牛腿双悬臂纵梁用于悬灌梁0#块支架的研究

为解决独桩独柱墩悬灌梁桥0#块支架搭设问题。可在预埋牛腿上架设双悬臂梁的受力体系,该方法适用于窄幅悬臂灌注桥,整个支架结构受力明确,装拆方便,对类似结构桥梁的施工有一定的参考价值。     

独柱墩弯桥抗倾覆稳定性分析

现浇箱梁独柱墩弯桥具有整体性能好、抗扭刚度大以及视觉通透、外形美观等优点。但结构的受力特点又决定了其抗倾覆稳定性对结构的安全性能存在极大影响。通过对某独柱墩连续箱梁弯桥结构抗倾覆稳定性进行验算,分析其原因,为消除相应桥型的安全隐患提供了依据。     

支架倒塌对整体现浇箱梁桥受力性能影响分析

为评估洪水作用导致施工过程中的整体现浇箱梁桥支架倒塌后的结构受力性能,采用ANSYS有限元分析软件建立实体模型对某箱梁桥进行分析,从理论上模拟支架垮架的过程,分析支架垮架后梁体的位移、裂缝形态及应力状态,并与现场实测挠度及裂缝形态进行对比,理论分析发现,支架倒塌后跨中附近截面下挠8．16 cm,与现场实测值9．70 cm比较接近,混凝土裂缝计算结果与实测结果吻合较好,说明有限元模型能较好地模拟支架倒塌这一过程,基于有限元模型对整个施工过程及运营阶段的受力状态进行了分析,基于分析结果对该桥支架倒塌后的状态进行了评估,并提出了相应的处理建议,可为同类事故的分析和处理提供参考。     

现浇箱梁双柱圆形高墩双抱箍法施工关键技术

结合中洋枢纽互通E匝道桥双柱高墩现浇箱梁施工,文章对现浇箱梁支架法施工方案进行比选,介绍了现浇箱梁双抱箍法支架设计与施工。该施工方法在结合抱箍法盖梁施工和现浇箱牛腿少支架法的基础上,考虑了圆形墩柱的特点,结构新颖,受力明确,减少了支架体系的材料用量,加快了施工进度。     

桥梁支架安全监测与有限元模拟分析研究

桥梁支架法因施工简单、整体性好,在桥梁建设中被广泛应用,但若支架受力状态控制不当易造成倒塌事故,对支架进行安全监测与计算分析显得尤为重要。以某桥建设过程中架桥机支架为研究对象,通过运用有限元结构分析软件Midas/Civil,建立了架桥机底部钢管支架的有限元模型,在此基础上对钢管支架的强度、刚度及稳定性等方面进行计算分析,为之后类似桥梁施工提供参考。     

系杆拱桥施工支架刚度对结构受力的影响分析

文章以1座采用少支架施工的系杆拱桥为背景,阐述了拱肋施工重量引起的系杆和支架整体变形以及支架基础沉降对系杆结构内力的影响,通过考虑少支架变形影响的施工过程模拟,进行了系杆内力的具体理论分析计算.结果表明,拱肋支架直接支撑在系杆上时,其自重作用将会减小系杆内的预应力效应,对系杆受力安全形成不利影响;拱肋支架直接支撑于系杆支架时,对系杆受力的影响要明显大于拱肋恒载先传至系杆的情况,因而更应引起设计、监控和施工方面的重视.     

大跨度城市立交跨既有桥梁现浇支架施工及检测技术

南京双桥门立交纬七路主线桥W 10~W 11跨为跨度46.7 m的大跨径高墩桥梁,新建桥梁跨越南京市交通主干道城东干道即龙蟠路既有桥梁,既有桥桥宽41.6 m,交通流量大,给新桥的建设加大了难度。通过比较分析,施工中应用军用梁搭设门式支架,并采用军用梁与碗扣式支架综合应用施工技术,同时为减小支架挠度、减少材料用量,利用既有桥梁搭设中间支墩,对既有结构进行受力分析及施工过程中实时检测既有桥的变形情况,为安全施工提供有效数据。介绍了大跨度桥梁跨越既有桥梁的支架及既有结构检测施工技术。     

湿陷性黄土地质连续箱梁桥满堂支架地基处理方法探讨

吉河高速吉县枢纽A匝道2号桥是19跨(六联)现浇连续箱梁桥,该桥位于山西临汾枣庄河湿陷性黄土区内,现场采用满堂式支架进行的现浇混凝土施工,除对支架进行必要的强度、刚度和稳定性的受力验算外,还应重点对地基承载力进行分析计算,指出现浇箱梁施工中地基的处理方法不仅关系到支架方式的选择和布置,更关系到桥梁本身的质量和安全。     

融侨大道螺旋桥箱梁施工支架应力测试及分析

搭设支架现浇砼箱梁是工程上常用的施工方法之一,由于支架垮塌导致的工程事故时有发生,因此,对支架在砼浇注过程中的受力情况进行监控是很有必要的.对实际工程融桥大道螺旋桥施工现浇支架在施工过程中的应力及箱梁的挠度进行实时监测,并对测试结果进行了分析.     

融侨大道螺旋桥箱梁施工支架应力测试及分析

搭设支架现浇砼箱梁是工程上常用的施工方法之一,由于支架垮塌导致的工程事故时有发生,因此,对支架在砼浇注过程中的受力情况进行监控是很有必要的.对实际工程融桥大道螺旋桥施工现浇支架在施工过程中的应力及箱梁的挠度进行实时监测,并对测试结果进行了分析.     

1-20 m空心板梁半幅梁体顶升工程实践

介绍了常张高速公路k127＋475分离式立体交叉1-20m空心板梁右半幅梁体顶升施工的方法和工艺流程,探讨了顶升施工在特定条件下的可行性及可操作性。     

先简支后连续公路箱梁施工技术

针对工程实例,详细叙述了先简支后连续桥梁施工的特点、工艺、质量和安全控制措施等,可以供类似工程施工参考.     

现浇箱梁贝雷梁柱式支架的安全性验算

贝雷梁柱式支架在桥梁施工中得到广泛应用,其安装质量和支架本身的稳定性是保证安全生产的关键环节。结合工程实践,阐述该种支架的安装工艺,对其稳定性进行验算,具有一定的借鉴意义。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

减小梁高同时不增加自重的换梁方法

介绍了两种在提升桥梁净高的同时不增加桥梁上部结构自重的方法，然后以天津市八里台立交桥为例，对保持原有主梁的片数、减小梁高、尽量不改变原有主梁的尺寸的方法进行了详细的说明，分析了该方法的特点。最后建议在对既有桥梁进行换梁维修时尽量采用保持桥梁主梁片数、尽量不改变原有主梁尺寸的方案。     

简支变连续梁加固方法效应分析

简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为15.6m+15.6m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固.     

梁式跨越支架在青菱立交桥现浇箱梁施工中的应用

实例证明,梁式跨越支架结构受力明确,支架体系的拼装与拆卸相对容易,施工投入较小,同时能够很好地满足施工进度、质量、安全和成本等各方面的要求。因而具有较大的应用空间。     

工字梁少筋微弯板组合梁桥加固计算及方案

工字梁少筋微弯板组合梁桥旧桥对主梁及微弯板加固的计算及加固方案选择.     

简支变连续梁加固方法效应分析

简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法，但实践中发现该方法存在着一定的问题。以跨径为15．6m＋15．6m的两跨简支T梁为例，通过理论分析计算表明，该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时，却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力。建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固。     

梁式跨越支架在青菱立交桥现浇箱梁施工中的应用

实例证明,梁式跨越支架结构受力明确,支架体系的拼装与拆卸相对容易,施工投入较小,同时能够很好地满足施工进度、质量、安全和成本等各方面的要求,因而具有较大的应用空间.