梁上制梁的几个技术问题

山区公路建设中,由于地形限制及耕地保护的需要,常规跨径桥梁预制梁场的选择显得愈发困难。为此,建设者们开始将选择预制梁场的目光注视在已架设完毕的桥梁结构上,已出现了多个利用已架设T梁或小箱梁的桥梁结构,在其上布设预制场,进行后续T梁或小箱梁的预制、运输及安装的实例。结合在建的广甘高速公路,就梁上制梁的几个技术问题进行探讨,以期对我省的类似工程有所借鉴。     

永宁高速公路预制T梁马蹄处缺陷处理施工工艺

本文通过对预制T梁马蹄处露筋而出现缺陷的问题进行了原因分析,着重介绍了采用碳纤维对该处进行处理的施工工艺流程、施工注意事项及结果复查情况。结合永宁高速A1合同段对预制T梁马蹄处缺陷处理的工程实践,提醒同行在以后预制T梁的施工中要对马蹄处保护层的控制加以重视。该缺陷处理施工工艺也为以后混凝土工程露筋处理,桥梁加固等方面提供了宝贵的施工经验。     

预制拼装技术在绍兴智慧快速路中的应用

预制拼装技术因其绿色环保、施工便捷快速、质量控制好的优势,在城市高架桥梁中的应用越来越广。以浙江省绍兴市智慧快速路工程中的二环北路快速路为例,介绍了预制拼装技术在工程中的应用。上部结构标准段采用小箱梁,节点位置采用钢混组合梁或钢箱梁;下部结构采用预制盖梁和预制立柱;附属结构采用预制防撞墙。重点介绍预制盖梁的设计和施工方案,可供同类工程参考使用。     

新型组合式钢底座在桥梁梁板预制中的应用

以福建上杭蛟城(蛟洋—城关)高速公路A2合同项目在建7座桥梁集中预制T梁为工程背景,介绍了采用新型组合式钢底座代替传统的砼底座进行大型公路桥梁梁板集中预制的工艺,分析了采用这种组合式钢底座进行梁板预制的优势。     

预制T梁出坑检测技术初探

近年来福建省高速公路得到较大发展,高速公路预制T梁桥建设的数量也较多。鉴于桥梁结构的复杂性和后期安全隐患问题,需要加大对T梁预制各环节的检测力度,达到统一的质量标准,从而进一步提高T梁预制质量,三明永宁公司特制定T梁出坑检测技术实施方案。本文以福建省永宁高速公路为背景,首先简述了T梁出坑前检测技术的组织体系、流程、具体实施方案。然后分析T梁出坑检测技术的实施成效,最后总结成功和不足之处。实践证明高速公路实施T梁出坑检测是必要的,对于提高预制梁片质量有着重要作用。     

太佳黄河大桥50m预制T梁施工控制要点分析

结合太佳黄河大桥,对50m预制T梁施工的控制要点、难点进行了分析,并说明对应的控制措施.50m预制T梁施工难度大,结合太佳黄河大桥的工程特点,综合分析了50m预制T梁在台座的结构、反拱设置、模板设计、梁体长度确定、T梁侧弯、混凝土浇筑等方面的难点、重点及控制措施,为50mT梁预制施工提供了经验.     

用于混凝土小箱梁预制的既有桥梁承载力分析

为积极践行绿色施工理念,减少占用施工临时用地,珠海市洪鹤大桥工程HHTJ1标利用既有桥梁作为混凝土小箱梁的预制场地。因小箱梁预制施工荷载较大且存在偏载的情况,为掌握既有桥梁结构的承载能力,确保既有桥梁结构安全,同时满足预制小箱梁施工对场地的要求,采用Midas/Civil软件建立有限元模型,对既有桥梁结构的强度及刚度进行分析。结果表明:既有桥梁结构在自身荷载及混凝土小箱梁预制施工荷载的作用下,混凝土结构为全截面受压状态,结构强度及刚度处于规范允许范围,其承载能力满足混凝土小箱梁预制施工要求。     

浅谈桥梁工程中后张法预应力预制梁板施工的质量控制

我国的公路桥梁事业发展日益迅速,拥有各种先进的施工方法并应用于桥梁中,预应力预制技术已经广泛用于公路桥梁的各种结构中。本文根据某路段工程实例分析,就如何加强后张法预应力预制梁板施工质量进行了简要的分析。以供同行借鉴参考。     

超大型预制装配式盖梁设计关键技术

金丽温高速公路东延线工程中有部分高架桥和地方道路共线,对桥下空间利用的要求高.为减小桥梁施工对地方道路的影响,采用超大型预制装配式盖梁,总重达624 t.通过对预制盖梁的分段预制方式、节段连接方法和结构受力性能等关键技术进行分析研究,为大型预制装配式盖梁的设计和施工积累经验.     

预制装配式盖梁在无锡凤翔路高架桥中的应用

随着国家大力推行预制装配式建筑,桥梁下部结构的预制拼装技术得到了快速发展。结合无锡市凤翔路快速化改造工程,对盖梁的施工方法进行介绍,通过对比分析各种施工方法的优缺点,最终选取分段式的预制装配式盖梁方案。介绍预制装配盖梁分段方法及详细的拼装流程,总结各步骤中的施工要点。预制装配式盖梁在无锡凤翔路高架桥中的成功应用可为同类工程盖梁结构选型与设计提供参考。     

干接盖梁预制拼装技术的施工应用

随着城市高架桥梁预制拼装技术的普及,出现了一些新的工艺难点.比如大悬臂桥盖梁尺寸大、重量大,给盖梁的运输和吊装都带来了极大的困难,于是节段预制拼装盖梁技术逐渐成为适应大体量施工需求的新技术.超重盖梁干接技术将一榀盖梁分为三段配套预制,然后分段运输至现场,再进行空中拼接.该技术解决了超重盖梁运输难度大的问题.同时由于分段...     

矮肋T形斜梁桥的组合有限元分析与试验研究

矮肋T梁作为新型桥梁结构,应用在大角度斜桥中,由于斜度、弯扭刚度比及支承刚度等因素的影响,内力分析与直梁桥存在着较大差异。传统的计算方法虽然能够将空间效应简便地转化为平面问题来处理,但是引入的过多假设很难反映结构的整体与局部效应。文中通过组合有限元分析方法对结构进行真实模拟,实现结构的仿真分析,从而全面、详尽准确地掌握矮肋T形斜梁桥的空间受力行为及力学特点。最后通过矮T斜梁桥的试验研究对计算方法进行了验证,并对矮肋T梁进行了综述评价。     

预应力混凝土矮肋斜T梁桥的计算方法研究

预应力混凝土矮T梁是一种新型的桥梁结构,而将其用于大角度斜梁当中,使得问题的研究更加复杂化。为了探讨预应力混凝土矮T梁的力学性能,分析斜梁桥在荷载作用下的受力特点,先后采用空间有限元分析方法及广义弹性支承连续梁法进行了理论研究和设计分析。计算结果表明:采用广义弹性支承连续梁法对矮肋斜T梁桥进行受力性能分析能取得较好的计算精度,并可用于工程设计当中。     

浅析先简支后连续梁桥湿接缝的设计与施工

先简支后连续结构是一种先在预制场预制、按简支状态安装,现场浇筑连续湿接头,形成连续梁的一种桥型。该桥型具有工厂化预制、质量易于控制、施工简便、模板周转率高、施工速度快,施工期间占用场地小、对地面交通干扰小、行车舒适以及工程造价相对较低等优点,近几年广泛应用于高等级公路,特别是高速公路。结合津宁高速公路工程介绍该桥型的湿接缝的设计与施工,有关经验可供相关专业人员参考。     

空心板梁缺陷因素分析及全程管理中的预防策略

该文根据桥梁空心板梁(以下简称板梁)在施工预制、运输安装过程中可能造成的主要缺陷因素:板梁顶板开裂与底板空洞、裂缝,以及运输和安装隐患等缺陷进行了分析,并提出了在板梁的全程管理中如何进行病害的科学预防。该文所提出的预防措施为解决桥梁工程中由于构件质量问题而引发的桥梁安全问题给出了解决思路和科学的建议。     

预应力混凝土简支矮肋T梁桥应用研究

提出将预应力混凝土矮肋T梁应用于小跨径桥梁.以20 m跨径简支梁桥为例,对矮肋T梁截面效率,横隔板设置特点进行了分析,并采用解析法和空间有限元法进行横向分布系数分析计算.分析表明,矮肋T梁可应用于小跨径桥梁上部结构.     

山区高速公路预制场建设

T梁预制是桥梁施工的重点控制工程,随着我国高速公路管理水平的提高,梁场的标准化建设日益成熟,但是,山区高速公路复杂的地形,狭小的场地直接限制了梁场的建设,目前山区高速公路根据现场情况主要在路基上建设梁场,既节约征地,又方便架梁,取得了良好的效果。该文以承秦高速公路预制场建设为例,详细介绍如何在路基上建设梁场。     

大型整孔预制箱梁施工安全管理手段创新应用

近几年来国家高速公路发展迅速,大型预制整孔箱梁在公路施工中的应用也是非常广泛,沿海地区相继开始使用花瓶墩柱整孔箱梁工艺。在整孔箱梁设计、预制与安装等方面,技术也逐渐成熟,整孔预制箱梁的跨度、桥面宽度、重量和结构形式等都在不断刷新着新纪录。整孔预制箱梁由于单片梁板重、工艺复杂、设备操作要求高、事故后果严重等特点,给安全管理工作带来很大的难度,因此关于大型预制构件安全管理工作尤为重要。本文以浙江杭甬复线宁波一期工程为例,对50m1745t整孔箱梁预制、安装过程中安全管控进行阐述,供大家借鉴和学习。     

厄瓜多尔国家联合大桥设计与技术特点

厄瓜多尔国家联合大桥主桥长1 975m,由单跨跨径75m的3联预应力连续箱梁结构组成。下部结构采用低阻低冲刷裙边空心箱板尖角承台,结合4根直径2.5m的支撑摩擦桩和倒八棱台实心墩柱为一刚度整体;上部主梁采用单箱单室两向预应力体系,重量均匀,结构简约,满足桥梁节段预制与拼装快速高质施工的要求;利用桩土弹性作用协调部分梁墩固结桥跨变形,同时采用铰接段克服长联主梁收缩与徐变、温差和地震产生位移带来的影响;设计预留体外预应力束调整营运期的挠度。     

预制板梁预制过程中存在的问题及预防对策

近年来,中小桥梁越来越多,中小桥梁的预制板梁在预制板梁厂预制的过程中监管不到位,预制板梁的质量令人担忧,应引起相关部门的高度重视。结合几座中小桥梁在预制板梁厂预制板梁的工程实践,针对预制板梁预制过程中出现的一些质量问题,进行了深入的分析,提出了具体的预防对策,对提高预制板梁的质量具有一定的指导意义。