加强防洪治洪新型工程船的开发研究

本文提出我国防洪、治洪工程需要开发研制的几种内河工程船舶型,并就具体实施提出一一些对策和建议。     

加强防洪治洪新型工程船的开发研究

前言 近几年,长江中、下游接连发生较大洪涝灾害,尤其是去年夏天,长江、松花江、嫩江发生了全流域性百年一遇的特大洪涝灾害,给国家财产和人民生命安全带来了极大的损害,造成了巨大的损失。     

提高舰船的装备能力（一）

美国海军实施“通过公用性提高装备能力（ＡＴＣ）“的技术方法，是部件模块化、设备标准化和工艺简单化的有机结合，其实施目标是使海军在工业界的帮助下，提高对国防船只进行改进设计、生产和维修的能力，本文是为了政府和工业蛤更易为对话和使用而ＡＴＣ计划进展的阶段性报告。     

论舰船装备诊断性的现代设计方法

诊断性设计是一项有特进一步发展的理论研究和应用技术。本文仅从现代设计法范畴＾［１］的系统分析、智能化运用、广义优化及美感要求等方面予以初步论述。作者介绍了将技术用于舰船装备的诊断性设计中的实践体会，有助于读者加深对诊断性设计的认识。     

加强海军舰船装备可靠性信息管理进一步推动以可靠性为中心的维修工作

从舰船装备可靠性信息管理的重要性出发，提出加强海军船舰船装备可靠性信息管理的具体措施。     

浅谈海洋油气工程装备的研究开发

介绍和展望了世界和我国海洋油气产业的发展概况和前景，指出这一前景给已经具备了开发和建造海上油气工程装备实力的中国船舶工业带来的新机遇。     

舰船装备保障辅助决策系统的设计与实现

装备保障的决策部署涉及面广、数据繁杂、影响因素多、准确性要求高,亟需自动化系统的支持.采用.NET平台,设计实现了舰船装备保障辅助决策系统.系统使用三层结构和组件开发技术实现数据访问和数据处理的分离,使用GDI+实现数据的图形化输出.     

我国设计建造的首艘万吨耙吸挖泥船“劲松”号光荣退役

2022年1月2日,在服役50余年后,我国设计建造的首艘万吨耙吸挖泥船“劲松”号(后更名为“航浚4001”轮)光荣退役了。在50年的征程中,“劲松”号参与了长江口深水航道治理等一系列重大港口航道工程,是一条“功勋船舶”,他见证了大型疏浚装备国产化的崛起之路,也为我国疏浚业的发展鞠躬尽瘁。开辟“国轮国造”疏浚船的先驱走南闯北立下赫赫战绩文章来源:Seawaymaritime I 2022年1月2日,在服役50余年后,我国设计建造的首艘万吨耙吸挖泥船“劲松”号(后更名为“航浚4001”轮)光荣退役了。在50年的征程中,“劲松”号参与了长江口深水航道治理等一系列重大港口航道工程,是一条“功勋船舶”,他见证了大型疏浚装备国产化的崛起之路,也为我国疏浚业的发展鞠躬尽瘁。我国设计建造的首艘万吨耙吸挖泥船“劲松”号“劲松”号始建于1968年,名字脱胎于毛泽东1961年所作的《七绝为李进同志题所摄庐山仙人洞照》:“暮色苍茫看劲松,乱云飞渡仍从容。天生一个仙人洞,无限风光在险峰。”     

我国最大、装备最先进的3000吨级海事巡视船“海巡11”建成下水

2月28日10点58分，北方海区千吨级巡视船“海巡11”轮下水仪式在威海石岛黄海造船有限公司隆重举行。中国海事局常务副局长刘功臣、山东省省长助理周齐、山东海事局局长张宝晨和党组书记范河林以及威海市人民政府领导参加了剪彩仪式。另外，部海事局、北海救助局、烟台打捞局、辽宁海事局、河北海事局、天津海事局、广东海事局、浙江海事局及山东海事局各分支局相关领导也出席此次下水仪式。