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分析我国船员证书考试现状,认为目前我国的船员证书考试模式影响船员素质水平的提高,不符合我国国情,阐述淡化船员考试的意义,提出淡化船员证书考试后的船员培养对策:设立船员证书考试中心,注重理论与实践相结合。 相似文献
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自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行. 相似文献
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为期两个月的“长江干线整治船员持假证上船任职统一执法行动”取得了阶段性成果。截止6月15日,长江沿线各海事机构共检查船舶86853艘次,检查船员适任证书316932本,发现或没收假证2900本。通过统一执法行动.船员持假证任职的现象明显减少,长江干线假证泛滥现象已得到有效遏制.促进了通航秩序的明显改善,有力保障了航行安全和水域清洁、制假、贩假、用假的势头得到有效控制,维护了内河船员适任证书的严肃性。 相似文献
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2020年11月13日,全国内河船舶船员证书电子化系统正式启动试点运行,深圳海事局率先签发了全国首份内河船舶船员电子证书,这标志着全国内河船舶船员证书电子化取得了重大突破,也是深圳建设中国特色社会主义先行示范区一周年之际,深圳海事局推出的又一创新举措。在深圳建设先行示范区进程中。 相似文献
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奇案、制假也搞专业化.2002年3月16日,广东海事局广州海事公安处捣毁一个专门制造船舶假证书、假公章的窝点.现场搜出中华人民共和国海事局船员证书专用章、交通厅水运管理章、广东广西两地船检等伪造印章153枚;船员服务簿、船员适任证书、航道费缴讫证等伪证书280多本,以及套模钢印3枚,办证用的电脑、扫描仪、激光打印机和制证专用的软件一整套.真可谓触目惊心! 相似文献
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文中介绍了STCW公约马尼拉修正案框架下船员证书体系,指出了STCW公约及其修正案的生效对我国船员证书体系的影响,提出了完善我国船员证书体系的相关建议,可为我国开展STCW公约马尼拉修正案的履约工作提供有益的参考和借鉴。 相似文献
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第四条 申请适任证书者应符合下列基本条件:(一)持有有效的《船员服务簿》;(二)满足以下年龄要求:1、女性船员小于60周岁,男性船员小于65周岁;2、申请海船船长、高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;3、申请值班水手和值班机工适任证书者,年龄不小于18周岁; 相似文献
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船舶异地办证,是指船舶所有人不在本人户籍所在地或其法人、组织单位注册所在地的港监船检航运管理机关申请办理该船舶的安全航行合法营运所需各种船舶证书,而是到外地办理港监船检航运管理机关办理并持有外地船舶证书;船员异地办证,是指船员不在本户籍所在地或长期服务船舶船籍港所在地的港监机关申考内河<船员职务适任证书>,而持有外地港监机关签发<船员职务适任证书>的现象. 相似文献
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基于船员证书检查方面的相关条款及主要检查依据,总结出内河船舶船员证书检查发现的小证大用、签注不规范等诸多问题,进而提出注重法规研究与宣贯、强化船员针对性培训以及教育与处罚并重等解决建议。 相似文献
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非法国际船员适任证书现状分析及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,非法国际船员适任证书大有蔓延之势.严重危害了世界各国的海运安全和利益。论文通过分析当前非法船员证书的现状,探求其内在原因和深刻背景.并对如何打击非法船员适任证书提出了建议。 相似文献