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2012年11月22日,第10届中国(广州)国际汽车展览会和首届2012广州国际商用车展同时开幕,江淮汽车以"诚品臻质·科技生活"的参展主题,携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车、新能源汽车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品精彩亮相。无论在乘用车展区,还是商用车展区,江淮汽车的参展阵容都不逊色于北京和上海国际车展,成为当之无愧的主角。 相似文献
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2013上海车展,商用汽车展区整体呈现出以下几个特点:重卡企业发布活动不多,仅有4家企业发布新车;多家商用汽车企业历史性地走进展馆;参展车辆基本全部达到国Ⅳ排放标准等。另外,同期举办的房车露营展也为本届车展增色不少。 相似文献
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21世纪第1个10年是中国商用汽车行业的"黄金"10年,在步入21世纪20年代之后,下一个lO年对于中国商用汽车行业意味着什么?全球商用汽车行业的格局能否因此而改变?作为21世纪20年代中国举办的第一个国际性车展,以"创新·未来"为主题的第14届上海国际汽车工业展览会(2011上海国际车展)成为中国商用车下一个10年发展轨迹的预演. 相似文献
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广州国际车展作为国内的3大汽车展之一,参展商用汽车一直是该展会的短板,拥有主场之利的广汽日野则成为该展会商用汽车展区的旗帜。2011年11月21日,第9届广州国际车展上,广汽日野为本次广州车展带来 相似文献
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对于商用汽车行业媒体而言,在国内汽车展会地位仅次于北京和上海的广州国际车展多少有些鸡肋之嫌。原因是相比于其他2个展会,出席广州车展的商用汽车企业更多的是成为乘用车的陪衬,而且多以广州本地企业为主,即使有国内主流商用汽车品牌,也大多为这些品牌在广东地区的经销商;所以一直以来广州国际车展在商用车领域很难与北京、上海2大车展相提并论。 相似文献
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2011年4月19~28日,以"创新.未来"为主题的上海汽车工业展览会再次成为全球瞩目的焦点。来自全球20个国家和地区的超过2000家汽车及零部件企业与1100多辆展车一起构成了上海车展有史以来最庞大的参展阵容。跨国公司的参与热情、投入力度更大,针对中国市场的竞争策略尤为清晰;我国自主整车与零部件企业更加自信,无论是参展企业数量还是产品技术水平都超过往届。2011上海车展不仅是乘用车展示的舞台,同样也是商用车的竞技场。 相似文献
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"科技·自主·新发展"是中国一汽在第13届上海国际车展的参展主题,身处室外商用车展区的一汽解放也用它自身的产品诠释了一汽参展主题的内涵. 相似文献
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<正>在首届中国国际商用车展上,各商用车企业都拿出了自己的新品前来参展。作为商用车的重要组成部分,专用汽车在这届展会中也大放异彩。我国最大的专用汽车企业中集车辆占据了21500m的参展面积,带来了目前他们在国内最新的产品。有着"中国专用汽车之都"之称的随州市组织了21家专用汽车企业前 相似文献
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