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天津港积极推进企业管理体制创新,按照相近业务、相同货源整合的部署,将原货运公司、贸易公司整合,组建天津港货运有限公司。新公司是天津港股份有限公司下属全资子公司,拥有船货客户300余家,是国内沿海港口规模最大、业务最广、服务最优的从事内贸船、货代理的企业。 相似文献
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天津港集团公司拟与香港远航集团有限公司共同出资设立天津港远航国际矿石码头有限公司,合营公司将投资建设、管理和经营30万吨级天津港南疆#26专业化矿石泊位。合营公司注册资本人民币10亿多元。 相似文献
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<正>天津港(集团)有限公司(以下简称"天津港")旧调度系统采用PowerBuilder 9.0编写,具有界面欠佳、功能单一、升级时需要单机拷贝等缺点,已经不能适应天津港业务综合化发展需求。为此,天津港以推动"一港多区"管理一体化为顶层设计,以做强装卸板块功能为核心,以拓展海侧、陆侧功能为两翼,应用前沿信息技术手段,结合集团生产业务需求,全面整合现有相关系统,开发以智能化融合为特点的新调度系统,最终实现"顶层智能管控、核心 相似文献
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2009年11月6日,天津港汇盛码头有限公司合资合同在天津港(集团)有限公司正式签署。这标志着天津市20项重大交通项目之一的天津港北港池杂货码头工程建设,已成功引入“战略合作伙伴”——康因投资控股有限公司,与天津港集团打造这座目前国内规模最大的杂货码头。 相似文献
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天津海关、呼和浩特海关、天津港(集团)有限公司和二连浩特滨海国际陆港有限责任公司在二连浩特共同签订了《陆港过境业务便捷通关备忘录》,并为二连浩特滨海陆港国际陆港挂牌,二连浩特口岸与天津港“陆港便捷通关”的模式正式启动,这标志着二连浩特正式成为“国际港口城市”。 相似文献
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6月3日,天津港正式挂牌成立天津港(集团)有限公司,天津市市长戴相龙、常务副市长黄兴国为天津港(集团)有限公司揭牌。成立天津港(集团)有限公司是贯彻落实国务院港口体制改革要求,按照“政企分开”的原则,深化天津港口体制改革,积极探索建立国际大都市、大口岸、大港口特点的港 相似文献
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天津港(集团)有限公司与深圳发展银行签署战略合作协议,双方将在金融服务、动产及货权质押、抵押授信业务等方面实现资源共享、优势互补,打造现代化的物流金融平台。双方已将“供应链金融”这一新型融资模式作为业务发展重点。今后。无需抵押港口大宗流动性货物即可获得银行授信,这可增强企业融资能力。 相似文献
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日前,天津港(集团)有限公司副总裁赵彦虎,在意大利嘉年华旗下的哥诗达邮轮公司正式将天津港作为其第二个母港航线的启动仪式上表示,天津港计划投资10亿元在东疆保税港区建设中国北方最大的豪华邮轮母港。 相似文献
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4月29日,天津港(集团)有限公司与深圳发展银行签署了战略合作协议。
根据协议,双方将在金融服务、动产及货权质押、抵押授信业务、市场开发等方面实现资源共享、优势互补,提升双方在各自领域的核心竞争力,探索港口及港区内企业与银行间的新型战略合作关系,打造现代化的物流金融平台。 相似文献
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2006年5月24日,天津发展控股有限公司分拆天津港发展有限公司在香港联交所主板成功上市。天津港发展有限公司地处天津滨海新区,所筹资金主要用于与两家码头运营商在北港池港区成立集装箱码头合资公司,以及向天津港集团收购其现有的码头用地、泊位和铁路。 相似文献
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天津港(集团)有限公司董事长于汝民宣称,受益于中国经济复苏等积极因素的影响,天津港集团今年的货物吞吐量略高于去年。此外,集团旗下的A股和H股两家上市公司的合并事宜,正在等待相关部门审批。 相似文献