,指令传输环节经常出问     

轮胎吊艾码吊具可编程逻辑控制器控制系统设计

轮胎吊是码头装卸作业的重要设备,吊具则是轮胎吊的关键机构,直接影响轮胎吊的工作状况和码头生产效率。艾码吊具是较为常见的轮胎吊吊具,其主要型号有8100,8210和8433等[1],其中,艾码8210型吊具是可伸缩集装箱专用吊具。艾码8210型吊具的电控系统一般采用逻辑电路板控制方式,这种控制系统存在故障排查复杂、器件维护和更换     

卡尔玛赢得DP World旗下杰布阿里港码头牵引车和空箱堆高机重大订单

卡尔玛赢得DP World重大订单，为其旗下迪拜杰布阿里港（Jebel Ali）提供125台码头牵引车和12台空箱堆高机。此订单已录入卡哥特科2014年第一季度订单库，码头牵引车计划于2014年第三季度末交付，空箱堆高机计划于年底前交付。     

岸桥简易空箱吊具的应用

随着近年来集装箱船舶大型化,甲板上集装箱堆层最高达到7～8层。为解决岸桥起升高度有限的问题,对岸桥升高方案进行了探索。介绍了某码头岸桥及吊具配置的参数,岸桥起升高度提高方案的比选。重点讲述简易空箱吊具在岸桥使用的技术研究与应用。     

泰国TIPS集装箱码头订购科尼港机设备

科尼港口机械（上海）有限公司临港工厂获得来自泰国TIPS公司的订单,订购4台科尼集装箱正面吊和3台空箱堆高机。TIPS公司运营泰国林查班港口的B4码头,距离曼谷130km,设备将在2009年2月之前交货。     

上海港:做空箱"管家"应对时艰

进入12月,记者发现上海港军工路、外高桥、洋山港码头上的集装箱空箱骤然多了起来.统计数据显示,截至11月25日,上港集团麾下的振东集装箱码头分公司堆场空箱达到78000多标准箱,创码头开港以来空箱堆放历史最高记录;至11月底,洋山港的盛东公司空箱堆存箱量也已达到73459.5标准箱;到12月初,上海沪东集装箱码头堆存箱量近7万余标准箱,其中空箱5.2万标准箱,是常规情况下空箱堆存量1万标准箱的5倍.大量空箱集聚、堆存到上海港各大集装箱码头,并非船公司无处处置、堆放空箱,而是上海港与船公司在航运市场的寒冬下抱团互助、应对时艰的一项积极举措.     

空箱堆高机旋锁油缸改造

为了解决空箱堆高机（以下简称“堆高机”）旋锁油缸内泄故障导致锁头锁箱偏斜、集装箱抓取和堆放困难、集装箱搬运途中掉落等问题,分析堆高机旋锁油缸内泄故障原因,对油缸活塞杆及活塞密封组件实施改造,从而延长油缸使用寿命,提高油缸结构安全性。