实干选手

正重点出口车型:S7、S5海外最受欢迎车型:福美来搭乘"一带一路"东风,海马汽车以一流的品质走向国外市场,出口伊朗、越南、菲律宾等20多个国家和地区。前瞻布局,开启了全产业链竞争新态势。双箭齐发作为国内自主品牌汽车的代表,海马汽车凭借良好的自主研发实力主动谋求国际化发展。海马在海外主要销售的产品是两款SUV车型:海马S7和海马S5。这两款     

步步为营

正重点出口车型:哈弗H2、哈弗H6、哈弗H8、哈弗H9海外最受欢迎车型:哈弗H6作为知名度比较高的自主品牌,长城在国内的销量更好一些。尽管墙内花更香,墙外也有枝蔓,从皮卡到轿车再到SUV,一点一点步步为营。第一批走出去长城汽车1998年实现出口,是第一批走出国门的中国汽车企业。出口17年来,始终在"质"上下功夫,注重出口质量,侧重出口高附加值产品,提升售后服务运营质量,已赢得中     

东风天龙实现海外KD量产

东风商用车海外事业再塑丰碑:当地时间2009年12月16日下午5时45分,北京时间16日晚上10时15分,第1750辆东风天龙在东风商用车伊朗KD工厂下线,此举意味着东风商用车公司成为国内首家在海外实现重卡大批量KD生产的企业。     

发展眼光独到

正重点出口车型:奇瑞瑞虎、E5、风云、艾瑞泽5海外最受欢迎车型:专瑞瑞虎如果谈起中国汽车品牌出口的问题,那么奇瑞汽车一定是话题之一。这个成立时间不过二十年的自主品牌,却在汽车出口的排行榜上名列前茅。或许它深谙走出去与内部发展一样重要这个道理,但不管怎样不得不说这是一家非常有先见之明的汽车企业。百花齐放对于一个出口销量非常亮眼的自主品牌来说,若仅是单一产品比较受欢迎的话,似乎也不太现实。分析了奇瑞汽车     

塑造品牌,推动发展

正重点出口车型:iEV6S、瑞风S3、瑞风S5海外最受欢迎车型:瑞风S5全面覆盖目前,江淮汽车已经在10个"一带一路"沿线国家建立了合资公司或组装工厂包括越南合资公司,以及在孟加拉、埃及、巴基斯坦、越南、菲律宾、马来西亚、俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗的9个工厂组装产品覆盖江淮轻卡及乘用车产品。2015年,江淮汽车与哈萨克斯坦SAP公司相继签署     

东风天龙实现海外KD量产

东风商用车海外事业再塑丰碑：当地时间2009年12月16日下午5时45分,北京时间16日晚上10时15分,第1750辆东风天龙在东风商用车伊朗KD工厂下线,此举意味着东风商用车公司成为国内首家在海外实现重卡大批量KD生产的企业。     

海马整合生产基地将统一标识

随着海马旗下多款采用全新平台打造的车型在上海车展中亮相．昭示海马汽车已实现真正的独立自主。对于海马汽车如何进一步发展自主化道路以及塑造自主品牌形象，近日海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“我们将整合海南和郑州两个基地，并使用同样的‘鲲鹏’商标。”     

低价竞争何时了

我国汽车出口带动销量提升的同时,低价竞争的粗放型出口方式已是迫切需要改变的关键问题。2011年,中国汽车市场放缓增长步伐,进入调整期,首当其冲受影响的是自主品牌。为寻求销量保证,海外市场成为自主品牌的另一重要战场。根据前8月中国汽车出口乘用车同比增长八成三的数据来看,自主品牌在海外市场赢得意外收获,然而,与此同时,自主品牌在海外     

战略聚焦 海马向上——海马汽车集团营销管理部部长汤斯

日系下滑,自主品牌在近期似乎摆脱了年初市场萎靡的尴尬局面,开始不断升温,自主品牌的中流砥柱海马汽车也进入了一个全新的快速发展阶段,新品投放、渠道建设、产品品质提升,这些成绩都在年关将近的广州车展上——为消费者呈现出来,作为海马汽车集团营销管理部部长汤斯也很愿意与大家一起分享2012年海马的成就,更愿意与大家一起分享在他眼中海马的未来。     

随机应变

正重点出口车型:微车、幻速海外最受欢迎车型:幻速S6主攻韩国市场在投放产品策略上,首先,北汽幻速放弃低端车型,针对重点市场投放重点高品质车型去突破。以韩国市场为例,北汽幻速从2015年底开始进入韩国市场,目前已在首尔、蔚山、仁川、水原、济州岛等城市建立20余家销售服务店,形成了完善的销售和服务网络,成为中国汽车自主品牌攻克韩国市场的"领路人"。     

听汤斯讲海马自主2.0时代 专访海马汽车集团营销管理部部长汤斯先生

这可能不是最好的汤斯,上海车展的喧嚣让喜欢安静的汤斯略显疲惫。一轮又一轮的媒体访谈让才思敏捷的汤斯不得不放慢自己的语速,只有这样他才可以尽可能把海马汽车的现在和将来诠释给更多的人。"海马汽车进入了自主2.0时代",这是海马汽车在2013年的上海最想向给外界传递的信息。于是,汤斯的思绪会从纷繁复杂的世界中抽离,立刻回到海马汽车自主2.0时代的轨迹。在他眼中,今日之海马汽车恰如一个大器晚成的实力派,完成自身华丽的蜕变的同     

当汽车遇上APP 海马M6

<正>中型车市,自古是车企必争之地。而作为老牌的自主车企,海马汽车这几年将更多的精力放在了SUV市场,并持续推出了S7、S5等。面对中型车市这块肥肉,海马汽车终于再次出手,海马M6试水中型车市,并瞄准了M3和M8之间的细分市场。海马M6作为新兵自然要有自己的优势,才可以在激烈的汽车市场中生存。高颜值小鲜肉作为车市新兵,必须要有个靓丽的容颜,在这个到处都在看颜值的社会,海马M6的外观还算俊朗。前脸的三段式进气格栅看起来比较运动时尚,符合现在消费者的喜好。而粗壮的线条配上略显隆起的     

海马汽车为幸福减负

从合资品牌到自主品牌翘楚,从坚定的一线执行者到企业操盘手,他亲历了海马汽车蜕变和提升的全过程,也是海马文化浸濡中成长起来的职业经理人。作为优秀的品牌管理者,他具有丰富的营销经验,深谙企业不同发展阶段的生存之道,炼造出敏锐的市场洞察力。他就是海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜。     

八卦车市

自主品牌海外走俏加价销售我国自主品牌在国外市场十分走俏,部分车型甚至玩起加价售车,加价幅度达20%。一名主打南美市场的自主品牌负责人表示,由于供不应求,在巴西市场采取订单式销售策略,加价售车不足为奇,加价多的时候,15万美元的车可以卖1.8万美元,加价幅度达到20%。据中汽协发布最新数据,今年以来出口增量占国产汽车增量(39万辆)的比重超过一半,说明出口是今年国产汽车市场销售贡献的主要力量。而今年1-7月,我国汽车累计出口46 48万辆,比去年同期增长了67.49%;累计创汇金额56.47亿美元,比去年同期增长了51.47%。今年前8个月,7个品牌的中国汽车在巴西市场销量总计达4.3782万辆,比去年全年的1.7277万辆高出一倍多。而在中东、西亚、非洲、南美市场上,自主品牌均有不俗表现。     

十年磨一剑

正重点出口车型:长安CS系列海外最受欢迎车型:长安CS35从2007年开始,长安汽车正式对外出口已经走过十个年头。十年的时间对于一个汽车品牌的出口事业来说称不上长,但却足够意识到一些问题并进行及时的调整。十年磨一剑,时间让长安汽车的产品逐渐受到海外的认可,时间让长安汽车的技术更加完善,时间让长安汽车更加明确未来的发展方向。主线明确随着各大自主品牌加快对外出口的步伐,长安汽车     

后起之秀

正重点出口车型:广汽传祺GA系列、GS系列海外最受欢迎车型:广汽传祺GS4距离广汽传祺首次出口的时间已经过去五年,这五年的世界汽车市场变化万千,而广汽传祺也感受着其中的辛酸苦辣。广汽传祺近几年不断发力,它绝对是后起之秀中的佼佼者。如果用国内形势来预测广汽传祺未来在海外市场的发展,那么眼前的成绩不过是在为以后的阳关大道铺路。因地制宜在海外市场,广汽传祺会调研不同市场的实际情况,并     

海马汽车50万辆

时间总是在不经意间累积惊喜，我们平时不是太关注的福美来，累计产量已经突破50万辆，3月2日，福美来第50万辆车在海马第二工厂总装车间下线，这是对海马汽车坚持“做精”、坚持高品质思路和战略的最大的支持和肯定。     

海马的T时代 第四代福美来、新海马S7上市

<正>进入自主发展2.0+时代的海马汽车再发力。近日推出了搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link车载互联系统的第四代福美来和新海马S7。此两款新车发布,标志着海马汽车海口基地正式跨入"双T时代"(涡轮增压与车载互联网两个英文单词首字母均以T开头)。日前上市的第四代福美来,搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,共九款车型,官方指导价为7.49万元-11.89万元;而新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机,共七款车型,官方指导价为8.98万元-14.48万元。     

海马S7迎头赶上

近日,海马汽车全新平台下的首款SUV车型——海马S7正式上市。新车位"技术创领的中高级都市SUV",通过越级操控、全面安全、高效节能、智能便利的技术优势和品质服务承诺,呈现了海马S7的产品技术创领和品质优势,成为自主SUV市场的有力竞争者。     

海马三略 海马汽车品牌营销解析

兵不在多,而在于精;法不在繁,而在于专。海马汽车在纷繁复杂的营销大战之中化繁为简,集中优势兵力,开辟了一条专属于海马汽车的成功之路,也为海马汽车的发展打下了坚实的基础。一略:文化营销文化营销:利用各种消费者喜爱的文化活动结合企业产品进行的营销手段。在文化营销观念下,企业的营销活动一般会奉行一些原则:给予产品、企业、品牌以丰富的个性化的文化内涵。