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日前,嘉兴市机动车维修行业正式启动信息化建设项目。嘉兴市机动车维修行业信息系统以车辆使用性质为基本特征,包括营运车辆技术管理、非营运车辆技术管理两大部分,以“车辆病例”共享为目的,以行业及相关行业的最大受众为目标,通过第三方平台实现车主、维修企业、管理部门的共同参与,主要具有以下功能。 相似文献
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在《机动车维修管理规定》实施一周年之际,为推动行业继续深入学习、宣传和贯彻《机动车维修管理规定》,创建汽车维修诚信行业,由北京市运输管理局主办,北京汽车维修行业协会和北京市交通学校承办,中大集团协办的“中大杯”《机动车维修管理规定》知识竞赛总决赛,于9月1日在北京市交通学校落下帷幕。 相似文献
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近年来,宿迁市运管处高度重视汽车维修行业信息化建设,建立了汽车维修救援网络,加强汽车维修行业动态监控。为进一步强化维修行业互动交流,进一步提高维修行业信息化管理水平,积极构建运管部门、维修企业及车主的信息沟通交流平台,目前, 相似文献
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为深入贯彻杭州市机动车维修行业“服务管理规范年”主题活动精神,全面执行《杭州市机动车维修行业服务管理规范》,有效建立行业服务管理规范示范引导长效机制,日前,由杭州市机动车服务管理局组织牵头,以行业管理部门工作人员及有关专家为主要成员的检查组, 相似文献
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2014年10月23日,由中国汽车维修行业协会、中国海员建设工会全国委员会和中国汽车保修设备行业协会主办,汽车维护与修理杂志社和无锡市机动车维修行业协会承办的“美丽中国·生态文明绿色维修现场交流会”在江苏省无锡市召开,来自全国各地维修行业管理部门、 相似文献
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2005年8月正式实施的《机动车维修管理规定》第一章第五条明确规定“……推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设……”,第五章第四十六条指出“道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段,科学、高效地开展机动车维修管理工作”。本文正是试图通过信息化手段在管理 相似文献
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1影响机动车维修行业诚信制度建设的因素分析
自《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车维修管理规定》等有关法律规章颁布实施以来,在行业管理部门、维修企业和广大车主的共同努力下,行业诚信建设有了一定的进步,但还存在一些问题和不足,主要因素有以下几个方面: 相似文献
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2006年4月1日,《江苏省机动车维修管理条例》的颁布实施,使机动车维修业的法规标准更高、效能更严、践行更实,真正做到有法可依、有章可行。特别是维修记录、维修合同、结算清单等“三项管理制度”的贯彻,实实在在地融入信誉管理指标体系,纳入信誉管理考核,使行业管理增添了新的抓手。给诚信建设注入了新的活力。笔者就南京市机动车维修业贯彻落实“三项管理制度”,推进行业诚信文化建设作一浅析。 相似文献
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机动车维修行业管理面临的新环境。机动车维修业自20世纪80年代末期纳入行业管理以来,行业管理部门已经掌握了一套较为全面的管理办法,使得机动车维修走向良性发展的轨道。但随着形势的发展,过去老的管理办法已经不能适应当前形势的需要。行业管理部门应不断探索新的行业管理办法。但目前行业管理部门还存在着管理理念和管理方法跟不上新形势的情况。会用的办法不管用。管用的办法不会用, 相似文献
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<正>随着汽车产业的飞速发展,越来越多的汽车进入了家庭,截至2018年年底,南京市汽车保有量已突破273.79万辆,其中私家车达到148.39万辆。汽车产业的发展,推动了汽车后市场的发展,汽车维修服务作为汽车后市场的重要组成部分,已经成为社会关注的热点。为适应社会对汽车维修行业诚信服务的需要,维修行业管理部门将行业信用建设作为日常管理的重要工作内容,研究行业信用建设中存在的问题,以进一步完善未来行业信用管理建设工作,推动维修行业诚信体系的健康发展。 相似文献
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宿迁市机动车维修行业在成功创建成江苏省放心消费先进行业的基础上,值“3.15国际消费者权益日”来临之际,全市运管部门和全市150家机动车维修企业向社会公众作出“九大”服务承诺。一是热情接待。牢固树立“质量第一、客户至上”的观念,努力满足用户需要,维护用户正当权益。 相似文献
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随着汽车工业的发展和技术的不断进步,我国机动车保有量(特别是私人汽车拥有量)不断增长,社会对机动车维修的需求迅猛增加,对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战,三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力,以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求,逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象,已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。 相似文献