汽车电控系统故障自诊断技术

本文综述汽车电子控制系统故障自诊断技术。着重论述了基于模型和基于知识的故障诊断技术在汽车故障自诊断中应用的优势、难点和研究发展趋势。     

基于ISO 14229协议的汽车ECU自动诊断测试平台开发

随着汽车电控系统的日益复杂,汽车电子控制单元(ECU)已越来越多,对ECU的总线故障诊断要求也越来越高。ISO 14229协议定义了通用故障诊断服务,是未来汽车电子领域的通用诊断标准。以ISO 14229协议为基础,使用英特佩斯公司的软硬件,搭建自动化诊断测试平台。通过此平台,可以支持多种ECU在开发阶段的回归测试,大大降低测试复杂度,减少工作量。     

车辆振动与噪声

汽车产生的振动和噪声使人感到厌烦,严重影响了汽车的乘用舒适性,甚至成为汽车某部位的故障征兆。汽车振动和噪声故障也是车辆故障诊断的难点之一。本文着重介绍了汽车振动和噪声的发生现象;运用切断或破坏振动源与振动件之间的传输途径,快速诊断和排除此类故障的案例。     

电控汽车故障诊断技术的现状与发展趋势

汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分，在电控系统的维修工作中起重要作用。总结了国外电控汽车故障诊断的发展过程，分析了汽车故障诊断技术的发展现状，介绍了国际现行诊断技术标准，并对未来汽车故障诊断技术的发展趋势进行了展望。     

军用电控汽车故障自诊断系统开发设想

从故障诊断电路和诊断程序、故障诊断标准、网络通讯协议等方面提出了开发研制军用电控汽车故障自诊断系统的设想,对相关内容进行了详细地论述.     

新迈腾便捷系统解析

随着网络技术迅猛发展,总线技术被广泛应用到汽车各电控制系统之间的数据传输中,目前广泛采用CAN线及串行数据线LIN线,很好地解决了原来复杂的数据传输问题,也为汽车制造及诊断维修提供了很大便利。论文主要是根据CAN线及LIN线传输特点来解决故障诊断问题,下面我就简单介绍一下新迈腾便捷系统数据线传输特点,以及利用传输之间的关系进行故障诊断的方法。     

汽车多路信息传输系统典型人为故障分析

汽车微机局域网控制技术将汽车电子技术带进了一个新的领域，同时也给其故障检测诊断增加了难度。汽车局域网数据多路传输系统有其特有的硬件和软件配置，如果多路信息传输系统中某些模块（节点）或链路出现故障，则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输，接收这些信息的电控模块将无法正常工作，从而为故障诊断带来困难。     

汽车间歇性故障数据捕捉记录仪开发设计

文章根据汽车间歇性故障诊断研究发展方向,结合相关常用汽车故障诊断国际标准协议,分析了故障诊断相关总线通讯协议,设计了具有造价低廉、可靠性高、携带方便、易于操作、功能易于拓展的汽车间歇性故障数据捕捉记录仪,有助于车辆售后维修人员准确发现车辆产生间歇性故障的原因对车辆进行维修。同时,对此类技术的发展进行了展望。     

汽车电控系统疑难故障及其诊断

一、汽车电控系统疑难故障。电控系统疑难故障是指利用仪器检测未能发现，使用车载自诊断不能确定，同时依靠维修经验也不能诊断的故障，疑难故障存在多重性，是汽车电控系统故障诊断中的技术难点。     

浅析汽车多路传输系统的应用与开发（一）

本文着重论述FIAT Palio,Siena,Palio Weekend汽车车身计算机（Body Computer)与该车各电子电器控制系统（Node结点）之间进行多路，串行，同步传输信息－多路传输系统的设计基本原理及其应用，尤其是根据用于汽车领域方向的CAN总线协议（以下简称CAN总线）指导FIAT1782系列汽车如何实现多路传输系统－“威尼斯”系统的核心思想，通过“威尼斯”系统的功能和特点，进一步论述车身计算机在FIAT 1782系列汽车电子电器控制系统中所起的核心作用－主宰通信数据进行多路传输，并就“威尼斯”系统的其它功能（部分电器功能集成化控制，信号测试与故障诊断，在线编程，各种车型的配置与生产管理和销售反馈信息有机地结合等）进一步论述采用CAN技术的必要性和重要性以及多路传输系统的抗干扰性，可靠性，灵活性和实时性，至于车身计算机硬件设计和软件编程的具体内容不在论述范围之内。     

汽车售后故障诊断应用介绍

正一、概述现如今,人们对汽车综合性能的要求越来越高,汽车工业不断快速发展,汽车行业相关法规也日趋完善。为了满足发展需求,将电子控制技术运用到现代汽车工业中成了发展的必然趋势。仅通过传统的人工检测与诊断方法来诊断汽车电子控制系统的故障已经无法满足汽车售后服务站的需求了。现代汽车的售后维修更讲究质量和效率,为了满足消费者对汽车性能的需求,在现代汽车工业中已经大量运用电子计算机技术。但我国汽车售后服务市场维修人员的技术能力水平有限,因此迫切需要提高对汽车综合性能进行自动智能化检测与诊断的能力。汽车售后故障综合性诊断的应用需求就显得愈加突出和必要,为了打破国外汽车厂商的技术垄断,掌握汽车电子控制系统的故障诊断技术,国内许多研究机构和汽车企业也联合投入了大量的资源应用于汽车故障诊断领域,推广使用汽车售后故障诊断的应用,从而达到降低汽车售后服务维修的难度和成本,提高汽车检测诊断的自动化程度的目的。因此汽车售后故障诊断的升级与应用是必然趋势,更具较高的商业价值。     

便携式刷写、诊断工具开发

随着智能网联技术的快速发展,汽车ECU刷写和故障诊断需求越来越多。为了缓解刷写和故障诊断测试工具紧张的局面,开发了一款便携式刷写、诊断工具。该工具通过触摸屏进行控制及信息显示,通过LED模块和语音模块声光报警提醒用户,人机交互界面使用Qt Creator集成开发环境开发。刷写及诊断功能遵守UDS故障诊断协议,具有较强的可扩展性。传统程序刷写和故障诊断需要通过计算机进行操作,该测试工具通过OBD连接到蓄电池进行供电,能够避免实车操作出现电量不足的问题。经过多个产品的实车测试,性能稳定可靠,满足用户需求。     

汽车故障诊断技术的现状与发展趋势

汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分,在汽车维修工作中起重要作用.文中分析了我国汽车故障诊断技术的发展现状,并对未来汽车故障诊断技术的发展趋势进行了展望.     

简析SENT协议及SENT信号波形的译码方法

汽车技术不断变化的今天,你不努力、不学习,明天就有可能会被行业所淘汰!快来一起了解新技术、使用新工具、开拓新思路,争做一名与时俱进的汽车诊断师吧!SENT(Single Edge Nibble Transmission)协议(SAE J2716)是一种传感器与电子控制单元(ECU)之间的信号传输标准,主要具有以下基本特点。(1)它是一种数字信号传输协议,具有更高的传输精度和速度。(2)单线传输数据,1根信号线可传输多个数据,能够减少传感器信号线数量,降低成本。采用SENT协议的传感器只有3根导线,分别为1根5 V电源线、1根搭铁线和1根SENT数据线。     

诊断车辆故障不能被表面现象迷惑--福特蒙迪欧维修实例一则

现代的汽车技术发展迅猛，电子控制技术的应用，使得发动机日趋精准，同时对车辆维修维护的故障诊断技术提出了新的要求。车辆的故障判断日益依赖于专用的诊断仪器，解读故障代码，分析判断故障来源。然而，我们也要注意到即便是精确的诊断仪器，起到的作用也只是辅助的。伴随着汽车技术的进步，汽车故障的多样性也在越来越多的迷惑我们的判断。     

汽车电源系统故障诊断和维修剖析

在当前现代化的汽车电源系统故障诊断之中需要结合故障的特征和发生过程当中的基本环节情况等,制定出完善的维修技术措施,同时在实践的汽车电源系统故障诊断之中还需要充分的加强技术性的运用,以真正意义上增强和改进汽车电源系统故障诊断的水准以及最终的处理效益。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了当前现代化的汽车电源系统故障诊断难点和重点,同时对维修的实际方案和具体原则等进行了全面分析和系统性研究。旨在以此为基础,真正意义上实现对相关汽车电源系统故障诊断技术和手段的集中改进,真正意义上促进工作的发展迈向一个新的阶段当中。     

CAN-BUS汽车多路信息传输系统故障类型及检测诊断方法

装有CAN—BUS多路信息传输系统的车辆出现故障．维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。因为如果多路信息传输系统有故障．则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输．接收这些信息的电控模块将无法正常工作．从而为故障诊断带来困难。对于汽车多路信息传输系统故障的维修．应根据多路信息传输系统的具体结构和控制回路具体分析。一般说来，引起汽车多路信息传输系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车多路信息传输系统的链路故障：三是汽车多路信息传输系统的节点故障。     

汽车发动机故障诊断专家系统软件的开发研究

主要论述了发动机故障诊断专家系统的软件开发研究和编程设计中的技术难点，针对汽车发动机故障的特点模拟经验丰富的维修的诊断思路和检修过程，利用Ｖｉｓｕａｌ ＦｏｘＰｒｏ３．０进行编程，从而可使用户通过人机对话的形式方便，快速，准确地找出故障原因。     

卡罗拉发动机无法起动故障诊断

现代汽车广泛使用电喷发动机,发动机电控系统的构造和工作原理也越来越复杂,不同车型的电控系统又有很大差异,而且故障形式也不尽相同,既可能是电子方面的,又可能是机械方面的,因此给故障的诊断与排除带来很大困难。这也就对汽车故障诊断工作提出了越来越高的要求,诊断手段的多样性运用、诊断参数的精确测试及现代化检测设备的使用都已成为汽车故障诊断技术发展所必须追逐的目标。     

脚踏实地练内功——《汽车发动机基础知识系列讲座》介绍

<正>汽车工业技术的飞速发展,特别是汽车计算机控制技术电子技术的飞速发展,促进了汽车维修技术呈现出日益明显的高科技特征,传统的"眼看、耳听、手摸"等故障诊断方式,越来越多地被先进的汽车检测与诊断设备所取代。这种高技术含量的汽车故障诊断与维修思维方式,使汽修人员学习与掌握汽车维修新技术与设备显得必要而迫切。然而,广大汽修人员尤其是新入行的人员,在及时学习新技术、掌握新