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在得出港口货物吞吐量概率分布的基础上,利用条件数学期望提出了港口货物吞吐量的双层预测模型.由于货物总吞吐量的变化与到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作效率有密切关系,构造一个关于到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作能力组合而成的复合变量,货物总吞吐量是这些复合变量所表示的货物装卸量的和.应用全概率理论,得到货物总吞吐量的概率分布.在此基础上,将未来货物总吞吐量看作已完成吞吐量的条件期望,利用增长函数得出港口货物吞吐量的预测模型.以山东地区某港口的货物吞吐量变化规律进行了案例分析.理论分析和案例分析均表明该模型的计算误差要比其它方法小. 相似文献
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基于条件期望的港口货物吞吐量预测模型的建立与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效预测港口货物总吞吐量的大小,利用条件数学期望提出了港口货物总吞吐量的预测模型.由于货物总吞吐量的变化与到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作效率有密切关系,构造一个关于到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作能力组合而成的复合变量,货物总吞吐量是这些复合变量所表示的货物装卸量的和.应用全概理论,得到货物总吞吐量的概率分布.在此基础上,将未来货物总吞吐量看作已完成吞吐量的条件期望.利用增长函数得出港口货物吞吐量的预测模型.以山东地区某港口的货物吞吐量变化规律进行了案例分析.理论分析和案例分析均表明该模型是预测港口货物总吞吐量的有效方法. 相似文献
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燕飞 《中国远洋航务公告》2011,(8):84-84
2011年6月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。
港口货物吞吐量较快增长
1~6月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量441963万吨, 相似文献
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燕飞 《中国远洋航务公告》2013,(1):90
2012年11月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势。港口货物吞吐量增速有所放缓2012年1~11月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量890960万吨,同比增长6.9%。其中,沿海港口完成607976万吨,同比增长7.6%;内河港口完成282983万吨,同比增长5.4%。 相似文献
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中国港口发展影响因素
1.宏观经济对中国港口的影响影响
港口发展的宏观经济指标有很多,但主要因素有国内生产总值(GDP)、外贸进出口总额等.
GDP是影响港口吞吐量最重要的指标.若将时间跨度分成三个阶段,1980-1990年、1991-2000年、2001-2011年,这三个阶段的GDP平均增速分别是9.2%、10.13%、9.79%;对应的沿海港口货物吞吐量平均增速分别是8.46%、10.45%、15.68%;对应的外贸货物吞吐量平均增速分别是:7.6%、11.2%、13.38%;对应的集装箱吞吐量平均增速分别是39.12%、38.97%、19.68%.从整体看,港口吞吐量增幅是高于GDP增幅的,但并无一一对应关系,如1980-1990年间,沿海港口货物吞吐量与外贸货物吞吐量是低于GDP平均增幅的. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(3):85
今年1月份,受宏观经济趋稳、节前效应、当月工作日较去年同期增多等因素影响,全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标均出现不同程度的增长,港口生产形势平稳。一、港口货物吞吐量同比大幅增长据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量86198万吨,同比增长17.5%。其中,沿海港口完成60001万吨,同比增长14.0%,增长较快的 相似文献
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