MT-3型缓冲器箱体的研制

通过对MT-3型缓冲器箱体进行工艺设计、产品试制及工艺优化，达到了批量生产的要求。     

机车用橡胶缓冲器的研制

介绍了株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称TNT）开发的一种国外机车用缓冲器的主要结构、零件组成、主要性能指标等，详细的介绍了该产品的主要性能试验及性能曲线。     

缓冲器常见故障分析及检查

对目前货车用缓冲器的故障进行了分析，并从运用角度提出了对缓冲器常见故障的检查方法。     

ST型缓冲器技术参数的确定

通过介绍ＳＴ型缓冲器技术参数的选取和运用考验情况，说明它是可以满足我国铁路运输发展的需要。用其替代现有２号，３号，ＭＸ－１型等旧型缓冲器在既有型号车辆上使用，合乎我国铁路情况的。在新车设计时，可采用大容量的ＭＴ－３型缓冲器。     

前苏联和俄罗斯缓冲器综述

介绍了前苏联和俄罗斯缓冲器的发展历程、主型缓冲器的结构和性能参数,以及有关标准对于缓冲器性能和列车质量的规定。     

俄罗斯自动车钩缓冲器结构

在对既有缓冲器结构进行分级评估的基础上,研制出了铁道车辆用ПМКП-110型新的冲击式缓冲器和ЭПА-120型大容量弹性胶泥缓冲器.     

机车车辆车钩缓冲器初压力探讨

阐述了初压力对缓冲器性能的影响和其重要性，并对几种典型车钩缓冲器的初压力状况进行了分析。     

缓冲器耐久试验标准的比较

文章从能量的角度出发，对比了我国铁道行业标准、AAR标准、UIC标准和俄罗斯标准对缓冲器耐久试验的要求，得出了UIC标准要求缓冲器耐久试验输入的总能量最多的结论。建议我国制定缓冲器标准时适当参考UIC标准，以提高缓冲器的可靠性。     

铁路货车缓冲器的发展趋势探讨

介绍了我国铁路货车缓冲器的发展历程及现状,并总结了其发展趋势。     

缓冲器使用聚合材料的效果

介绍摩擦聚合材料缓冲器和液压聚合材料缓冲器的结构、试验和运用效果.     

盘形缓冲器的选型及参数设计

概述了国际上较通用的盘形缓冲器的结构及性能特点，提出了出口巴基斯坦盘形缓冲器的性能参数及设计构思。     

一种新型摩擦缓冲器机构原理

该机构的特别之处在于加载过程和卸载过程中，摩擦副的角度是变量，因而力的放大倍数亦在加载开始时较大，加载结束时较小。只要选择适当的设计参数，就可以使加载曲线急剧上升之后再缓慢上升。这样可以有效提高缓冲效率，并且可以按照需要灵活地设计缓冲器的初压力。     

货车缓冲器锻件制造工艺研究

通过对铁路货车用缓冲器锻件的制造工艺进行分析、研究,综合采用多种质量控制手段,制造出尺寸公差小、平面精度高和热处理综合性能优异的超高精密级锻件。该锻件应用于货车MT-2/3、HM-1缓冲器中,取得了良好的社会效益和可观的经济效益。     

新型客车缓冲器的选型分析

预测了我国客车未来发展对缓冲顺的技术性能要求；综合国外客车缓冲器的发展，分析了我国客车缓冲的现状，提出了我国客车缓冲器的发展方向，建议在我国大力发展弹性胶泥缓冲器。     

关于重载铁路货车缓冲器技术的研究

通过对国内外重载货车缓冲器的发展趋势和存在问题的分析,结合大秦线重载列车运输试验结果的研究,对我国重载货车缓冲器的主要性能参数的选取、试验及评定方法提出了建议。     

俄罗斯货车用弹性胶泥缓冲器的研究

介绍俄罗斯货车用缓冲器的研究情况，重点介绍弹性胶泥缓冲器的特性。     

国内外货车缓冲器发展趋势简评

现代货车向重载，专用化方面发展，对一些专用货车，需要具备保护货物的功能，甚至在发生冲撞事故中也不应造成货物和车辆的破损，目前，各国均在研究能承受纵向冲击力过大的特种货车用的缓冲器，在众多的方案中，采用弹性胶泥缓冲器是今后的发展方向。