C—NCAP第三批车型评价结果发布五款车获五星

近日，中国汽车技术研究中心发布今年C—NCAP第三批车型评价结果，在总共参加碰撞测试的7款车型中，5款车型获得了五星评价，2款车型获得了四星评价。其中，东风本田的艾力绅牌多用途乘用车获得了56．8分，名列第一。而雷诺风朗则以45．0分位列第七位，获得四星评价。     

一汽丰田RAV4获C—NCAP五星评价

日前，中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C—NCAP安全碰撞试验成绩，其中，一汽丰田RAV4以46.3分获得五星级评价，是本批次中惟一获得五星认定的车型。至此，一汽丰田所有参与C—NCAP安全碰撞试验的车型均获五星评价。     

GOA的又一次辉煌胜利：一汽丰田卡罗拉取得C-NCAP五星评定

在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP （China New Car Assessment Program.中国新车评价规程）安全碰撞试验成绩中，一汽丰田卡罗拉以总成绩48．6分获得五星安全评级，截止目前为止，此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High（小型高端车）同级别车型中独占鳌头，这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来，第二款获得五星评价的车型。     

帝王将相宁有种乎

帝豪EC8是吉利有史以来量产的最高端车型,之前已经有EC7打基础,现在看看EC8能否把整个帝豪品牌再往上抬升一档。别的不说,4905mm的车身长度和2808mm的轴距,已经达到目前民营自主品牌里的身段之最。之前只有一款EC7,而且是个标准的A级轿车,以至于帝豪这个被吉利主推高端的品牌总是让     

关注国产车安全——C-NCAP第二批车型碰撞结果分析

继C—NCAP公布第一批车型的碰撞结果之后．消费者就希望看到更多车型的碰撞结果。2007年1月底C-NCAP又公布了第二批车型的碰撞结果，这6款车型分别是吉利自由舰、比亚迪F3、思迪、奇瑞A5、速腾和皇冠。     

售价89800元起帝豪EC7 CVT华东首发上市

2010年9月3日，备受消费者关注和期待的帝豪EC7CVT车型在华东区域：江浙沪）首发上市。售价8．98万元起，包括1．8L排量EC718（三厢）和EC7-RV（两厢）共8款车型。     

揭秘40年本田安全研究

不久前,广州本田的小型车飞度,刚刚以46．4的高分摘得了C—NCAP五星桂冠。作为继雅阁取得C—NCAP超五星、奥德赛C—NCAP五星评价后,广州本田的又一款五星安全车型。飞度无疑移植了同厂雅阁与奥德赛的G—CON安全技术与高刚性ACE车身。Honda独有的G—CON碰撞安全技术,通过在碰撞发生时,对乘员冲击（C）、行人冲击（C）及车辆的冲击（G）进行控制,从而达到降低乘员和行人受到伤害的目的。     

过“五”关——长安逸动新五星媒体沟通会

中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年第三批C—NCAP评价车型结果，长安逸动以52．9分的成绩获得五星评价。这是《C—NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果，逸动也成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型，展示出自主品牌近年在安全方面与困际接轨的全新形象。     

碰撞完的试验车应身处何地？

2008年1月7日，C—NCAP（中国新车评价规程）管理中心公布了2007年第4批试验结果，又是几家欢喜几家愁。在一年多的时间里，C—NCAP管理中心先后对37个车型进行了CNCAP测试，每款车型需要3辆相同车分别进行正面1。0％重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验和正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。截至2008年1月7日，参加C—NCAP测试的车辆累计111辆。     

有容乃大 帝豪EC8

在吉利正式签订收购沃尔沃协议的新闻还有充斥着我们的眼睛和耳朵的时候，一款吉利史上最豪华、最大气的车型帝豪EC8也正式与我们见面。     

广汽传祺高分加冕五星安全

4月8日，C－NCAP（中国新车安全评价规程）2011年第一批测试车型的评价结果正式公布。广汽乘用车旗下首款中高级轿车传祺Trumpehi，凭借着总分48．8分的优异成绩获得五星级评价，跻身安全碰撞测试“高分俱乐部”。传祺所取得的碰撞评价总分，是此批6款新车中最高得分，更创造了今年以来的最高分，同时也是中国自主品牌参加C－NCAP碰撞试验以来的最高得分，这表明在被动安全领域，广汽传祺已经进入了中国市场在售年型最顶尖的行列，用世界品质树立了中囤创造的新标杆。     

试金石领翔C-NCAP碰撞试验

2009年7月7—9日，北京现代SONATA领翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。领翔是2008年12月刚刚上市的一款改进车型．是北京现代进军中高级车市场的试金石。该车基于老款SONATA的车身结构设计．将副车架和立柱都做了相应的改进，安全性能得到了很大提升。在C—NCAP碰撞测试中．领翔能否有上佳表现，我们还是到试验室一看究竟吧。     

“全方位”安全新标杆——广汽丰田汉兰达

4月24日，中国汽车技术研究中心在第十一届北京车展上公布了2010年度第一批车型C—NCAP评价结果，汉兰达以同级别中顶级的安全性获得C—NCAP五星安全碰撞佳绩。自此，广汽丰田旗下三大车型先后获得五星安全评价，广汽丰田也由此成为了行业首个“五星安全之家”。     

帝豪EC8系列首发上市

10月29日，帝豪EC8系列在天津举行了华北区域首发上市仪式。此次上市车型共有2．0L．4L两个排量的10款车型，售价为10．58万～15．98万元。帝豪EC8系列的上市，将进一步巩固和提升帝豪品牌的形象。     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

乘胜追击：吉利帝豪EC7-RV

刚刚过去的一年里，老牌自主车企吉利高调出击，发力频频：先是发布了3个全新子品牌，推出数款新车型；年末更是如愿将知名豪华品牌沃尔沃收入囊中，剑指高端的意图相当明显。借助帝豪品牌首款车型EC718的良好反响，吉利趁势又推出两厢版本EC7-RV，以冀再下一城。     

勇猛之“狮”狮跑C-NCAP碰撞试验

2009年4月28—30日．东风悦达起亚汽车有限公司生产的狮跑在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。狮跑是2007年在中国上市的一款SUV车型．     

吉利自由舰 C-NCAP测试第10款车型

继奇瑞A520进行了C-NCAP试验后．又一辆中国本土企业浙江吉利汽车有限公司生产的吉利自由舰轿车粉墨登场。作为第2款C—NCAP测试的自主品牌车型．吉利的试验结果同样令人期待。     

帝豪EC8驭动未来

能够真正让中国汽车制造者扬眉吐气的,绝对不仅仅是制造那些廉价的代步车,推出高端品牌和豪华的车型才是王道,所以一步步的向主流豪华经典迈进是中国品牌的必经之路。帝豪是中国品牌中定位中高端的品牌,首款车型为EC7,但是仅仅依靠EC7打天下是远远不够的,所以2010年颇具帝王之气的EC8应运而生,两年后EC8迎来了他的改款。今天就让我们一起看看定位中国高端的改款车型(帝豪全新EC8)表     

默默进步迷迪C-NCAP碰撞试验

2009年8月18—20日，北汽福田汽车股份有限公司生产的迷迪在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。迷迪作为国内自主品牌企业生产的一款CDV（基于轿车平台的厢式车）车型．车身采用S＆R技术设计．车身宽度与离地高度和同类车相比都增加了很多，面对C—NCAP的碰撞测试，迷迪的表现能否超越老大哥蒙派克，我们只能走进试验室一探究竟了。