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本文将wrf中尺度数值模式通过三重嵌套降尺度、垂直网格加密等精细化处理手段和边界层、积云参数化方案的优选,为宁波-舟山港提供精细化风场预报。模式水平最高分辨率1km×1km,边界层湍流方案和积云方案分别采用YSU和Kain-Fritsch方案,并使用三维变分同化技术同化进了港区实况观测和地形资料。将wrf模式的预报结果同EC和Japan模式进行比较评估,结果表明:通过本地化释用技术改进后的wrf模式,预报平均绝对误差在2.14~4.98之间,较低风速的预报平均绝对误差小于较高风速;模式预报结果相比实况风速总体偏小;预报结果优于EC和Japan模式,具有良好的参考性。将订正后的预报产品应用于港口的气象保障中,联合海事、港务等部门建立了专门服务于港口的预报服务平台,进一步提升了港口气象灾害的监测、预报和预警能力,为港口航海运输、生产作业以及管理调度提供了快速、精确、有针对性的气象服务保障。 相似文献
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从海事管理角度出发,阐述海事管理与厦门东南国际航运中心建设的关系,指出在厦门东南国际航运中心建设中海事管理面临管理深度和幅度不断增加、管控压力日益增大以及航运经济发展新模式对管理要求更高的挑战,提出完善海事管理工作的建议:建立港1:7安全评价机制与现代化管理体系;探索船舶登记制度创新试点,促进航运功能要素聚集;构建海事信息化管理和服务模式,提升港口口岸物流效能;推动海事专业技术与航运经济发展相融合;培养高素质海事管理人才,为国际航运中心建设提供智力支撑等。 相似文献
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为提升海事服务船员的效能,分析了内河船员管理服务现状,调研了船员在海事服务方面的诉求,基于自助服务技术,设计了24 h船员自助服务"超市"。通过试点建设,实现了理念创新、模式创新、技术应用创新,形成了可复制的"互联网+海事服务"新模式。 相似文献
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随着罗津港使用权的获取,自罗津港出入的中国船舶将不断增多,因此对日本海西部的气象保障服务需求势必不断增加。为加强日本海西部海事气象保障服务水平,使其能够为罗津港附近海域在海运、港口管理和海上作业等方面更好地起到规避风险、提高效益的作用,文中根据对目前日本海西部海事气象保障服务现状的调研结果,指出了当前日本海西部海事气象保障服务存在着区域划分不合理、精细化程度不足以及服务形式过于单一等问题。据此,结合目前国内外海事气象保障服务的思路,提出了针对于日本海西部的海事气象保障服务的建议,可为提升日本海西部海事气象保障服务的升级换代提供一些参考思路。 相似文献
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港口建设费收费争议难以避免,正确对待争议问题,建立一个良好的解决机制是当前海事部门需要深入研究的一项工作内容。公平公正解决争议问题、及时有效地化解缴费纠纷,符合党的十八届四中全会提出的“健全社会矛盾纠纷预防化解机制”的会议精神,同时也可以提高海事部门的公信力,提升海事形象。 相似文献
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该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景。 相似文献
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各级海事业务系统的协同、海事电子政务系统的应用,都谁船舶信息资源的共享提出了需求。通过船舶信息资源共享机制的研究,有利于提高海事部门的业务水平和服务能力。 相似文献
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正0引言近期,交通运输部办公厅和国家口岸管理办公室相继发布《关于推进通关一体化改革提升海事港口服务效率的意见》和《提升跨境贸易便利化水平的措施(试行)》。港口单证电子化作为水运口岸便利化水平的重要因素,得到交通运输和口岸等部门的高度重视。目前,我国港口及口岸单位在集装箱进出口业务中涉及的单证较多,因此有必要对我国沿海和长江内河主要港口相关单证电子 相似文献
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提升海事部门监管服务效能有助于航运业健康发展。为了发挥评价工具在推动海事部门提升治理效能中的指挥棒作用,研究构建了海事监管服务效能评价模型。首先,利用VFT价值焦点思考法,通过政策分析、案例研究、利益相关者访谈调研识别海事监管服务效能价值目标,从职能实现、管理运行、外部影响、可持续发展4个维度构建了海事监管服务效能三级评价指标体系;进而,采集专家意见,利用改进AHP层次分析法确定了各项指标权重;对不同类型指标进行评价值标准化处理,采用广义效用函数计算综合评价值;最后,对评价模型进行实例验证。评价过程及结果显示出评价模型可以在体现海事监管服务效能多元价值目标、推动监管服务效能量化对比与评价等方面发挥积极作用。 相似文献