重汽T5G冷藏车顺利制冷试验

<正>日前,中国重汽T5G冷藏车于汉阳专用汽车研究所顺利完成试验,工信部公告申报工作已在274批完成,目前正在公示中。T5G冷藏车采用聚氨酯保温厢体和非独立制冷机组,其中4×2车型厢体内部尺寸为7 720×2 330×2 470 mm,6 720×2 330×2 470 mm;8×4车型为9 420×2 330×2 410mm。保温厢体在气密性、保温性、机械性能和密封性能等试验项目中均表现出色。在降温性能方面,依据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的规定:T5G冷藏车     

从汉诺威车展看欧洲冷藏车的发展

<正>欧洲主流冷藏车厂家在厢体制作方面采取了哪些工艺?结构有什么特点?在材料、工艺、结构上有哪些方面值得国内冷藏车借鉴?带着诸如此类的问题,笔者随中集集团组织的考察团于9月底前往第64届汉诺威国际商用车展会观展,第一次零距离地触摸到欧洲冷藏车。本届车展吸引了全球众多顶级冷藏车制造厂家和专业观众,展示的各种冷藏车型代表着国际上近两年来在冷藏半挂车、冷藏车上的主流设计理念。在众多厂家中,首次面世的Burg Silvergreen品牌冷藏半挂车是由中集车辆收购荷兰Burg公司后在德建立的全新公司打造的,此次重磅推出的该车型拥有10多项     

中集精工品质冷藏车助力西部冷链发展

正多年来,青岛冷藏车一直坚守高品质的造车理念,凭借精良的装备、领先的工艺和不懈的努力,在冷藏车乃至整个厢式车市场树立了良好的口碑,赢得国内外同行的高度认可,也赢得了众多合作伙伴的信赖。青岛冷藏车产品俨然已成为行业标杆,成为高端客户心目中的首选。西安作为连接"一带一路"国家战略的重要枢纽和"向西开放"的前沿窗口,冷链市场发达,冷藏车产品需求急速增加,但市场上冷藏车产品种类繁多、价格区位难辨别、厂家资质没保障等一系列问题,为冷链物流企业带     

冷藏车行业面临五大发展困境

正冷藏车堪称是当下最火的专用车型。从2016年的1.4万辆到2017年的3.4万辆,产量和企业数双双创下新高,并且保持强劲的增长势头。刚刚结束的2018年冷藏车技术研讨会上,参会人员热情之高也足以显示当下冷藏车市场的火热。据统计,我国冷链物流行业发展滞后造成我国农产品在流通过程中损耗严重,仅果蔬一类每年损失就     

汽车音响选购指南

为汽车加装一套称心如意的音响装置是很多车主的愿望.但面对琳琅满目的音响产品和铺天盖地的广告,许多人会感到无所适从.以下,我们将介绍一些针对不同车型的配置方案,并介绍一些世界知名品牌的音响产品.     

冷藏车隔热性能主要影响因素分析

从隔热材料、厢体制作技术和密封性能三个主要方面探讨了影响冷藏车隔热性能的因素,并提出冷藏车隔热性能提升的发展方向,以期为冷藏车产品隔热保温性能的提升提供参考。     

黄金性价比——6款家轿1.6L车型对比

1.6L车型素有“黄金排量”之称，而今年国家出台的汽车产业振兴规划中，决定对1.6L及以下排量车型实行减征购置税的政策，更进一步增强了1.6L车型的吸引力，被许多消费者看好。1.6L是许多家轿产品的入门排量，哪一款才是更具性价比的选择？本期我们选择6款市场主流1.6L车型，为你作对比。     

车型生产卡计算机管理系统的开发

随着车型品种的增多,用户有了更多的选择余地.为了适应多品种买方市场的需求,及时向用户提供满意的产品,重汽集团有限公司制定了车型生产卡的编制、使用规则,以实现‘一车一卡管理'.我们根据该规则,开发了车型生产卡管理程序,从编制到更改实现全程控制,保证了生产卡的唯一性和准确性.     

福田奥铃亮相2017中国冷藏车高峰论坛

福田奥铃携CTS超级轻卡冷藏车和T3超值微卡冷藏车亮相活动现场,发力冷链物流市场,一体化冷链物流配送解决方案受到广泛关注。此次亮相活动现场的奥铃CTS冷藏车便是科技创新又一突破成果。该产品秉承德系卡车设计理念,采用欧洲底盘设计和研发制造标准,     

中国冷藏车行业前景可观

本文介绍了我国冷藏车行业的政策环境、技术特点及市场现状,并对冷藏车发展前景进行了分析和展望。经过20多年的发展,我国冷藏车已经具备一定的生产规模和市场规模,随着政策的不断引导,产品的不断提升,冷藏运输行业前景可观。     

国内部分冷藏车产品介绍

简单介绍国内部分冷藏车生产企业的一些冷藏车产品,包括单车式和半挂式,生产企业中既有整车生产企业,也有改装车企业,它们各有特色,其产品代表了目前国内行业领先水平。     

2014年1-9月国产冷藏车终端市场销售情况及全年预测

1 销售情况分析 2014年初以来,我国经济增长的各项指标全面下行,在商用车市场低速发展的大背景下,冷藏车市场却一枝独秀,继续呈现强劲的上升势头.全国机动车上牌数据显示,2014年1-9月,我国冷藏车销售1万1 473辆,分别为2011年(6 198辆)、2012年(8 562辆)、2013年(1万4 076辆)全年总产量的185％、134％和82％. 其中,微型(装载质量0.498～0.69 t)、轻型(装载质量0.33～ 1.99 t)、中型(装载质量1.17～7t)和重型(装载质量5.9 ～ 31.25 t)冷藏车分别销售2 003辆、998辆、8 465辆和7辆,对前3季度冷藏车销量的贡献率分别达到17.46％、8.70％、73.78％和0.06％.轻型冷藏车成为市场需求的主力车型.     

国内冷藏车市场,几多希望几多痛

正国内冷藏车市场一直是业内人士公认的朝阳产业,公认的市场潜力巨大。有数据可以论证,在2015年和2016年国内整个专用汽车行业处于最低点之时,冷藏车市场销量不仅稳定增长,而且增幅保持在30%的速度,成为业内当之无愧的明星产品。实际上的国内冷藏车行业现状怎样?这几年冷藏车行业又发生了哪些值得业内重点关注的变化?行业所处的环境如何?本刊记者采访了几位国内行业资深人士,且看他们是如何分析和看待这一市场的。     

东风新一族EQ1061T三吨轻型汽车

东风EQ1061T三吨系列车型是东风公司开发的新一代系列车型,各项性能指标达到了国际90年代同类车水平。 一、系列车型产品的构成 日前,EQ1061T3吨系列已开发出18种车型,全部为4×2驱动,包括货车、货车底盘(可以改制成厢式车、倾卸车或其它特殊用途的车辆)、客车底盘。该系列车型有2种轴距,3种发动机,2套传动系,其车型参数见下表。     

轻卡冷藏车匹配与性能分析

冷藏车作为专用车市场重要产品,基于整车需求完成底盘开发成为当前主流研究方向。目前底盘开发中主要涉及冷藏车需求分析、发动机轮系选型及附件结构布置、整车动力性与燃油经济性仿真分析。     

相比2013版做了哪些改动?冷藏车强制性国标GB29753公开征求意见

我国冷藏车行业长期处于高位增长态势,2011~2019年10年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆,年平均增长率超过31%,成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,同时催生了一些冷藏技术新技术、新产品的发展。为推动冷链物流行业健康规范发展,保障生鲜农产品和食品消费安全,结合国务院办公厅及相关部委文件要求,受工业和信息化部委托,汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订,这是时隔7年后冷藏车行业GB 29753的再次修订。     

一种基于汽车焊装线的多车型插拔平台

焊接装配是汽车生产中一个重要的环节,在焊接过程中,工装夹具有着重要的作用。工装夹具的设计合理性影响着产品制造质量,而工装夹具更换的简便性则直接影响着产品的生产效率。文章介绍了一种可以应用于多车型的一套工装夹具,可以随车型快速调整,提高了生产线的工作效率。     

引领潮流 中集车辆金牌厢体正式推向市场

正随着人们生活水平的提高,对于冷链运输的需求也在持续增加,冷藏车毫无疑问成为了当前专用汽车行业中热点的车型之一。作为世界最大的专用汽车集团,中集车辆集团当然不会放过这一市场机遇。中集车辆(集团)一直都将冷藏装备制造的设计升级作为集团的重点发展,在2017年中集车辆(集团)花大力气重点打造Reefer1.5项目。12月8日,中集车辆集团金牌厢体的交厢仪式在山东青岛举行,五辆全新的金牌厢体产品正式交付客户,意味着中集车辆集团Reefer1.5项目的金牌厢体产品和Greenbody产品正式推向市场。     

冷藏车技术哪家强?国内冷藏车四大主流工艺大盘点

<正>2019中国国际商用车展,国内首次开式、闭式发泡,干法和湿法粘接工艺的冷藏车同台。本届展会,山东中集、新宏昌、新飞专汽、海立美达、拜尔冷链、程力重工等都带来了冷藏车。这些企业的产品有什么不同?工艺有什么不同?判断冷藏车质量优劣的四个指标按照GB/T 17350-2009,冷藏车是指装备有隔热结构的车厢和制冷装置,用于冷藏运输的厢式专用运输汽     

日本的专用车--日本的专用车企业及产品系列介绍之三

冷藏车日本的冷藏车大小规格齐全,既有单纯冷藏车,也有单纯冷冻车,还有冷藏、冷冻两用车。其车厢材料除铝、FRP(一种强化塑料)外,还进一步采用了隔热材料,有的冷藏车分几个冷藏、冷冻