电磁离合器在国产汽车上的应用

汽车电磁风扇离合器是汽车节能的一项重要措施。它在国产汽车上的应用有着很大的实用经济价值。本文讨论了汽车使用风扇离合器的必要性和可能性,论述了研制过程中电磁风扇离合器在国产汽车(解放牌、东风牌)上的一些应用问题。     

采用电流变技术的发动机风扇离合器

探讨了电流变技术在汽车发动机风扇离合器中的应用。描述了电流变风扇离合器的结构及其对电流变流体性能的要求,研制开发了一种新型结构的汽车发动机风扇离合器,并给出了试验结果。     

某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统计算

本文通过对某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统冷却能力的校核计算,并比较装配电磁风扇离合器、硅油风扇离合器及刚性风扇后整车的使用经济性,对重型车辆风扇选型提供依据。     

硅油风扇离合器灵敏性分析和实验

本文通过理论分析及台架实验，对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素进行了研究，如硅油粘度，硅油量、为提高汽车硅油风扇离合器的排油性能提供了理论依据和实验验证。     

商用车电磁风扇离合器的控制原理与方法

电磁风扇离合器是一种汽车冷却系统的节能产品,能根据汽车发动机水温的高低自动起动和停止,使汽车发动机始终在最佳温度下运转,并具有节能降噪的功效,是汽车冷却系统的革命性产品。 1 电磁风扇离合器的控制原理 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。当温度开关闭合时,线圈通电产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态,风扇开始工作;     

风扇离合器的结构与使用

风扇离合器主要有通断型离合器和粘性油风扇驱动装置两类。详细介绍了气动风扇离合器、电磁风扇离合器和硅油风扇离合器的结构与原理，论述了风扇离合器在使用中的注意事项和调节型硅油风扇离合器、高速控制型风扇离合器、电磁风扇离合器一般故障的维修。     

硅油风扇离合器综合性能试验台简介

一.前言 硅油风扇离合器(以下简称离合器)是汽车、拖拉机冷却系冷却风扇的配套部件,它能改善发动机工作温度、提高发动机功率、节省油耗、降低噪音。从七十年代末,欧、美、日本等发达国家生产的汽车开始安装此类离合器。中国第二汽车制造厂经过多年研制,于1990年也将此类离合器安装在东风系统中型载货车上。 硅油风扇离合器试验台是检测此类离合器性能和质量的重要设备,用     

硅油风扇离合器的快速检测

硅油风扇离合器中根据流经散热器的空气温度．对风扇转速进行控制．从而来调节冷却空气量。现代汽车都广泛采用硅油风扇离合器．一方面在发动机起动时可以缩短暖机时间：另一方面能节约发动机功率。所以要经常保持硅油风扇离合器具有良好的性能尤为重要。一般的硅油风扇离合器都为整体结构．不可分解，一旦损坏只能整体更换。风扇离合器的好坏可通过静态和动态试验的方法进行检查。     

汽车风扇离合器试验台微机控制系统

对风扇离合器实行在线检测，是保证产品出厂质量的必要手段，也是评定产品加工工艺、装配质量和产品性能的主要方法。介绍了一种能够对汽车用硅油风扇离合器实行在线检测的试验台微机控制系统的硬件组成、软件设计及测控过程。     

发动机风扇离合器使用与故障检修

1、风扇离合器的作用 现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作，以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化，当发动机温度达到设定值时，自动接合风扇进行降温，控制冷却风扇工作与否的开关；通过散热器内冷却液温度的高低来改善风扇的转速（改变冷却强度），以此控制冷却液的温度。在不需要风扇进行冷却时，使其停转或降低转速，以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料；同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。     

汽车发动机电磁风扇离合器系统振动问题

为了解决电磁风扇离合器装机后发生剧烈振动的问题，文章从电磁风扇离合器的工作过程、外在激励和固有频率3方面分析了典型电磁风扇离合器振动破坏的原因，并推导出电磁风扇离合器固有频率与系统质量及刚度的计算关系式。结合企业提供的数据，计算分析得出，弯曲固有频率是共振的主要原因。为电磁风扇离合器的设计提供了参考。     

汽车散热风扇电磁离合器

分析汽车散热风扇电磁离合器技术及发展;简述电磁离合器在客车及重卡、工程机械中起到的节能、降噪、环保作用。     

电流变流体在调速风扇离合器中应用的试验分析

通过对中型货车用调速风扇离合器的改进设计，对电流变流体在调速离合器中的应用进行了试验研究。在三种输入转速下，当外加电场强度不同时，对风扇离合器的调速特性进行了分析。通过对不同的试验过程所得到的结果及与电流变流体在电流变仪中的测量结果的对比，证明了剪切率的作用对风扇离合器的调速性能有重要影响。     

硅油风扇离合器

一、风扇离合器在汽车发动机上应用的必要性液冷式汽车发动机冷却风扇传统的驱动方法一般可分为曲轴直接传动、齿轮传动和水泵同轴或以惰轮支承用皮带传动等,这种驱动的方法均称为直接驱动。即冷却风扇的转速因发动机转速升高而增加,提供的风量也随之增大,如图1所示。图中曲线为冷却     

硅油风扇离合器的使用与维修

现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作，以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化，当发动机温度达到设定值时，自动接合风扇进行降温，控制冷却风扇的开关；改善风扇的转速(改变冷却强度)。在不需要风扇进行冷却时，使其停转或降低转速，以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料；同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。     

磁流变液风扇离合器的设计与试验研究

分析了磁流变液风扇离合器传递转矩的基本原理,建立了磁流变液离合器的剪切式数学模型;设计了结构简单、新颖的磁流变液风扇离合器;在试验基础上对离合器的调速范围进行了详细分析。结果表明。设计的风扇离合器输出转矩能够满足发动机冷却风扇的驱动要求。     

切诺基硅油风扇离合器的结构原理及故障诊断

北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器，该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样，既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率，介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。     

电控硅油风扇离合器的试验研究

应用于发动机前置车辆的传统双金属片硅油风扇离合器在发动机布置受到限制的车辆上不能起到应有作用。与之相比电控硅油风扇离合器的应用不受发动机布置的限制，而且由于电信号具有的快速，准确的特点因而大大提高了调灵敏性。     

硅油风扇离合器非故障性失效模式分析

本文分析了硅油风扇离合器在汽车行驶工况中的工作原理,得出由于多方面因素导致硅油风扇离合器原设定的温度类比关系与实际的温度类比关系不符是非故障性失效的根本原因,并且提出了非故障性失效模式的解决措施和思路。结果表明,解决措施的效果明显。     

结构新颖de气动风扇离合器

目前重汽集团公司生产的载重车,如斯太尔91系列,使用的大多是硅油风扇离合器。而在欧美国家,一种结构新颖的气动风扇离合器,已取代了硅油风扇离合器,得到了广泛的应用。下面将美国kysor公司生产的这种离合器的结构和工作原理介绍如下。 一、结构特点 气动风扇离合器,主要由摩擦片、连接突缘、轮毂、气动弹簧、轴承等零部件组成(见图1),结构简单,工作可靠,通用程度高,保养方便,而且所组成的零部件大多是回转体,容易加工制造。制造商有多种连接安装方式供