“微时代”背景下高职院校朋辈心理辅导“微”模式探究

<正>1"微时代"的涵义及对高职学生的心理影响1.1"微时代"的涵义随着科技的发展和移动互联网技术的革新,人们沟通交流方式、生活学习方式、信息的传播方式等都产生了变化,全新的"微时代"已经全面到来。"微时代"概括起来说就是以移动互联网技术为基础,智能手机、平板电脑等便携式移动终端为核心媒介,以微博、微信、短视频等应用软件为基本载体,以微内容、微传播、微视频等为表现形式,充分体现了移动互联网技术、意义和文化的高度融合,它是互联网发展的最新时代。"微时代"有着快捷易交互、传播即时性、信息碎片化、平台虚拟性等特征,这些特     

再见亦是朋友——嘉年华长期测试完结篇

一转眼，寒冬将至，“嘉嘉”在我们编辑部已经任劳任怨地工作六个月了。按照约定，距离我们分别的日子也不远了，大家都产生了一种依依不舍的感觉．编辑部的每一个成员都想说上几句，算是对“嘉嘉”的一种肯定相信在以后的日子里“再见亦是朋友”     

读者互动

公交专用道在北京这样的大城市里已经很常见，北京还有控制每天上路行驶的车辆总量的“尾号限行”措施，现在高速路上又多了一种“限时专用道”，今后大家用车时的限制条件可能会越来越多。我们想知道您所在的城市有没有类似的限制，欢迎来信告诉我们。     

我车快跑

仔细算来，在不知不觉中“小五”都已经两岁零三个月了，看着路上的新车越来越多，才感到“小五”也算是有些经历的老车了。两年来，“小五”风里来雨里钻的，任劳任怨，经受住了严峻的考验，家里的生活也因它而变得多彩。两年时间，“小五”走过了37400km的路程，就它家用的身份来说完全是个合理的里程，这是我第二次投稿了，具体来说说一些深入的感受吧。     

雨燕归来——04款海南马自达福美来、普力马

“旧时王榭堂前燕，飞入寻常百姓家”。而今，私家车对寻常百姓来说，早非什么新鲜事了。更有云者曰：买车如同买菜。虽然有点夸张，但也从一个侧面反映了车作为“日用品”已经深入到了我们生活。同时，“买菜”的说法也表明：虽然好车不是很多，但国内的车还是很多了。大家挑三拣四也就再所难免。所以在这个菜市场里，也就不再是谁吆喝大声谁就卖的好的年代了。海马就是一个成功范例。     

再见，油耗子！2014年省油改装潮流剖析

凭借涡轮增压、油电混合、高压缩比等先进科技的加持，当代车辆发动机的油耗已经越来越低。但在油价不断高企的潮流下，相信还是有人会问：“我的车可以更省油吗？” 答案除了我们常给的建议：对待你的油门“脚下留情”之外，在此我们还要为大家介绍几种可以帮你抓出车上“油耗子”的改装技术与产品．让你在节能省油还省钱的精致生活中，过得聪明又潇洒!而我们也相信“省油改装，将会是目前，乃至未来几年都热潮不退的汽车后市场发展项目。     

第三次技术革命下的汽车后市场蜕变

正一、迎接第三次技术革命和我熟悉的人都说我是修车人里做互联网的,互联网人里修车的。我想站在互联网的视角和大家分享我对汽修行业所处环境的一些看法,以及互联网可能会对汽修行业产生的影响。20年前,全世界的互联网从业者不足5万人。10多年前,我刚开始做8848汽车技术网的时候,全国通过互联网学习的汽车行业从业者可能不到1万人。但是今天,全世界使用互联网的人口已经超过20亿,在8848汽车技术网注册的技师已经接近15万,网络在这十几年中的发展速度令全世界震撼。十几年前,互联网行业的前辈们说,将来会有一个新的世界诞生,这个世界会被人们称     

喜迎牛年 玩转地球

给我一个地球，我能玩转于股掌之间。不知你是否也有同感，地球突然间变小了，以前“传说中”的城市、“传说中”的风景离我们越来越近，身未动、心已远，已成事实。为了迎接牛年的到来，笔者精心挑选了3个旅游胜地，希望大家在领略之后，能将冲动变行动。     

我们都是捌零后

随着购车群体年轻化，“80后”如今已经成为汽车消费的主要力量。受多元文化的影响，在“80后”的思维里。汽车已不仅仅是交通工具，在他们眼中，拥有汽车就是拥有一种全新的生活方式。对于他们，时尚和运动已成为了挑选坐骑时的首要标签，而越来越多的厂家也开始意识到了这一点，大量的新车在投放时的宣传策略也都千方百计地希望与“80后”扯上干系。本期导购我们特地挑选了四款在市场中亮相不久，且充满了运动和时尚气息的车款，对于80后的你来说，它们是否具有吸引力呢？     

原创才是媒体生命

汽车逼近我们的生活,关于汽车的话题也越来越多,召回、降价、“砸大奔”。汽车媒体早已把触角伸到电视、报刊,特别是互联网的出现使得汽车的信息迅速膨胀,到“google”网站里去搜索,仅“轿     

中国高校扩招给就业带来巨大压力

张卫东（音）已经在周末的人才招聘会上转悠了一个多月，纳闷自己为什麽还是找不到工作。这位22岁的电脑专业毕业生说：“这些公司都在招人，我也有学位。我不知道出了什么问题。”他手中的档夹里装满了简历、名片和公司简介。     

2006年我们看点啥（二）

每当走进新的一年，大家总会对未来有着或多或少的憧憬。对于刚刚开始的2006年，生活在“汽车圈”的人或者是关注着这个圈子的人自然会细心洞察与汽车相关的每一项新的政策，以及在新的一年里会有哪些新款车型将会面市。在上一期《汽车导购》中我们已经给大家介绍了一些有关的情况，本文将继续这一话题，以引导您看好、买好、用好自己的爱车。     

财政部税政司司长史耀斌在“2007中国汔车产业发展国际论坛”的讲话

各位来宾下午好!刚才主持人已经讲到了，税收政策在产业发展的各个过程里都有着自己独特的作用。税收政策的调整，对于一个产业发展也是非常敏感的一个信号，是国家宏观调控的一个重要工具、手段之一，所以我想，今天我发言的题目是“调整汽车税收政策，促进节能环保型汽车的发展”，我想就这个问题谈三点：第一，谈一谈中国现在和汽车相关的税收到底有哪些；第二个方面，谈一谈我们汽车工业发展面临的挑战或者说我们面临的新的要求；第三个问题我想给大家简单介绍一下，为了促进节能环保型汽车的发展，税收政策打算或者应该做一些什么样的事情。     

菜鸟开店(一)--你为什么要开汽修店?

作为菜鸟开店的系列文章开篇,本期内容我们就先一起探讨一下大家为什么要在“三百六十行”里选择了汽车后市场,毕竟作为多年汽车后市场从业者,大家已经清楚的知道这个行业酸、苦、辣都有,就是没有甜.     

第一酷派中华酷宝1.8T 6MT

这是中国的第一辆“酷派”车，而且相当不错。当汽车已经普遍进入生活的时候，我们就开始需要个性化的产品，这类产品显示着我们的经济开始富足，这是一件让人开心的事情，但当我在试驾这款“小资”车型享受着经济发展成果的时候，我们的民族正在经受着又一场苦难，尽管如此我也有理由相信，雪灾、地震等一切的磨难都挡不住中华“巨龙”2008年的腾飞。     

绿色——汽车消费环保

“绿色”在我们日常生活里,已经成为一个常挂在嘴边的词汇,环保概念不但已经为大家所熟悉和接受,并越来越多地体现在国家的各种政策中,也渐渐成为一种自觉的公众行为,这点在本次上海国际车展上,同样得到了充分的体现。在一家电喷产品的展位面前,挤满了观看小品的人群。台上一对年轻人幽默诙谐而又充满知识性的表演,     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

拒绝噪声固特异EAGLEE FFICIENTGRIP“御乘”轮胎

在之前我们杂志举办的“精准驾驶训练营”里，我已经体会过固特民轮胎各种轮胎的优势，当时就对“御乘”轮胎的静音性和舒适性有了很深的印象。     

用“经典”释义汽车后市场

“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡。”要跟上上技术和时代的前进步伐,就不能身体已进入21世纪,而脑袋还停留在过去。如今,汽车不再是贵族的产品,那么这就意味着与汽车相关的服务也要亲民。而亲民离不开让百姓接受的价格和让百姓信得过的产品。因此,有品质的汽车产品和有品质的技术服务是当今汽车后市场的服务核心。事实证明,汽车行业中传统的互联网模式已经消亡,而互联网的短板恰巧是我们的长板：专业落地。互联网靠虚拟网连接大家,我们却有一个实际的“网”在联络。这就是古人已经告诉我们的,要“顺势而为”。     

互联网改变了什么

<正>互联网兴起于上个世纪,听起来很遥远,但其实也就是最近几十年的事情。互联网的发明改变了我们的生活,比如你查资料只需要一台电脑,而不是跑进图书馆在书的海洋中来回折腾。近些年移动互联网凭借速度的提升,再一次改变着世界。对于中国,我觉得移动互联网改变了很多,但最热闹,或者说最愿意大声发出声音的,应该是服务业和电子产品。前者的确让我们的生活发生巨大变化,更精确的说,应该是让我们的生活变得更简单更