水泥混凝土路面养护中若干技术问题地探讨

本文针对当前水泥砼路面过早损坏，结合３１２国道镇江段不泥砼路面养护实践，从设计理论、施工质量、养护管理、车辆超载等方面详细分析了水泥砼路面病害产生的原因，并提出防治措施及合理化建议。     

宁连一级公路淮阴段沥青路面病害及维修

简要介绍沥青路面病害及成因。同时结合要宁连一级公路淮阴段陷维修工程的施工实施，介绍如何对损坏路面进行维修，并对如何避免沥青路面损坏提出几点建议。     

旧水泥混凝土路面利用改造与施工工艺探讨

旧水泥混凝土路面在损坏较为严重，且发展较快仅要用修复不能控制和恢复路况的情况下，如何充分利用其残值，改造为新设计标准的路面，是一项具有实用价值的课题，本文就１０４国道旧水泥混凝土路面几年来的损坏进行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造的可行性，技术指标的确定和施工工艺的探讨。     

高速公路养护质量激光检测技术及应用

1激光检测技术国内外现状 高速公路路面养护质量的检测与评价主要包括路面平整度、路面车辙、路面变形类病害(如坑洼拥包等)、路面强度(路面的弯沉值)、路面抗滑值、路面裂缝类病害等.目前,对这些重要质量指标进行定期检测与评价,为路面养护管理部门提供真实可靠的检测结果已显得越来越重要.     

214国道多年冻土区路段路面病害特征分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。     

考虑低光照场景的自适应路面病害检测模型

为提升低光照环境下路面病害识别模型的精确度与鲁棒性，提出了一种考虑低光照场景的自适应路面病害检测模型。将采集的数据按照亮度分成低光照图像和正常光照图像2类，随后对低光照图像进行自适应增强，并接入路面病害检测流程。为解决现有光照增强图像失真的问题，在Zero-DCE++基准模型上引入光照约束网络，提出了光照增强模块Zero-DCE-Retinex。在此基础上，以提升路面病害检测精度为核心需求，提出了以病害识别模型为驱动的光照增强模块训练策略。具体的，在训练过程中，将病害识别模型嵌入光照增强模块，并通过损失函数来引导光照增强模块的训练。试验结果表明：当使用所提模型对低光照图像进行增强后，再经过YOLOv7模型进行检测，比直接输入低光照图像的方式，AP指标提升了7.04%,F1-score指标提升了11.22%;图像质量亦得到进一步改善，表现在图像信息熵、标准差和平均梯度的提升分别为0.62、13.24和21.61。与同类无监督光照模型相比，所提模型在目标检测任务的AP和F1-score提升方面显著优于其他模型，同时有效避免了增强结果出现色彩失真和过度曝光等问题。因此，提出的模型可广泛适用于...     

城市道路路面病害的处理——以石观路为例

以石观路旧路改造的工程实践为例,通过对石观路现状路面病害的调查,针对路面病害产生的原因进行分析,提出各种路面病害的处理方法,提高了机动车的行车舒适度及路面的使用寿命。     

高速公路路面常见病害分析与处理对策

高速公路路面病害长期以来一直困扰着路面设计者。该文通过对河北省A、B、C三条高速公路的使用状况调研，提出当前高速公路路面设计应注意的几个问题。     

冻土区水泥和沥青路面病害分布规律探讨

通过分析多年冻土区典型公路G214沿线不同冻土条件下沥青和水泥混凝土路面病害状况,对两种路面类型的路面病害分布规律及其差异进行了分析,并就当前多年冻土地区两种类型路面的适应性问题进行了探讨。在路面病害分析过程中,采用现场踏勘的方法首先对路面病害类型、病害程度等进行调查和统计,然后就两种路面类型病害分布差异及产生原因进行了分析和讨论。最后通过分析得出多年冻土地区两种类型路面的病害分布规律差异状况,以及在多年冻土地区两种类型路面的适应性差异。     

沥青路面养护中若干技术问题的探讨

本文从理论与实践的结合出发，分析３１２国道镇江段沥青路面产生病害的原因，提出防治措施及合理化建议，具有现实意义。     

海南东线高速公路路面病害分析及整治

结合海南省环岛东线高速公路右幅整治，从路基压实度、路面结构、施工工艺、排水设施等方面对路面病害原因进行较系统的分析．并提出整治的基本措施。     

水泥混凝土路面质量病害的防治

随着农村公路建设的迅速发展,水泥混凝土路面被广泛运用,文章针对施工中出现比较多的质量病害进行了研究,对水泥混凝土路面产生裂缝及外观质量缺陷的原因进行了分析,提出了一些有效的防治措施。     

必须充分重视水对路面破坏的影响

广东省地处亚热带地区，受海洋性气候影响，雨量充沛，年平均降雨量达2000mm左右。尤其在沿海，多为冲积平原地区，地下水相当发育。水通过各种途径对公路构成严重的侵害。省道1930线池揭路段改造工程竣工后不到一年就出现了大面积的砼路面早期破坏，笔者参与了上述工程的监理工作，经过对砼路面早期破坏原因的调查和分析，加深了水对公路危害的认识，本文着重谈及这方面的体会。     

浅谈高速公路路面病害整治

本文简略介绍了高速公路路面常见病害形成的原因、病害处治方法,以及恢复路表功能的一些新的路面表面处治措施,供参考。     

青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同.根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率.结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土.进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害.     

分析沈大高速公路病害原因浅谈今后改善设计的几点建议

１９９５年４月，省高速局有关专家，对沈大路病害程度及处理方法的咨询活动，观察了整个高速公路出现的病害及使用现状。本文对沈大公路病害的原因分析、处理方法，并对今后改善设计提出几点意见，与工程技术同行商确，恳请得以指教。     

沥青路面养护中若干技术问题的探讨

从理论与实践的结合上，分析３１２国道镇江段沥青路面产生病害的原因，提出防治措施及合理化建议。     

浅谈水泥混凝土路面的施工及裂缝处置

我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些水泥混凝土公路,在没有达到设计年限的情况下,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,并开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。本文结合混凝土路面的施工工艺,深入分析其路面裂缝的特征及成因,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。