添加防冻液不当导致缸筒破裂

一辆97款BJ 2020 S汽车运行4万km，在更换防冻液后，突然行驶无力，起动车时散热器水箱冷却水向上喷翻。经检查水温正常，打开缸盖发现缸垫无破损漏气，但第4缸缸筒上部边缘明显破裂，更换4缸缸筒和缸垫试车，故障依旧，重新打开缸盖仔细检查，发现1、3缸缸筒上部边缘也有细微裂纹，更换4配套件后试车，一切正常。造成气缸破裂原因是驾驶员更换防冻液时先放净冷却水，开车干烧发动机去添加防冻液，发动机温度急剧升高后添加防冻液热胀后突然冷缩，产生应力使缸筒破裂损坏。     

奔驰车系故障排除实例

1发动机气缸有水的故障 1辆奔驰轿车因交通事故前罩壳轻微损伤,修好后试车时发现尾气有很多水蒸气,同时还有少量的水,初步判定为缸垫损坏.打开缸盖发现第4缸有水,换新缸垫再试,不但故障没有排除,反而曲轴也不能转动,再打开缸盖却发现4个缸都有水了.     

进口轿车故障排除实例

奔驰轿车发动机气缸有水 一辆奔驰轿车因交通肇事,前罩壳受点轻伤,修好后经试车,发现尾气有很多水蒸汽,同时还有少量的水.初步判定为缸垫损坏.打开缸盖发现第四缸有水.换新缸垫再试,不但故障没有排除,反而曲轴也不能转动.再打开缸盖却发现四个缸都有水了.修理工认为,缸内的水是缸盖不平所致,于是将缸盖磨平,再次试车,仍没有排除.经认真再检查,发现化油器下面温水预热器有问题.这可能在肇事后放水时,预热器中的水没有放出来,预热器被冻坏,造成了进气管与预热器互通.为了验证上述分析的正确性,修理工进行加水试验.水箱加水后,水通过预热器裂缝直流入进气管,进入缸内.焊修预热器后,再次试车,故障排除.     

汽缸垫烧蚀如何检修

一辆日本本田轿车在行驶中发现突然动力下降;猛加油时发动机转速不能随之提高,一松油门就熄火,而且难以发动。带油门中检查,从发动机前方可听到明显发闷声响,消声器有爆炸声,并冒大量蓝白色烟气。经拆检才发现是由于缸盖翘曲不平,导致缸垫烧蚀,按修理规范更换了新件之后故障消除。 汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封,防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一     

一辆瑞丰汽车发动机无法启动故障的排除

故障现象：一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车，正常行驶过程中，发动机突然熄火．再也无法启动。 故障检查：打开发动机舱盖．发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖，发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后，试车，发动机运转正常，各数据均在正常值范围内。     

在行车途中更换气缸垫应注意事项

气缸垫的技术要求很高,主要是密封性能要好。气缸垫长期处于苛刻的环境中工作,若安装缸垫时一不注意,就会产生冲缸,造成发动机故障。根据实践经验所掌握在行车途中发生冲缸时,更换气缸垫时应注意的事项简介如下: 1.若在途中发现冲缸,千万不能在发动机高温下立即拆卸缸盖,这样会使缸盖翘曲变形,应先放去水箱中的热水,让缸盖自然冷却30分钟以上,然后拆卸缸盖。     

从发动机“突突”声中分辨故障

一辆BJ212越野吉普车发动机更换新化油器（BJH201A型）后，行车中突然出现加速不良，功率严重下降现象，且排气管发出连续的“突突”声。初始疑为冲缸垫或分电器损坏所致、拆开缸盖检查，缸垫完好无损，贴合紧密，无冲垫痕迹；更换分电器后试车，故障依旧。后经仔细察听、辩别，察觉该“突突”声与冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声尽管有相同之处，即都有随着节气门由小到大运渐开启、响声增大、节奏加快的明显特征，但又与两者有所不同。其一，连续性不同。冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声，从发动机怠速工况到全负荷工况连续不…     

汽缸垫烧蚀原因探析与预防

1.汽缸垫烧蚀故障的现象特征汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓上紧后保证汽缸的密封,防止燃气,冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油,并能经受庄水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气、润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀缸垫故障时,发动机动力性下降,汽缸压力不足;严重时化油器回火,排气管放炮现象,应立即更换缸垫。时下,一些车主列保护汽缸垫缺     

发动机烧机油的新发现

某部1台V6型发动机在修理厂更换了1台中缸总成，并且更换了左侧缸盖和左侧缸盖上的进气凸轮轴。修理完毕后启动发动机，起初发动机运转很正常，运转十几分钟后发现有大量蓝烟从排气管冒出。修理工起初怀疑装配时抹在缸壁上的机油没有完全燃烧，发动机运转一段时间蓝烟不但没有停止反而加剧，并且发动机开始缺缸几乎停止运转。     

气缸衬垫漏水故障CAE研究

针对某发动机功率升级开发中出现的分组式缸盖第3缸和第4缸之间垫片渗水的故障进行了CAE计算分析。研究结果表明,发动机运行中,当第3缸无爆压,第4缸处于最高爆压时,分组式缸盖沿中间分开变形,变形不协调导致中间区域缸垫与机体、缸盖之间有间隙而发生漏水故障。     

采用模拟缸盖时发动机缸筒变形的仿真分析

针对测量发动机缸筒变形的传统方法成本较高的问题，提出了在测量过程中采用模拟缸盖代替真实缸盖的方法，并选用6种不同的缸盖，在某6缸发动机上进行了试验研究。研究结果表明，对于该6缸发动机，在测量其缸筒变形量时，可采用40mm钢板挖孑L的模拟缸盖(第3种缸盖)代替真实缸盖。     

处理化油器回火

一台CA488发动机保养时发现化油器回火,于是接连调整了点火正时,清洗了化油器,调整好油面,并且4个火花塞全部更换后还是回火.不得已用一个新的化油器试车仍然回火.拆下缸盖进行检查,发现有两个缸的进气门关闭密封不良,造成了点火燃烧(作功行程)时漏气,致使化油器回火,更换、并研好两个气门,装上再试,故障消失.     

2011款上海大众途观凸轮轴调节过迟

<正>VIN:LSVUC25N8B2××××××。车型:配置1.8T发动机。行驶里程:152000km。故障现象:行驶中发动机突然熄火,再不能着车拖至我站进行检修。因检测出发动机缸压不对而拆卸汽缸盖,更换了顶坏的气门以及损坏的液压挺杆后,发动机顺利启动,清除故障码后试车无异常,交由客户。客户用车一段时间,发现仪表上OBD灯突然报警,后再次来站。     

正确使用防冻液

目前市场上出售的防冻液质量参差不齐,尤其是假冒伪劣产品不少。如果选用不当,将会对发动机造成一定的危害,甚至造成不可挽回的损失,因此正确使用防冻液,对保证发动机正常工作具有十分重要的意义。 使用劣质防冻液两例 不久前,笔者接手一台日本丰田面包车,运行不足10万km,发动机就出现功率下降、其中1缸不工作、排气管喷水等故障。拆检后发现汽缸内有水,油底壳也进水,查水箱时发现油水混合。拆开缸盖后发现,该车铅合金缸盖的水套像蜂窝一样被严重腐     

轿车发动机冷却水套流动与传热CFD计算分析

通过UG软件对某汽油机冷却水套建立三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT分析发动机内部冷却水的流场分布、换热系数分布以及压力损失,同时对该发动机的冷却水套提出了优化方案并对其计算结果与原方案进行了对比分析。原发动机冷却水套的流动传热计算表明:缸盖进气侧冷却水流动较均匀,3缸和4缸缸体冷却水套排气侧冷却能力较差,1缸和2缸缸盖冷却水套排气侧冷却能力较差,通过改进前后换热系数比较,说明改进后的发动机冷却水套的换热能力优于原发动机冷却水套。     

比亚迪F3车冷却风扇工作异常

故障现象一辆比亚迪F3轿车,行驶里程为9.7万km,在正常的发动机维护更换了防冻液后,试车过程中发现冷却液温度不断升高,上升到90℃左右时节温器打开,冷却液进行大循环,当达到高温时冷却风扇还是不工作,但冷凝器风扇正常     

浅谈气缸垫损坏故障

汽车发动机气缸垫损坏,俗称冲缸垫,是汽车发动机常见故障之一。汽车发动机发生气缸垫损坏故障时,一般有如下几种情况: 1.气缸与冷却水孔窜气。当发动机某缸发生此故障时,会使发动机温度过高,工作无力,冷却水消耗过快。将散热器注满冷却水后,发动机以快怠速运转,可发现散热器注水口处有气泡冒出,故障越严重,气泡越多。发动机加速时,冷却水夹带气     

丰田皇冠大修发动机后冷却液压力过高

丰田皇冠3.0,发动机为直列六缸,型号“2JL”,电(?)自动档。发动机烧机油需要大修。大修发动机更换了活塞、大小轴瓦、缸垫、所有冷却系统的胶管和缸套,研磨了中缸平面等,并把可用和更换的部件按技术要求装好后整车走合。 发动机在走合各速试车及带动空调压缩机时,循环冷却液温度在水温表指针常指示的C与H的中间轻     

人为故障一例

此车采用AHP发动机，博世公司Motronic3．8．2发动机电子控制系统。故障诊断：某修理厂机修工更换缸盖后法兰，完工后试车，水箱电子扇不转。由于修理工不懂原理误将发动机水温感应塞的4条连接线，在点火开关打开的时候分别与蓄电池正极短接，测试电子扇，结果造成发动机不易启动故障。     

一例发动机高速时严重“回火”故障

故障现象:一辆北京切诺基汽车,发动机在怠速至中速状态下运转基本正常,高速时,发生进气管“回火”现象,转速再提高时,发动机便会熄火。故障检查:测量进气管真空度,发现比该车型正常值偏低;测量各缸压力,均正常。在发动机怠速工况下逐缸做断火试验,第2、4缸工作情况不及第1、3缸工作情况好,于是更换第2、4缸火花塞后试车,故障依然,于是拆检发动机。拆下气缸盖,检查气门、挺杆、摇壁,一切正常;拆下油底壳,转动凸轮轴,这时发现第2、4缸的排气凸轮明显低于第1、3缸的凸轮,第2、4缸凸轮已过度磨损。故障排除:更换凸轮轴后重新装配试车,故障排除。…