借产业优势 沈阳全力打造中国东北“航空城”

7月8日，2009亚洲国际航空（沈阳）高峰论坛盛大开幕。沈阳市凭借其装备制造业的传统优势，大力吸引高级航空人才，建设国家级航空高技术产业基地。同时，与8个国家15家国际知名航空制造企业开展战略合作，以全力打造中国重点航空制造城市。     

奥凯航空复飞

1月24日，停航一个多月的奥凯航空有限公司（简称“奥凯航空”）飞机重新起飞，首航飞往哈尔滨。     

国泰再次牵手国航成立货运航空“攻”上海

9月19日，《财经》记者获悉，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，以下简称“国泰航空”）将与中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，以下简称“国航”）合资成立货运航空公司，地址选定上海，合作方案已在讨论之中，但成立时间尚难确定。     

新《港口建设项目环境影响评价规范》通过审查

据5月26日召开的第二届航空法国际会议透露，《中华人民共和国航空法》（简称《航空法》）已进入立法调研阶段。     

深航联手重庆市打造内陆航空物流中心

4月13日，重庆市市长王鸿举在重庆五洲洒店会见了深圳航空有限责任公司（简称“深航”）大股东、高级顾问李泽源一行。双方就联手打造中国内陆大航空物流中心、加快重庆航空物流产业发展等问题深入交换了意见，并表示，将以尽快培育立足于重庆的货运航线为切入点，逐步深化合作，以优质航空货运网络的建设为龙头，建立起通达欧美、辐射东盟和东南亚的完善航空物流网络，打造中国内陆大航空物流集散地和航空货运枢纽，使重庆成为真正意义上的中国内陆国际航空物流中心。     

日本道路货物运输业——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之二

继《交通世界》第14期（7月下）刊登交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道后，本刊将继续报道研修班赴日研习的一些体会，其中包括日本道路货物运输业，日本道路货物运输行政管理，日本铁路、航空货物运输，山九株式会社国际多式联运及其海外业务，山九邮政物流等。希望通过对交通运输部赴日物流研修班的系列报道，能够对中国物流企业及货运企业在现代化提升和与国际接轨方面有所帮助。     

郑州航空港经济综合实验区——陆路对外交通发展的几点思考

郑州航空港经济综合实验区（以下简称“实验区”）是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区。按照《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》,实验区定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极,要求构建设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的现代综合运输体系作为保障。     

虎门渡口收费降低

日前，南航与中国移动通信有限公司在北京签署战略合作框架协议，以便充分运用移动通信技术实现航空企业优势资源的优化配置，促进航空企业服务质量及管理效能的提升。     

基于RTIDDS的数据分发中间件的升级设计

描述了以数据为中心的发布／订阅机制（DCPS）,分析基于该机制的由国际对象管理组织（OMG）颁布的数据分发服务（DDS）规范．基于这一规范,结合海军某航空管制仿真系统的数据分发中间件的升级需求,选用RTIDDS设计升级方案,并具体实现该方案．经过测试验证,所设计的方案满足航空管制仿真系统的需求,具有一定的实用性．     

基于企业社会责任的航空服务商选择博弈模型

提出了企业社会责任的概念,界定了航空服务商社会责任履行水平与履行力度。将供应链核心企业与航空服务商的博弈情形分为4种,构建了基于企业社会责任的航空服务商选择博弈模型,计算了供应链核心企业的长、短期合作的临界合作意愿与航空服务商的长、短期合作的临界履行概率,分析了企业社会责任履行水平与航空服务商选择之间的关系。分析结果表明:当航空服务商社会责任履行水平为0.5时,供应链核心企业要求普通航空服务商社会责任的履行概率大于40%,要求战略航空服务商社会责任的履行概率大于80%;当供应链核心企业的合作意愿大于41.67%时,普通航空服务商就会积极履行企业社会责任,当供应链核心企业的合作意愿大于83.33%时,战略航空服务商才会积极履行企业社会责任;当航空服务商的社会责任履行水平分别为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9时,供应链核心企业要求战略航空服务商的社会责任履行概率依次大于94.6%、90.0%、86.2%、82.6%、80.0%、77.5%、75.3%、73.3%、71.6%。与传统的方法相比,提出的模型不仅能够明确普通航空服务商与战略航空服务商的不同具体要求,而且揭示了企业社会责任履行水平与战略航空服务商选择之间的实质关系。     

我国支线飞机打入美国市场

11月4日，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）在珠海航展现场与美国通用金融航空服务公司签署了一份涉及金额近8亿美元的25架新支线飞机ARJ21—700的购机协议。     

惠大线实现港铁联运

7月15日，南方航空股份有限公司正式开通广州至喀什直航。广东省政府、新疆维吾尔自治区政府和南方航空公司于6月27日下午在新疆喀什机场举行了该航线直航试航仪式，并宣布广州-乌鲁木齐（技术经停）-喀什的直航首航试飞成功。     

我国鼓动外资办航空企业支持民间购私用飞机

近日，在“2009中国国际通用航空大会高峰论坛”上，中国民航局运输司副司长刘万明透露，中国鼓励境外资本兴办通用航空企业，并支持社会人士参与购买私用航空器。中国民航局正积极争取军方支持，推进低空空域管理改革试点。     

基于网络视角的航空客流结构分析

运用NetDraw软件,绘制出我国航空客流网络的结构图. 采用网络理论和方法,从结构特征、统计特征、度分布和中心性等角度,对2002-2008年我国航空客流网络的结构进行实证分析,从而为我国航空客运的发展提供量化参考和理论支持. 研究表明：在我国航空客流网络中,平均每个城市与其他12个城市有直接的航空联系,网络内任意两个城市之间经过平均1.3次中转即可到达;短平均路径长度（2.3左右）和高聚类系数（大于0.7）表明网络具有小世界特性;网络节点的度分布服从双段幂律分布,具有无标度特性;网络的密度值极小,中心性较低,发展不均衡,呈现出明显的“东重西轻”发展格局.     

环境约束下的中国航空企业环境效率研究

航空运输企业发展带来的环境问题成为人们关注的焦点.本文从环境约束治理视角,运用SBM-DEA非期望产出模型研究中国航空企业2012—2014年环境效率,并借助Tobit模型分析了影响环境效率的主要因素.结果表明,2012—2014年期间,整体上中国航空企业环境效率呈现出递减的趋势,并且航空企业之间的环境效率差距在逐年拉大.另外,Tobit回归分析结果得出当期环境规制与航空企业环境效率显著负相关,而研发投入、航班客座率、货邮运载率、净利润率、滞后1期环境规制与航空企业环境效率显著正相关.最后,我们从挖掘航空企业自身节能减排潜力、研发投入角度给出了中国航空企业环境效率改进的政策建议.     

论ISO9000质量管理体系在企业中的重要性

本文从什么是质量管理体系？为什么要建立质量管理体系？怎样建立质量管理体系？建立质量管理体系的优越性四个方面了ISO9000质量管理体系在企业中的重要性，着重论述管理体系：（1）领导作用；（2）质量责任与权限；（3）组织系统；（40以人为本的管理；（5）工作程序；3，根据国内先进企业的成功经难,举企业建立质量管理体系的优越性：（1）适应国际化大趋势的需要；（2）提高企业的管理水平；（3）提高企业的质量水平；（4）提高企业市场竞争能力。     

交通运输部启动道路运输证件电子化试点工作

国家民用航空局与澳门特区民航局2月3日就两地航空运输发展签署新备忘录，放宽对指定航空企业数量和客、货运力的部分限制。特区民航局局长陈颖雄和国家民用航空局运输司副司长何锦日分别代表两地签署了新备忘录。据介绍，旧备忘录在2006年12月签署，其中规定澳门与内地的通航地点共有57个，分别设在北京、上海、广州、深圳等城市，所指定的航空企业数量和客、货运力按照不同航点设有限制。新备忘录维持57个通航点，但放宽了航空企业数量及客、货运力等条款的部分限制。     

民航局：117亿机场建设费缓解企业压力

目前，民航局决定安排117亿元机场建设费，向符合条件的下属企业提供中小机场、支线航空补贴，基建贷款贴息和地方机场建设项目投资补助资金，帮助企业缓解生存压力。此次安排使用的117亿元资金中，机场建设资金93亿元，中小机场补贴16亿元，支线航空补贴5亿余元，基建贷款贴息2亿余元。其中，机场建设资金用于帮助新建和改扩建机场。     

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运用NetDraw软件,绘制出我国航空客流网络的结构图. 采用网络理论和方法,从结构特征、统计特征、度分布和中心性等角度,对2002—2008年我国航空客流网络的结构进行实证分析,从而为我国航空客运的发展提供量化参考和理论支持. 研究表明：在我国航空客流网络中,平均每个城市与其他12个城市有直接的航空联系,网络内任意两个城市之间经过平均1.3次中转即可到达;短平均路径长度（2.3左右）和高聚类系数（大于0.7）表明网络具有小世界特性;网络节点的度分布服从双段幂律分布,具有无标度特性;网络的密度值极小,中心性较低,发展不均衡,呈现出明显的“东重西轻”发展格局.     

国有企业二级单位租赁经营之探讨

本文针对目前仍广泛采用的单车租赁经营模式的局限性，通过对多种改革方案的比选，提出在国有运输企业推行二级单位租赁经营模式，符合现代企业的要求，阐述了该模式的理论依据及其实施方法：（１）全面清理人，财，物；（２）评估资产现值；（３）调查经营情况（４）科学确定租金；（５）实施租赁；（６）建立支持保障体系，并结合实际，论证了这一模式的效果。