引江济淮通航工程与长江连通航道布置

引江济淮工程是兼有供水、航运、生态等开发任务的跨流域、跨省份的战略性重大水资源配置工程。拟选择枞阳闸作为引江口门,并新建1000吨级船闸,作为菜子湖线路与长江连通的口门。核查枞阳小港航道条件,运用数学模型对船闸口门流态进行分析,得出枞阳小港具备开通航线的航道与通航条件。通过设计代表船型、设计航道宽度、水深、弯曲半径,提出连通航道的布置方案及合理的航线方案。     

围堰施工对东湖防洪的影响及应对措施

东湖通道工程横穿国家5A级东湖风景名胜区,是全国最长城中湖隧道。东湖通道工程穿湖段长5,128m,采用围堰明挖法施工,围堰建成后将改变原东湖水力体系。文中从围堰建成前后东湖四个子湖片水体之间的流通关系和洪水期间过流能力变化,分析东湖通道工程穿湖段施工对东湖防洪的影响,提出应对措施。     

安徽省石门湖水运工程日前通过竣工验收

安徽省石门湖水运工程日前通过竣工验收１９９３年１２月３０日，安徽省石门湖水运工程通过竣工验收。石门湖水运工程是省政府和中国有色金属总公司共同投资建设的一项工程。它位于安庆市区西端，经皖河与长江相通。该工程是一项包括航道疏浚，港口，进港道路，桥梁加固等...     

海上电子工程中的蚁群算法资源调度设计

针对海上电子工程中的资源调度方法存在调度时间长、效率低等问题,以提高海上电子工程资源调度效果为目标,设计了基于蚁群算法的海上电子工程资源调度方法。首先对国内外的海上电子工程资源调度方法进行分析,找到导致调度时间长、效率低的因素,然后采用蚁群算法对海上电子工程资源调度方法进行设计,最后采用本文方法对具体海上电子工程资源调度问题进行分析,结果表明,本文方法减少了海上电子工程资源调度的时间,加快了海上电子工程完成时间,而且比其他海上电子工程资源调度方法工作更加稳定和高效,解决了当前海上电子工程资源调度方法存在的调度时间长、效率低难题,具有一定的实际应用价值。     

eM-Plant在船厂生产计划调度中的可应用性研究

造船生产计划是造船工程的一项主要内容。船舶建造过程中,如果无法确定资源的真实使用情况。将影响船舶生产计划执行及调度。通过对eM—Plant软件的建模环境进行研究,探讨建立基于eM-Plant船舶建造计划模型的构架。通过eM-Plant软件自带的算法功能,对计划执行过程中可能遇到的情况进行合理调度,确保船舶生产计划的顺利实施,及时反馈需要调整的生产计划,提高船舶产品的生产效益。     

临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程闸坝联合调度研究

本文以桂林市临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程(以下称"临桂水系工程")为例,采用优化水系内部水体循环的思路,通过对现有的四座闸坝进行联合调度的非工程措施,将水系155m水域的壅水通过上游三座闸坝调控适当补充至153.5m水域(中心环形水域),同时控制下游大皇山闸坝放水,利用水系工程不同水头差提高中心环形水域各河道内水动力条件,加快水流流速,对核心河道进行水体置换,改善污染现状。同时,为保证后期游船通航,通过理论研究及试验,尽可能降低闸坝在联合调度过程中对水域正常运行的影响,力求在闸坝联合调度完成后的合理时间内恢复通航区正常运行水位(153.5m高程),避免对正常的旅游通航造成不利影响。     

水利工程湖堤加固施工方案分析——以太白湖湖堤加固工程为例

在水利工程湖堤加固施工中,为了保证施工效果,需要有可行的施工方案。施工方案的编制要结合项目的特点,明确各分项工程的施工要点与施工方法。本文以太白湖湖堤加固工程为例,分析了湖堤加固施工方案,以明确施工的要点。     

水利枢纽通航水流条件研究

根据实际工程的水工模型试验资料,分析枢纽工程运行期的闸门调度、机组组合运行和导航墙长度对口门区通航水流的影响,提出改善通航水流条件的枢纽运行方式。     

梯级水库调度对长江航道通航条件影响研究初探

水库调度首先是确保工程本身防洪安全,发挥水库的防洪作用,在保证防洪安全的前提下,兼顾发电、航运和排沙。梯级水库调度改变了河流天然的水文过程,对其下游航道通航条件也产生了明显的影响。     

舰载机高强度作业流程仿真研究

舰载机高强度出动回收作业是航母最大作战能力的集中体现,其对甲板资源、舰载机调度等均有很高要求。为系统研究舰载机高强度出动回收作业流程和舰载机调度策略,本文建立了基于随机过程和线性策略的流程调度仿真模型,实现了舰载机自主调度。基于Matlab开发了仿真程序,与美国高强度演习记录的对比表明,该仿真模型精度可靠。研究了2种不同的调度策略,仿真结果表明,调度策略对于舰载机作业安全影响较大,对出动架次率影响不大。     

船舶仿真计算集群智能调度系统的开发

针对上船院（SDARI）高性能计算平台静态调度方式在研发和设计过程中不能满足当前实际需求等问题,基于FCFS(first come first service)和Firstfit算法提出一种优化的FCFS-Fit调度算法。通过对集群进行数据采集,负载预测分析,为调度系统提供决策依据,并在网页端开发权限管理和交互式可视化功能模块。通过该系统实现了高性能计算平台的智能调度,大大提高了集群的使用效率,提升了高性能调度的精细化管理水平,系统稳定性较好,具有一定的工程实际应用价值。     

临河(湖、海)工程航道通航条件影响评价关键要素研究

文章通过分析总结,明确了临河(湖、海)工程的定义,对其包含的具体内容予以了界定,并把所有临河(湖、海)工程系统地归纳为五大类型。根据各工程建筑物类型,提出了评价的关键要素与侧重点。     

湖泊综合整治工程绞吸船清淤标高控制施工技术研究

为解决绞吸船清淤过程中标高精确控制问题,本文以武汉市状元湖综合治理工程为背景,通过绞吸船配置GPS全球定位仪和深度指示仪,对绞吸船开挖平面和深度精确控制,实行施工首段制,确定绞吸过程参数相关指标,过程中对残留层和回淤严格控制,提高清淤施工标高控制精确性,可在类似工程中推广。     

智能联合调度对嘉陵江航运的影响

通过对嘉陵江全线渠化工程实施后，嘉陵江渠化河流整体通航条件改变对通航管理影响因素的全面客观分析，结合目前国内外对渠化河流通航调度管理的实现方法，深入探讨了智能联合调度管理系统开发研究对嘉陵江航运所产生的深刻影响。     

平面二维数学模型在三峡水库变动回水区典型码头工程通航论证中的应用

本文介绍了三峡水库调度运行特点及变动回水区基本特性。基于平面二维水流数学模型,以实证模拟法,针对三峡水库变动回水区因码头修建影响通航的现象进行分析。结果表明,工程所处河段具有水库和天然河道的双重特性,工程的建设对通航的影响不大。     

西直湖港闸站枢纽的节制闸设计研究

结合西直湖港闸站枢纽的实际情况,通过比较2种方案在工程技术、工程造价、工程管理、工程建筑与环境等方面的特点,优选出西直湖港闸站枢纽工程节制闸闸室结构布置的方案为结合泵站控制室布置的型式。该方案具有较好的适应能力并可以适当降低工程造价。     

基于粒子群优化算法的海上电子工程资源调度设计

传统的海上电子工程资源调度方法在数据安全性极高的情况下,资源调度受到限制,其实用性需要进一步提高。为此,提出粒子群优化算法的海上电子工程资源调度设计。根据用户请求将资源转化为资源池,结合实际资源的各项属性设计资源模型,在资源模型上,将资源看作独立的粒子,初始化粒子群,优化加速因子和学习因子,执行粒子群优化算法,输出结果,即为资源调度结果。实验结果表明:设计的粒子群优化算法的海上电子工程资源调度方法任务并发数高、最大资源利用率高,该方法的实用性得到加强。     

冲孔桩施工中卡锤或埋锤原因分析与预防处治

采用冲击成孔法进行桩基施工以设备简单、操作简便、调度灵活、适应性强等特点被广泛地应用于房建、桥梁、码头及其它工程领域。但由于各种因素的影响,在施工过程中出现卡锤或埋锤的现象时有发生,本文就冲孔灌注桩在施工中出现卡锤或埋锤现象的成因及预防处治方法进行探讨。     

岷江龙溪口航电枢纽工程船闸总体布置与通航条件研究

针对龙溪口航电枢纽船闸工程建设过程中出现的居民渡河安全、船闸临时通航和下游河床下切等问题,采用二维数学模型对工程河段施工期下游水流条件和导流第三期工程第一个汛期(三期一汛)船闸上引航道通航水流条件进行数值模拟。结合工程的具体情况,提出新民客渡临时过渡方案。结果表明,下游河床下切预判数据、三期一汛枢纽调度和船闸运行方案保证了施工期工程河段两岸居民的渡河安全,有效解决了河床下切对船闸通航的影响,确保三期一汛岷江航道的畅通。     

30万吨级矿砂船进出舟山鼠浪湖矿石中转码头注意事项

<正>0引言鼠浪湖岛地处浙江省北部水域,隶属于舟山市岱山县衢山镇。它是一个悬水孤岛,从海图上看,形如一只黄鼠狼,西南面水深浪小,平静似湖,因此而得名。鼠浪湖岛将成为中国最大的海上矿石中转基地。鼠浪湖矿石中转码头一阶段于2016年1月26日投入试生产,2018年1月11日该码头工程通过竣工验收,标志着包括2个水工结构按靠泊40万吨级散货船设计泊位在内的鼠浪湖矿石中转码头整体