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1.
对EQ6100-I型汽车发动机气缸-活塞环间的润滑油膜厚度进行了理论计算与分析,并从润滑角度出发分析了发动机使用中存在的问题,提出了改善发动机润滑状态,减少发动机磨损、延长发动机使用寿命的建议。 相似文献
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天然气汽车存在的问题及解决办法 总被引:1,自引:1,他引:1
天然气作为汽车燃料可以大量降低发动机尾气排放中的各种有害成分,具有较好的社会效益.但在使用了天然气汽车中也会遇到功率不足、腐蚀与早期磨损等问题. 相似文献
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发动机油污染物的危害及其预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述汽车发动机油的污染源及机油受污染后降低其润滑性能,加速发动机摩擦副磨损的危害,并从管理上,使用上和改进机油性能以及添加剂技术上提出了预防措施。 相似文献
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大修的前提条件汽车的使用过程中,随着行驶里程的不断增加。零件的磨损程度和配合间隙也随之增大。但磨损程度和间隙的增大是有一定限度的,因为零件磨损过量会使强度和刚度下降。造成破坏和变形;间隙过大会使附加载荷加大。润滑不良而加速磨损。介绍了发动机的大修工艺。 相似文献
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发动机技术水平一定时,同型号发动机零件的磨损强度主要取决于动机的使用条件和使用水平。同型号发动机在不同条件下使用时,即使严格的遵循发动机的使用说明书的规定,零件的磨损强度也相差数倍。因此,探讨使用条件对发动机寿命的影响是很有必要的。 相似文献
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如何合理确定汽车发动机大修间隙里程一直是从事汽车维修工作关心的课题,提出采用汽车可靠性理论为基本依据和数理统计的方法,通过计算分析,在摸清东风EQ140型汽车发动机缸套磨损规律的同时,测定出该车型发动机比较合理的大修周期,并可将这种确定的分析计算方法应用于其它国产车型上。 相似文献
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现代汽车上绝大多数采用摩擦式离合器,离合器技术状态的好坏,将直接影响到发动机的动力传递,同时对变速器挡位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加,离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏,致使离合器的技术状况变差而出现故障。 相似文献
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机动车辆在低温条件下启动是非常困难的,而且由于冷启动困难会大量的浪费能源和加速发动机的磨损。所以在机动车辆启动之前对发动机进行预热是非常必要的,介绍了一种利用电磁感应原理实现的汽车发动机电磁预热器,详细的叙述了系统设计原理和软硬件设计。 相似文献
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针对汽车发动机大修时传统的气门配对互研工艺存在的费工费时,易造成气门早期磨损和烧蚀等缺点,根据理论和实践经验,提出了发动机大修气门不必进行配对互研,而采用既省工省时又能保证修理质量的精铰气门的工艺的建议。 相似文献
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汽车能够不依赖人力、畜力而行走,须装有驱动力源——发动机。汽车与火车、电车的区别在于不用轨道或轨线。因此,汽车的一般定义是:使用发动机,不依靠轨道轨线而自动行驶的车辆。当所用发动机的动力(排量)很小时,只称作摩托车而不叫汽车。 相似文献
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汽车的发动机选择是否合理,不仅影响到汽车的动力性和燃油经济性,而且还关系到整车的制造成本以及有关零部件的使用寿命。文中提出了在选择汽车发动机时,应根据汽车的实际使用工况,并汽车的各项性能要求,进而合理地匹配确定发动机的主要性能指标。 相似文献
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要使汽车能正常使用,不出现故障,延长使用寿命,最关键的是在使用期内加强对各个系统的养护。其中,汽车心脏——发动机无疑是最重要的。我们推荐的新的汽车养护方法就是用三元清洗法清洗发动机。 相似文献
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在机械使用之前,有的操作人员不按操作规程对新发动机或大修后的发动机进行磨合试运转,而直接投入满负荷工作,导致各机械提前磨损,造成功率下降。 相似文献
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发动机是否需要大修 ,主要取决于汽缸的磨损程度。如果我们了解了汽缸的磨损规律 ,同时采取有效措施来减少汽缸的磨损 ,便可以延长发动机的使用寿命 ,减少养车费用。 相似文献
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汽车发动机功率检测设备结构复杂,操作繁琐,在一般的维修厂很难推广使用.针对这一问题,研制了一种操作简单,成本低的可移动式汽车发动机功率测量仪.采用点火脉冲电流来测量发动机的转速,通过测量驱动轮制动力获得转矩,进而计算发动机输出功率.实验结果表明,该测量仪结构设计合理,能方便地测量发动机功率,误差满足测量精度要求. 相似文献