本田轿车音响解密法

一辆94款帕萨特B4轿车，发动机型号为ACX，自动变速器型号为CNK，故障现象为加油时自动变速器不升挡。用V.A.G1552检测自动变速系统：变速器控制单元没有通讯联系，检查自动变速器控制单元的电源线、接地线、自诊断K线L线均正常．由此可以判断自动变速器控制单元不良．     

别克君威轿车若干维修特点

1 自动变速器的结构特点 别克君威（Regal）轿车采用的自动变速器即使型号相同，但如果配置的发动机排量不同，则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2．5L和别克君威3．0L发动机，它们配置的自动变速器型号都是4T65E，这两种车型的自动变速器虽然外观相同，但是其内部传动链轮和差速器不一样（表1），如果用锚，会出现换挡冲击现象。     

汽车自动变速器油的正确使用

汽车自动变速器的应用越来越多．我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速器。由于汽车自动变速器的工作是以液力和液压为基础，因此汽车自动变速器油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障．有相当一部分是由于自动变速器油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速器油，必须注意对油量和油质的检查，按车型和自动变速器型号正确选择和使用自动变速器油。     

汽车维修技术信息

1 轩逸车更换自动变速器控制单元和自动变速器总成后，出现故障代码P1701 1.1 涉及车型 东风日产轩逸轿车（采用CVT自动变速器）。 1.2 故障现象 更换自动变速器控制单元或自动变速器总成后，出现故障代码P1701——A/T Control Unit Power Supply（自动变速器控制单元电源）。     

大众奥迪01V自动变速器 常见故障分析（十七）

说到自动变速器锁挡大家一定会清楚的知道，这是由于自动变速器电子控制单元通过监控各输入元件、执行元件信息及控制单元本身确认到危害自动变速器性质较严重的信息后，为保护自动变速器不受进一步的损坏所启动的一种安全保护策略。当大部分电子自动变速器启动该模式后，首先冻结主油压的调节功能，此时自动变速器为较高的油泵油压，     

浅谈宝马GA6HP26Z自动变速器的CAN总线和串行导线

宝马GA6HP26Z自动变速器电子变速器控制单元是机械电子装置模块的组件,安装在变速器油底壳内。在这个控制单元内分析电子输入信号并输出电子调节参数。该控制单元通过一个CAN总线口和一条独立的数据导线集成在E65车辆电子系统内。1.CAN总线和串行导线     

2014年新款宝马5系MOST总线系统功能详解

<正>宝马5系F18,四门车,型号530Li,搭载N52发动机,自动变速器,左座驾驾驶型,2014年1月在中国上市。1 MOST总线系统的组成MOST总线是指多媒体定向系统传输系统,MOST总线系统的一个重要特征就是其为环形结构。控制单元通过光纤沿环形方向,将数据发送到下一个控制单元,这个过程一直在持续进行,直至首先发出数据的控制单元又接收到这些数据为止,从而形成     

东风雪铁龙故障三例

一、发动机无法正常启动 车型:新爱丽舍,配置1.6L发动机、自动变速器. 行驶里程:113000km. 故障现象:打开点火开关到启动挡,发动机无法正常启动,同时组合仪表上的发动机故障灯不亮. 故障诊断:先用诊断仪对发动机控制单元和自动变速器控制单元进行诊断,发现诊断仪PROXIA3根本无法与发动机控制单元进行连接,而可以和自动变速器控制单元进行正常的诊断连接.而后对自动变速器控制单元进行故障读取操作,没有得到任何故障信息.     

凌志LS400型轿车自动变速器电子控制系统

A341E型和A342E型自动变速器是装备在LEXUS(凌志)LS400型轿车上的两种新开发的四档带智能控制系统的自动变速器。两种型号多动变速器的唯一区别是超速档的传动比不同。其液力变扭器带有锁止离合器,从而可提高高速工况下变扭器的传动效率。自动变速器和发动机用同一电子控制单元(ECU),装有微电脑的ECU通过控制自动变     

机械式自动变速器控制系统的研究

机械式自动变速器是一种非常适合我国汽车工业发展现实的自动变速技术.文中分析了换挡时刻、轿车动力传动系统各组成部分的特性及控制方法;采用嵌入式系统开发平台,进行了自动变速器控制系统电子控制单元的软、硬件设计;将CAN总线应用于变速器控制单元和发动机控制单元的通信,实现了换挡过程中离合器与发动机的协调控制.     

东风雪铁龙故障三例

一、车辆无法正常显示自动变速器的挡位信息 车型:新爱丽舍,配置1.6L 16V发动机、自动变速器. 行驶里程:105000km. 故障现象:用户反映车辆组合仪表上的自动变速器挡位及运行模式显示器没有显示. 故障诊断:先用诊断仪PROXIA3对车辆的自动变速器控制单元进行故障读取和删除操作.在自动变速器控制单元内部没有读到任何与自动变速器挡位信息无法显示有关的故障存在.进行故障删除操作后,故障现象还存在.     

奔驰车故障排除5例

正案例1奔驰C180车无法起动故障现象一辆行驶里程约为1.23万km的2016款奔驰C180车(发动机型号为274),该车涉水后,右前脚坑地毯处有积水,拆装地毯排除积水并晾晒地毯,装复后试车,发现车辆无法起动,自动变速器报警,车辆无法换挡。故障诊断首先连接故障检测仪进行快速测试,测试结果显示发动机控制单元和自动变速器控制单元都无法通信,N30/4(电控行车稳定系统控制单元)、N68(电动助力转向控制单元)和N10/6(前部信号采集及促动控制单元)     

赛纳多路传输技术(下)

赛纳CAN总线的线号分别为9000，9001。“9000”。线缆是符合“ISO BUS”(国际标准数据总线)规定的“L”线，“L”线是输入信号数据总线，即输入赛纳轿车发动机控制单元、自动变速器控制单元的水温、负荷(节气门开度)、转速、怠速、扭矩、车速、减少扭矩申请、怠速补偿申请、档位等信号给智能控制盒(BSl1)中的控制单元。     

桑塔纳俊杰自动变速器换挡杆不锁止

故障现象：自动变速器换挡杆在运行时不踩制动踏板可以在任意挡位间切换。故障诊断：该车配置01N四挡自动变速器，用故障诊断仪V.A.G1552查询自动变速器控制单元无故障码，用万用表测量换挡杆锁止电磁阀的阻值与新的电磁阀一样，再测量其两端电压，当不踩制动踏板时为0V，踩下制动踏板时还为0V。该电磁阀通过变速器控制单元受控于制动灯开关F。当踩下制动踏板时制动开关F闭合，从蓄电池正极来的30号电源经过制动开关F分为两路，一路给制动灯供电，使制动灯亮，另一路给变速器控制单元一个制动踏板踩下的信号，使其吸合换挡电磁阀，使电…     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十)

一辆2003款大众帕萨特B51．8T轿车，配备德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型5前速手／自一体式电子控制自动变速器。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(八)

一辆2003款国产奥迪A6 2．4L轿车，搭载德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL（01V）型5速电子控制自动变速器。     

囧哥Q&A

A你好,自动变速器油(ATF)是特殊的高级润滑油,不仅具有润滑、冷却作用,还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器工作的多项性能.如集对自动变速器油不按规定使用,将影响自动变速器使用寿命. 合理选用 自动变速器型号很多,各国用油规定也不同,所以选用一款合适的自动变速器油是很重要的. 正确加注 严格控制加油量自动变速器油量的多少,对其使用性能和使用寿命均有较大影响.     

丰田A760/761E自动变速器动力传递路线分析

A760/761E自动变速器是电子控制6前进挡自动变速器,用于丰田公司的新款雷克萨斯、皇冠和锐志轿车,A760E和A761E自动变速器的动力传递路线和基本构造相同,只是配用不同型号的发动机。A760/761E自动变速器的基本参数见表1．内部剖视图如图1所示。     

宝马5系轿车CAN总线系统的原理与诊断

1 基本组成 宝马-5系轿车的CAN总线系统是线性总线系统，包括K—CAN总线（车身CAN）和PT—CAN总线（传动系CAN），如图1。K—CAN总线传输速率大约为100kb／s，控制单元包括组合仪表、活动天窗、车身模块、灯光模块和自动恒温空调等，能够单线运行；PT—CAN总线传输速率大约为500kb／s，控制单元包括发动机控制模块、变速器控制模块、主动车速控制模块和电动燃油泵等，不能单线运行。     

大众奥迪车系自动变速器 常见故障分析（二）

一辆2005年进口大众途安商务旅行车配备使用1．8T发动机，同时使用日本爱信公司生产的TF-60SN（厂家型号）型6前速手／自动一体式电子控制变速器（大众公司命名09G）。自动变速器相关信息如图1所示。